Pełna recenzja z Davem Cowardem
Jak zapewne widzieliście, jest to druga wersja imponującego KoTare Supermarine Spitfire stworzona przez SMN – pierwsza jest autorstwa Roba R. znajdź tutaj jego pełną wersję.
W międzyczasie rzućmy okiem na to, jak wypadła podwójna kompilacja Dave’a C (więcej informacji poniżej)…
Tło
KoTare to nowa firma z siedzibą w Nowej Zelandii, ale ma swoje korzenie w firmie Wingnut Wings (WW), która niestety zakończyła działalność w 2020 r. Podczas gdy WW specjalizowała się w tematyce I wojny światowej, KoTare zdecydowała się zapuścić w czasy II wojny światowej, aby stworzyć swój pierwszy model z serią Spitfire'ów różnych wariantach. Pierwszą wersją jest Mk.I obejmujący wariant środkowy, ale nawet w tym przypadku istnieją różne podwarianty uwzględnione w wersji początkowej. Drugie wydanie jest jednorazowe i obejmuje konkretny samolot, a mianowicie ten, którym sterował as Bitwy o Anglię, Sqn Ldr Brain Lane.
Kolejnymi wersjami będą wczesne Mk.I i Mk.V w przyszłości, a być może także Mk.II. Ogłosili także inny samolot jako kolejny temat, ale będziemy musieli poczekać, co to będzie, ponieważ nie zostało to ujawnione 24 stycznia (obecnie znany jako późny model Messerschmitt Bf 109 – GC).
Ta recenzja będzie podwójną kompilacją dwóch pierwszych wydań:
KoTare Spitfire Mk.Ia (środek)
Wysokiej jakości zestawy modeli w zmniejszonej skali z tworzywa sztucznego, wymagające montażu i malowania – 117 wysokiej jakości części z tworzywa sztucznego formowanych wtryskowo – Rozpiętość skrzydeł 35 cm – Opcjonalne śmigła De Havilland i Rotol – Opcjonalne bezprzewodowe kontrolery i anteny TR.9D i TR.1133 – Opcjonalne fotele pilota z i bez szczegółów uprzęży Sutton Type K – Opcjonalne otwarte i zamknięte drzwi do kokpitu – Opcjonalna otwarta i zamknięta baldachim i maska – 28-stronicowa w pełni ilustrowana instrukcja obsługi – Szczegóły dotyczące wsuwania podwozia i podnośnika nadkoli za pomocą ręcznej pompy – Koła z obciążonymi oponami o prawidłowym ustawieniu – Wysoka jakość Kalkomanie Cartograf z 3 schematami kolorów Spitfire Mk.Ia ze średniej produkcji.
- Spitfire Mk.Ia N3180 KL-B Kiwi, 54 Dywizjon, maj 1940
- Spitfire Mk.Ia N3277 AZ-H Dirty Dick, 234 Dywizjon, sierpień 1940
- Spitfire Mk.Ia P9495 DW-K, 610 Dywizjon, czerwiec i lipiec 1940.
KoTare Spitfire Mk.Ia „Brian Lane”
117 wysokiej jakości części z tworzywa sztucznego formowanych wtryskowo – Rozpiętość skrzydeł 35 cm – Opcjonalne fotele pilota z szczegółami uprzęży Sutton typu K lub bez – Opcjonalne otwarte i zamknięte drzwi do kokpitu – Opcjonalny otwarty i zamknięty baldachim i maska – 24-stronicowa w pełni ilustrowana instrukcja obsługi – Chowanie podwozia z ręczną pompą i detale podnośnika nadkola – Koła z obciążonymi oponami o prawidłowym ustawieniu – Wysokiej jakości kalkomanie Cartograf dla 19 Dywizjonu Spitfire Mk.Ia P9386 QV-K Briana Lane’a z września 1940 r. – Wysokiej jakości 1-częściowa figurka pilota RAF w skali 32/54 (4 mm) wyrzeźbiona z żywicy autorstwa Mike'a Gooda jest dołączony wyłącznie do tego modelu.
Spitfire Mk.Ia P9386 QV-K, 19 Dywizjon, wrzesień 1940
Plan dla tej kompilacji zakłada równoległe zbudowanie zarówno wersji początkowej, jak i wersji Briana Lane'a. To da mi możliwość zbudowania wczesnej wersji serii produkcyjnej Mid i późniejszej wersji (samolot Briana Lane'a). Wczesną wersją będzie samolot Al Deere Mk.Ia N3180 K-LB „KIWI” z 54 Dywizjonu w maju 1940 r., a samolotem Briana Lane’a będzie Mk.Ia P9386 QV-K z 19 Dywizjonu we wrześniu 1940 r.
Postaram się zachować wczesną wersję samolotu tak bardzo, jak to możliwe, z wyjątkiem niektórych pasów bezpieczeństwa, ale w przypadku wersji Brain Lane będę korzystać z części zamiennych. To, czego używam, jest wymienione poniżej.
Wykorzystane referencje:
Moje główne książki źródłowe to przede wszystkim książki Wingleader Reference 1 i 26, dotyczące Spitfire’ów Mk.I i MK.II.
Korzystałem także z wielu innych podręczników i materiałów, które posiadam.
Na marginesie… Brain Lane napisał książkę o swoich przeżyciach podczas bitwy o Anglię zatytułowaną „Spitfire”, którą gorąco polecam.
Dodatki na rynku wtórnym:
Wersja średnioprodukcyjna:
- Eduard Pasy bezpieczeństwa ED33350
- Zestaw masek 1ManArmy 32DET021
Wersja Briana Lane’a:
- Pasy bezpieczeństwa HGW
- Zestaw masek 1ManArmy 32DET013
- Wnętrze Eduarda 33349
- Koła Eduarda Brassina 632195
- Wydechy Eduarda Brassina 632196
- Maski Montex 32022.