Artykuł specjalny autorstwa Simona Hilla
Budynek "Pole Zbroi” 1:6 potężny Tygrys 1 i dziedzictwo Normandii….
101. ciężki batalion pancerny SS (po niemiecku; Schwere SS-Panzer-Abteilung 101, Normandia 1944, Wittmann's Tiger 1, Panzerkampfwagen VI Ausführung E SS-Hauptsturmfuhrer Michael Wittmann – '007'
Notatka od Geoffa…
Pod każdym względem ta konstrukcja Simona musi być interesująca, to znaczy naprawdę, nie codziennie można spotkać innego modelarza, który kupił i zabrał się do opisywania czołgu Tiger I w skali 1:6, prawda? Gdy tylko zobaczyłem wspaniałą pracę, jaką włożył Simon i wyniki, które osiągnął, zapytałem go, czy moglibyśmy podzielić się całym projektem z wami wszystkimi, więc bardzo dziękuję Simonie za to.
Początkowo myślałem, że cały projekt został zbudowany od podstaw, ale jeszcze bardziej przydatne jest to, czego Simon używał, to zestaw podstawowy Field of Armor i rozwinął go na tej podstawie, po wielu badaniach i wsparciu innych – to jego historia…
Tygrys 1 – Geneza:
Henschel & Sohn rozpoczął prace nad pojazdem, który ostatecznie stał się Tygrysem I w styczniu 1937 roku, kiedy firma Waffenamt poprosiła Henschela o opracowanie Durchbruchwagen („DW” – przełomowy pojazd) w zakresie 30 ton. Pochodzący z 1942 r. Klasyczny Tygrys firmy Henschel & Sohn został nazwany na cześć legendarnego Kota na cześć Ferdynanda Porsche, ale w rzeczywistości cyfra „1” pojawiła się później po rozpoczęciu produkcji Tygrysa II, czyli „Króla Tygrysa” stał się znany jako. Masywny wygląd i brak piękna na polu bitwy, kwadratowy profil Tygrysa i jego przypominająca puszkę z owocami wieża były zarówno łatwo rozpoznawalne, jak i budzące strach. Ważąc 56.9 tony (62.7 ton amerykańskich), był to czołg ciężki w tamtym czasie, ale daleki od uciążliwego, wyposażony w hydrauliczny układ kierowniczy, który umożliwiał czołgowi szybkie skręcanie i manewrowanie, przy jednoczesnym zmniejszeniu obciążenia kierowcy i bardzo zaawansowany jak na tamte czasy. Jednak zaawansowana inżynieria przyniosła mu problemy i wielu krytykuje kluczowe niemieckie czołgi za to, że są przesadnie zaprojektowane, co potwierdza liczba awarii i problemów mechanicznych doświadczanych na linii frontu i w ciężkim terenie.
Tiger 1 był dużym czołgiem, a jego podstawowe wymiary były następujące: – Długość: 6.316 m (20 stóp 8.7 cala) 8.45 m (27 stóp 9 cali) (działo z przodu) Szerokość: 3.70 m (12 stóp 2 cale) Wysokość: 3.0 m ( 9 stóp 10 cali) Załoga: 5 Pancerz: 25–120 mm (0.98–4.7 cala) Prawdopodobnie najbardziej przerażającym atutem Tygrysów 1 i II było jego działo, wywodzące się z potężnego niemieckiego działa przeciwlotniczego „88”. Działo 88 mm KwK 36 L/56 było wariantem wybranym dla Tygrysa i było, wraz z 88 mm KwK 43 L/71 Tygrysa II, jednym z najbardziej skutecznych i budzących postrach dział pancernych II wojny światowej. Uzbrojenie główne: 1×8.8 cm KwK 36 L/56 92 pociski (106 i 120 pocisków dla niektórych modyfikacji) Dodatkowe uzbrojenie Tygrysa składało się z 2 x 7.92 mm Maschinengewehr 34 4,800 pocisków, a jego elektrownią był 12-cylindrowy Maybach HL230 P45 (V -12 benzyna) 700 KM (690.4 KM, 514.8 kW) Moc/masa: 12.3 KM/t. Zawieszenie było typu drążka skrętnego, a zasięg operacyjny mieścił się w zakresie 110-195 km (68-121 mil) Prędkość: 38 km/h (24 mph) W rzeczywistości czołg Tiger 1 był tylko mechanicznym podwoziem na którym działo było ustawione i manewrowane do/z frontu, jak w przypadku większości czołgów tamtych czasów. Produkcja Tigera (1) trwała w latach 1942-1944 i wyprodukowała około 1,354 kadłubów Tiger 1, z których do dziś przetrwało tylko sześć [kompletnych].
Znalezienie modelowego przedmiotu w skali 1:6…
Nie mogę powiedzieć, że jestem konkretnie modelarzem lub entuzjastą pojazdów opancerzonych, ale mimo to zawsze dzieliłem z nimi więcej niż przelotne zainteresowanie, głównie wysoko skonstruowanymi czołgami produkowanymi przez Niemcy w latach 1939-1943, zwłaszcza potężnym Tygrysem 1. Po pewnym namyśle odkryłem strona internetowa, która produkowała modele czołgów w skali 1:6 w przystępnych cenach, o nazwie „Field of Armor” (USA), ponieważ nie chciałem modelu całkowicie sterowanego radiowo, ale myślałem bardziej o statycznym modelu wystawowym, który był w skali 1:6 Skala, ale przystępna cena.
Po zeskanowaniu strony internetowej FOA, (http://www.fieldofarmortanks.com/) Wybrałem zestaw czołgu Tiger 1 w ówczesnej cenie 699 USD, składając zamówienie na mój adres domowy w Bangkoku w Tajlandii. Około 10 dni później ogromne pudło dotarło do moich drzwi dzięki uprzejmości DHL i niemal natychmiast zacząłem sortować i przeglądać komponenty, jeśli nie tylko po to, by zrobić trochę miejsca i wyrzucić ogromne pudło. Do tej pory nie miałem do czynienia z żadnymi producentami zestawów 1:6, z wyjątkiem firmy, która buduje metalowe kadłuby do pełnej kontroli radiowej, ale ich czołg Panther zaczynał od około 7,000 funtów szterlingów lub 4,500 funtów za podstawowy kadłub jako wyświetlacz statyczny. Po znalezieniu Field of Armor znalazłem wreszcie niedrogi zestaw Tiger 1 z FOA, ale nie R/C, ale który dawałby mi duże możliwości do samodzielnego ulepszenia. Jako dość utalentowany twórca zdrapek z różnych przedmiotów, FOA Tiger był pod tym względem doskonały, ale znalazłem mnóstwo stron internetowych, które produkowały ulepszenia i części Tiger 1 6:1, ale wybrałem tylko zakup FOA i sam zbudowałem resztę .