Sprawdź nasz UKOŃCZONE TERAZ BUDUJ RECENZJĘ
Mors Supermarine został wyprodukowany w formie zestawu w skalach 1:72, 1:48 i 1:32. Jednak do tej pory jedynymi opcjami dla tych, którzy chcieli modelować samolot w skali 1:48, był stary zestaw Smer (który, jak rozumiem, był bliższy skali 1:50) i zestaw Classic Airframes, który był wyzwaniem w montażu i był wycelowany tylko u bardziej doświadczonych modelarzy. Airfix niedawno wypuścił nowy, najnowocześniejszy zestaw 1:48, który, jak sądzę, przyćmił wszystkie poprzednie zestawy w tej skali.
Zestaw składa się z 147 części z jasnoszarego plastiku rozłożonych na pięciu wlewkach. Ponadto istnieje dziewięć wyraźnych części. Przezroczysty wlew ma części do daszków otwartych i zamkniętych. Myślę, że może można by dodać wycieraczki, być może ze złomu mosiężnego, ponieważ były to bardzo oczywiste cechy baldachimu Morsa. Należy zachować ostrożność przy maskowaniu baldachimu ze względu na zaokrąglone narożniki okien.
Detal na plastikowych częściach jest wyjątkowy. Uwielbiam je lub nienawidzę, twórcy wzorów w Airfix postanowili odtworzyć tysiące nitów pokrywających płatowiec.
Szczegółowość wnętrza kadłuba jest imponująca, a szkielet jest w pełni reprezentowany. Jednak na wewnętrznej stronie kadłuba znajdują się dziesiątki bardzo widocznych śladów po wypychaczach. Mogą one wymagać uwagi, ponieważ myślę, że przynajmniej część z nich będzie widoczna na gotowym modelu, zwłaszcza jeśli, tak jak ja, zamierzasz użyć mycia i/lub szczotkowania na sucho, aby podkreślić szczegóły wewnętrzne. Myślę, że być może łopata Swann Morton No.15 (ta z małą zakrzywioną końcówką) może być wystarczająco mała, aby dostać się między ramy kadłuba i płozy, aby zdrapać te ślady po szpilkach. Po wykonaniu tej czynności może być również konieczna wymiana części ramy na cienki pasek z tworzywa sztucznego.
Zdjęcia samolotu naokoło pokazują, że po wewnętrznej stronie ścian kadłuba biegnie wiele kabli sterujących i że niektóre z nich będą widoczne przez wszystkie otwarte włazy. Można je łatwo odtworzyć za pomocą rozciągniętej wlewki, nici olinowania lub drutu.
Skrzydła i stery Morsa były częściowo pokryte tkaniną. Myślę, że efekt tkaniny jest tutaj bardzo dobrze zrobiony. Reszta szczegółów na powierzchniach latających składa się z drobno zagłębionych linii lub wypukłych szczegółów, w zależności od potrzeb. W razie potrzeby powierzchnie sterowe mogą być przesunięte. Instrukcje pokazują maksymalne kąty, pod jakimi mogą się poruszać lotki i ster, jeśli zdecydujesz się to zrobić.
Na spodniej stronie skrzydeł znajdują się wgłębienia na stojaki na bomby / ładunki głębinowe i przewidziany jest wybór bomb i bomb głębinowych.
W zależności od tego, czy podwozie ma być podniesione, czy opuszczone, dostępne są różne typy kół obciążonych i nieobciążonych.
Wzór bieżnika na kołach jest bardzo drobno uformowany.
Niezręczną cechą Morsa było to, że kapsuła silnika zawieszona między skrzydłami nie znajdowała się w jednej linii z linią lotu lekko przesuniętą w prawo. Może to oznaczać, że mogą wystąpić problemy z ustawieniem rozpórek wspierających, co może spowodować ból głowy modelarza. Airfix zadbał o to w swoim zestawie, ponieważ rozpórki nośne są uformowane integralnie z konstrukcją gondoli silnika z przesunięciem już na miejscu. Dwuczęściowe śmigło jest również drobnym kawałkiem listwy bez śladów zlewu, które czasami można znaleźć na tych częściach. Duże śmigło jest bardzo dobrze wykonane z imponująco ostrymi szczegółami.
Sam silnik składa się z czterech części i jest również dobrze formowany. Należy jednak zachować ostrożność, aby dokładnie wyczyścić połączenie między przednią i tylną połową zespołu cylindra. Ponieważ jest całkowicie odsłonięty i nie ma osłony, silnik prawdopodobnie skorzystałby na dodaniu wiązki zapłonowej wykonanej z rozciągniętej wlewki lub cienkiego drutu.
Podczas gdy Supermarine Spitfire był słynnym eleganckim i elegancko wyglądającym samolotem, Supermarine Walrus nie był ani elegancki, ani elegancki. Jednak na plus posiadał dużą, imponującą i niezwykle ciężką kotwicę wraz z wciągarką i znaczną ilością liny / kabla, które są zawarte w zestawie.
Montaż wnętrza będzie skomplikowany ze względu na charakter samolotu, a firma Airfix dostarczyła bardzo obszerny zestaw części, aby wypełnić ten obszar. Nie ma jednak pasów bezpieczeństwa i myślę, że będzie to zauważalne pominięcie, ponieważ kokpit pilota był mocno przeszklony, a stanowiska strzelca otwarte na żywioły.