Pełna recenzja z Chrisem Evansem
Tuż zanim zaczniemy, oto jak to wszystko się potoczyło…
Wstęp…
Tornado GR.4 to dla mnie dość wyjątkowy samolot, służył w 3 eskadrach Tornado podczas mojej kariery w RAF. 17 Sqn, RAF Bruggen, Niemcy. 29 Sqn i 5 Sqn RAF Coningsby. Posiadanie aktualnego zamiennika starszego zestawu Revell GR.1 w skali 1:32 było świetne i nie mogłem się doczekać, aby się tym zająć.
Zdjęcia: Copyright Geoff Coughlin Collection
Ta kompilacja była prosto po wyjęciu z pudełka, bez dodatków. Przy pierwszej inspekcji nie pomyślałem, że i tak potrzebuje niczego więcej, a i tak byłby to bardzo ładny przykład. To dość masywne pudełko, co nie jest zaskakujące w skali 1:32, jak widać poniżej.
Budownictwo
Kabina pilota
Budowę rozpoczęto w normalnym miejscu, kokpicie. Główna wanna była naprawdę ładnie uformowana z wieloma wyraźnymi detalami. Na tylnej konsoli był jeden drobny problem z formowaniem, ale szczerze mówiąc, nie byłoby to widoczne w gotowym modelu.
Po malowaniu i praniu w warunkach atmosferycznych wyszło całkiem ładnie.
Fotele składały się z wielu części z fototrawionymi pasami i poduszkami. PE był tu dość gruby, nie tak giętki i giętki jak, powiedzmy, zestaw eduarda. Nadal szło OK z odrobiną zginania, tylko trochę skrzypiące. Z perspektywy czasu mogłem wyżarzyć PE, aby był bardziej miękki i plastyczny, co ułatwiłoby zadanie, ale byłem zadowolony z efektu końcowego.