ਰੋਜਰ ਬ੍ਰਾਊਨ ਨਾਲ ਛੋਟਾ ਫੀਚਰ ਲੇਖ
ਖੈਰ, ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ ਕਿ ਤਾਮੀਆ ਰੋਡ ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਰੇਸ ਬਾਈਕ ਦੋਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ 1:12 ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲ ਕਿੱਟਾਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਮੈਂ Honda NSR 500 ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਕੈਫੇ ਰੇਸਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਜਾਂ ਇਸਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਕਾਵਾਸਾਕੀ H2R ਨਿੰਜਾ ਬਣਾਇਆ ਸੀ, ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਮੀਆ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਿੱਟਾਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵੇਰਵਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਫਿਟ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ। ਛੋਟੇ M1.2 ਅਤੇ M1.6 ਪੇਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
Ducati 1199 Panigale ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਬਾਈਕ ਹੈ ਜੋ 90cc ਦੇ 1198 ਡਿਗਰੀ L-ਟਵਿਨ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ 195 rpm 'ਤੇ 10750hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 177mph ਹੈ, 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 60-2.7 mph ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦੁਕਾਨਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਜਾਂ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹੈ।
ਪਨੀਗੇਲ ਦਾ ਇੰਜਣ ਫ੍ਰੇਮ ਦੇ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਕੋਰ ਦੇਣ ਲਈ ਏਅਰ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਟ ਫਰੇਮ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪਾਨੀਗੇਲ ਨਾਮ ਡੁਕਾਟੀ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਸ਼ਹਿਰ ਬੋਲੋਨਾ, ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਬੋਰਗੋ ਪਨੀਗੇਲ ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਠੀਕ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਝਾਤ ਮਾਰੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਕਿਵੇਂ ਹੋਇਆ...
ਉਸਾਰੀ 'ਤੇ ਨੋਟਸ
ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਉਪ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਣ, ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਪਾਈਪ, ਫਰੇਮ, ਕਾਂਟੇ, ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ, ਸੀਟ, ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ, ਮਡਗਾਰਡ ਆਦਿ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੂੰ ਛਿੜਕਾਅ ਲਈ ਸਪ੍ਰੂ 'ਤੇ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਰੰਗ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰੋ।
ਅਸਲ ਅੰਤਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਸੁਪਰਗਲੂ ਦੇ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਧੱਬਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡੀਕਲਾਂ ਨੂੰ ਬਿਲਡ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਹੁਣ ਮੈਂ ਇਹਨਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨੋਟਸ।
ਮੈਂ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਵਾਂਗਾ।
ਮੋਟਰ ਬਾਈਕ ਦੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸਕੀਮਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲਾਸ ਬਲੈਕ, ਸਾਟਿਨ ਬਲੈਕ, ਗੂੜ੍ਹਾ ਸਲੇਟੀ, ਚਾਂਦੀ, ਸੋਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਫਿਰ ਜੋ ਵੀ ਰੰਗ ਫੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਆਦਿ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਫਿਨਿਸ਼ਡ ਬਾਈਕ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵੀ ਪਸੰਦ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕਵਰ ਅਤੇ ਫੇਅਰਿੰਗ ਹਟਾਏ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਪਹਿਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਫਿਰ ਇੰਜਣ/ਗੀਅਰਬਾਕਸ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਆਦਿ ਨੂੰ ਦਿਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਮੈਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੰਬਰੋਲ ਅਤੇ ਰੇਵੇਲ ਤੋਂ ਪਰਲੀ ਪੇਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।
ਦੋਵੇਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਗਲਾਸ, ਸਾਟਿਨ ਅਤੇ ਮੈਟ ਪੇਂਟਸ ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੰਬਰੋਲ ਕੋਲ ਪੋਲਿਸ਼ਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਪੋਲਿਸ਼ਡ ਸਟੀਲ ਸਮੇਤ ਮੈਟਲਕੋਟ ਰੇਂਜ ਹੈ।
ਚਮਕਦਾਰ ਰੰਗਾਂ ਲਈ ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 1 ਭਾਗ ਪੇਂਟ ਅਤੇ 1 ½ ਹਿੱਸੇ ਸਫੈਦ ਆਤਮਾ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ।
ਸਾਟਿਨ ਅਤੇ ਮੈਟ ਪੇਂਟ ਮੈਂ ਬਰਾਬਰ ਹਿੱਸੇ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਸਫੈਦ ਆਤਮਾ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ.
ਮੈਟਲਿਕ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 1 ਭਾਗ ਪੇਂਟ ਅਤੇ 4 ਹਿੱਸੇ ਸਫੈਦ ਆਤਮਾ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ।
ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਅਨੁਪਾਤ ਸਪਰੇਅ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਮਾਪਤੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਧਾਤੂ ਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਦੁਆਰਾ, ਤਮੀਆ ਸਮੋਕ X19, ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਕਰਕੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।