Pełna recenzja z Dai Williams
Notatka od Geoffa C…
Jak widać, Flakpanzer Dai okazał się naprawdę dobry…
Do ciebie Dai…
Historia
W późniejszym okresie II wojny światowej armia niemiecka stanęła w obliczu zagrożenia, jakie stanowiła rosnąca liczba alianckich samolotów szturmowych. Aby przeciwdziałać temu zagrożeniu, miało zostać opracowane mobilne działo przeciwlotnicze oparte na podwoziu czołgu Pz.Kpfw IV z wykorzystaniem potężnego działa przeciwlotniczego 3.7 cm. Jednak w trakcie opracowywania tego pojazdu pogarszająca się sytuacja wojenna oznaczała, że pilnie potrzebna była prowizoryczna przerwa w celu zapewnienia pewnego stopnia ochrony niemieckim jednostkom pancernym.
Prowizoryczny pojazd, oznaczony jako Sd.Kfz 140, został zbudowany na sprawdzonym czeskim podwoziu 38(t). Zawierał działo przeciwlotnicze 2 cm w otwartym przedziale bojowym z tyłu pojazdu. Silnik montowany był centralnie, podobnie jak w Marderze III. Działo miało trawers dookoła, a przedział bojowy był wyposażony w składane boki, aby umożliwić działo ostrzeliwanie celów naziemnych i zapewnić załodze przestrzeń do działania.
Wyprodukowano około 140 tych pojazdów, które na przełomie stycznia i lutego 1944 r. trafiły do plutonów przeciwlotniczych przydzielonych do pułków czołgów. Choć spełniał bardzo potrzebną rolę, Sd.Kfz 140 cierpiał na brak siły ognia, a otwarty przedział bojowy zapewniał niewielką ochronę nieszczęsnej załodze.
Zestaw
Ten Flakpanzer pojawił się kilka razy w formie zestawu, z przykładami wydanymi przez DML, Alan Hobby, Tristar (myślę, że formy Tristar są teraz dostępne w Hobby Boss) i Italeri.
Oryginalny zestaw DML pojawił się w 2007 roku, a wersja użyta w tym projekcie pojawiła się kilka lat później.
Zestaw jest typową złożoną ofertą DML z wypukłościami zaczerpniętymi z kilku innych zestawów pojazdów opartych na czeskim podwoziu 38(t). Z tego powodu pozostało wiele części, więc projekt nie obejmował aż tak przerażającej liczby części, jak początkowo wydawało się po otwarciu pudełka!
Zestaw zawiera „Magic Tracks” DML, które moim zdaniem są znacznie lepsze niż miękkie utwory DS zawarte w niektórych z ich nowszych zestawów. Wszystkie linki są oddzielne, bez konieczności wycinania ich z wlewu. Nie jest wymagane czyszczenie i idealnie do siebie pasują.
Przedział kierowcy posiada podstawowe wnętrze z siedzeniem oraz bardzo dobrze uformowaną skrzynią biegów i przekładnią kierowniczą. Silnik, chłodnica i zbiorniki paliwa znajdują się w centralnej komorze silnika.
DML dostarcza wlewki z zestawu 2 cm Flak 38 do głównego uzbrojenia (jeszcze więcej resztek do skrzynki z częściami zamiennymi tutaj). Są też radia, skrzynie z amunicją i niektóre elementy wyposażenia załogi, takie jak pistolety maszynowe MP40 i kanistry z maskami przeciwgazowymi, które opisują przedział bojowy.
Instrukcje wydawały mi się (na szczęście) wolne od błędów i przeoczeń, które czasami można znaleźć w zestawach DML. Jednak użyłem ich jako przewodnika po rozmieszczeniu części, a nie jako wykonalnej sekwencji konstrukcyjnej, ponieważ DML wydaje się nalegać na dołączanie małych detali do modelu przed zebraniem większych elementów konstrukcyjnych, co moim zdaniem nie jest dobrym pomysłem.
Do niektórych mniejszych elementów, takich jak zaciski narzędziowe i kratki wentylacyjne, dostarczany jest mosiężny prog. Dla tych części nie ma plastikowych alternatyw.
Do niektórych części osłony pistoletu dostarczany jest również mosiężny prog. Na szczęście dla takich jak ja, którzy nie lubią pracować z wytrawionymi częściami, istnieją plastikowe alternatywy dla niektórych z nich.
Na linkę holowniczą przewidziany jest odcinek metalowego drutu.
Oznakowania przewidziano dla pięciu pojazdów.
Odkryłem, że użytecznym punktem odniesienia dla tego projektu była publikacja „Nuts & Bolts” dotycząca Mardera III (numer 17 w serii). Flakpanzer i Marder były oparte na tym samym zmodyfikowanym podwoziu czeskiego 38(t), więc pomyślałem, że wiele szczegółów, takich jak wnętrze kabiny kierowcy, będzie takie samo.
Zadaj pytanie lub dodaj opinię:
Musisz być zalogowany, aby dodać komentarz.