Artykuł fabularny z Fredem Martinem
Oto krótkie spojrzenie na gotowy projekt…
Rozruszniki serca w buszu
Rozrusznik serca Bellanca CH-300 był rozwinięciem wcześniejszego Bellanca CH-200 i zawierał mocniejszy silnik. Po raz pierwszy poleciał w 1929 roku. W tym samym roku ustanowił rekord w nieprzerwanym locie między Nowym Jorkiem a Kubą, trwającym 12 godzin 56 minut. Samolot stał się znany ze swoich możliwości na długich dystansach podczas tego i innych lotów.
Samolot był używany głównie jako lekki transport, zwłaszcza w trudnych warunkach, takich jak Kanada. Zbudowano tylko około 35, typ został zastąpiony przez Bellanca CH-400 Skyrocket. „Latająca kolumna” była niezwykłą cechą konstrukcji Pacemakera i Skyrocketa. Były to rozpórki skrzydeł o szerokich kształtach płata.
Zestaw Khee Kha
Zestawem użytym w tej konstrukcji był vacform Khee Kha 1:72. Khee Kha jest jedną z nielicznych firm, które nadal działają. Szczegóły firmy można znaleźć na jej stronie internetowej pod adresem http://opland-freeman.com/khee-kha/
Khee Kha produkuje wysokiej jakości zestawy, w większości z mniej znanych samolotów typu bush, odzwierciedlające lokalizację firmy na Alasce. Pacemaker jest dostarczany na pojedynczym arkuszu plastikowego arkusza formowanego próżniowo, wraz z kilkoma odlewanymi z żywicy częściami silnika i przedniej części kadłuba. Szyba przednia i sąsiednie szyby boczne mają przezroczystą, ale cienką wytłoczkę. Nie są dostarczane żadne kalkomanie, chociaż niektóre można kupić za pośrednictwem kalkomanii arktycznych. Zestaw zawiera szczegółowe instrukcje obsługi dostarczone w formie tekstu i schematów wraz z rysunkami planu samolotu.