Nr ref. zestawu: A07115
Cena około 27.99 GBP, 37.41 USD, 31.61 EUR, 48.48 USD, 47.72 CAD
Recenzja Geoffa Coughlina (Grudzień 2017)
Nasze podziękowania dla firmy Airfix za dostarczenie naszej próbki recenzji – weź ten zestaw tutaj teraz od Airfix
Zestaw Airfix
Ten jest gorący z prasy i jest kolejnym nowym narzędziem. Tym razem masz Ju87R-2/B-2, który będzie pasował do oryginalnego nowego narzędzia, które pojawiło się niedługo w przebraniu „B-1”. Co ciekawe, ten sam zestaw wydań był oferowany przez Airfix w skali 1:72, więc niezależnie od preferowanej skali powinieneś być zadowolony!
Sztuka pudełka jak zawsze jest oszałamiająca, a kiedy wejdziesz do środka, nie zawiedziesz się.
Co dostajesz?
Możesz zobaczyć wlewki tak dobrze, jak ja, więc przyjrzyj się dobrze zdjęciom i myślę, że będziesz bardzo zadowolony.
Zacznijmy od plastiku
Plastik jest taki sam, jak inne ostatnie wydania tego producenta – nieco miękkie, ale dobrze wykończone, średnio-szare części. Detal linii panelu jest wyryty i bardzo dobrze wykonany dla skali. Szczegółowość i finezja części jest wysoka – nawet lepsza niż zwykle tego producenta, a to wielki krok w ciągłym ulepszaniu nowych produktów firmy Airfix.
Podział części jest innowacyjny dla tego zestawu – zobacz oddzielne dolne sekcje głównego skrzydła i oddzielne górne skrzydło główne. Jest to podobne do ich nowych wydań w skali 1:72, które mają takie samo podejście.
Kadłub samolotu – ogólny kształt wygląda na moje oko. Wyciąłem połówki kadłuba z wlewów i przetestowałem je i pasują bardzo dobrze – obiecująco.
Skrzydła główne – oddzielne połówki górnego skrzydła dzielone poziomo na dwie części i mocowane do trzyczęściowej dolnej części skrzydła.
Ster – starannie uformowane osobno, aby można było dodać trochę zainteresowania poprzez lekkie przesunięcie w razie potrzeby.
Kabina pilota – Moim zdaniem jeden z prawdziwych atutów – wszystko jest po to, by zrobić doskonale reprezentacyjny Ju87R-2/B-2 Stuka. Główny panel przyrządów jest dobrze uformowany z ładnymi wypukłymi detalami. Obserwuj kilka śladów kołków wyrzutnika form, które należy usunąć lub ukryć przed malowaniem.
Dostępne są dwa fotele, a fotel pilota nie ma uprzęży, co moim zdaniem jest dobre w tej skali – lepiej dodać własne elementy z rynku wtórnego lub podrapać.
Podwozie – Charakterystyczne, poplamione nogi podwozia głównego są starannie obrobione, a obciążone opony będą dobrze wyglądać, gdy Twój model usiądzie na ziemi.
Śmigło – duża, szeroka śmigło z trzema łopatami jest dobrze uformowane, podobnie jak kominy wydechowe, te ostatnie są dostarczane w obu stylach używanych przez Ju87, a także uwzględniono oddzielny trójłopatowy śmigło z wąskimi cięciwami.
silnik – dołączony jest w pełni szczegółowy silnik Jumo, dzięki czemu możesz wyświetlić swój model z widocznym widokiem lub zbudować go z zamkniętym silnikiem. Wygląda na to, że nie możesz wybrać obu i mieć zdejmowaną osłonę.
Sklepy – w zestawie kilka bomb, zarówno dużych, jak i małych (w tym 250Kg i 500Kg [chyba] zobacz zdjęcia).
Postacie – nie uwzględniono żadnych cyfr, w przeciwieństwie do mniejszej wersji w skali 1:72.
Wyczyść części
Zadaszenie jest dzielone, dzięki czemu przednia szyba i tylna część są oddzielone, co pozwala ustawić zadaszenie w pozycji otwartej lub zamkniętej. Krystalicznie czysty, bez skaz i dobrze uformowany bez żadnych zniekształceń.
Instrukcje
Prosta, rozkładana broszura z instrukcjami jest wystarczająco przejrzysta i zawiera odniesienia do kolorów farb; odniesienie do dokładnych kolorów i zdjęć pomoże dopasować preferowane farby do potrzeb. Do każdej dostarczonej wersji dołączone są pełnokolorowe prowadnice do malowania/naklejek.
Kalkomanie
Zestaw zawiera kalkomanie dla dwóch różnych samolotów Junkers Ju87B:
Opcja: Junkers Ju87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 3 Greene, ojciec 1941
Opcja B: Junkers Ju87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 2
Dołączone są pełne dane szablonu i czytelny diagram pokazujący, dokąd trafia każdy element. Różne schematy są pokazane na wysokiej jakości kolorowej rozkładanej kartce.
Kalkomanie są bardzo dobrze wydrukowane i wyglądają na dobrej jakości – miejmy nadzieję. Od zbudowania niektórych z ich ostatnich wydań, te kalkomanie dobrze współpracują z rozwiązaniami zmiękczania kalkomanii, które pomagają znakom osadzić się we wgłębionym detalu.
Oto moje podsumowanie
To bardzo dobry pakiet z doskonałym poziomem jakości i szczegółowości w całym zestawie. Miło jest zobaczyć opcję szczegółowego wyświetlania silnika, co zadowoli tych z Was, którzy lubią dodawać obsługę naziemną/pojazdy itp. Będziemy go budować w przyszłości, a to pokaże, jak to wszystko idzie w parze, a ja dla naprawdę nie mogę się tego doczekać.
Geoff C.
SMN Szybkie podsumowanie Ocena w gwiazdkach na 5
FUNKCJA | OCENA GWIAZDEK (na pięć) |
---|---|
Jakość formowania | **** |
Poziom detali | **** |
Dokładność | **** |
Instrukcje | *** |
Kalkomanie | **** |
Wybór tematu | **** |
Ogólnie | **** |
Trochę tła na temat Junkers Ju87 Stuka
Junkers Ju 87 lub Stuka (od Sturzkampfflugzeug, „bombowiec nurkujący”) był niemieckim bombowcem nurkującym i szturmowym. Zaprojektowany przez Hermanna Pohlmanna, poleciał po raz pierwszy w 1935 roku. Ju 87 zadebiutował w 1937 roku w Legionie Condor Luftwaffe podczas hiszpańskiej wojny domowej i służył siłom Osi podczas II wojny światowej.
Samolot był łatwo rozpoznawalny po odwróconych skrzydłach mew i nieruchomym, poplamionym podwoziu. Na krawędziach natarcia jego owiewek głównego podwozia zamontowano wyjące syreny Jericho-Trompete (trąbka jerychońska), stając się propagandowym symbolem niemieckich sił powietrznych i zwycięstw blitzkriegu w latach 1939–1942. Konstrukcja Stuki zawierała kilka innowacyjnych funkcji, w tym automatyczne hamulce do nurkowania pod obu skrzydłami, aby zapewnić, że samolot odzyskał równowagę po nurkowaniu, nawet jeśli pilot stracił przytomność z powodu dużych przeciążeń.
Stuka operował ze znacznym powodzeniem w bliskim wsparciu lotniczym i zwalczaniu żeglugi po wybuchu II wojny światowej. Stał na czele ataków powietrznych podczas inwazji na Polskę we wrześniu 1939 roku. Stukasy odegrały kluczową rolę w szybkim podboju Norwegii, Holandii, Belgii i Francji w 1940 roku. współczesne samoloty myśliwskie, podobnie jak wiele innych bombowców nurkujących z czasów wojny. Podczas Bitwy o Anglię jego brak zwrotności, szybkości i uzbrojenia obronnego oznaczał, że do skutecznego działania wymagała eskorty ciężkiego myśliwca.
Szacuje się, że w okresie od 6,500 do sierpnia 87 zbudowano 1936 Ju 1944 wszystkich wersji.
Kilku znaczących lotników latało na Ju 87. Oberst Hans-Ulrich Rudel był najbardziej utytułowanym asem Stuka i najbardziej odznaczonym niemieckim żołnierzem II wojny światowej.