Seria Super Wing nr 5
Cena w Wielkiej Brytanii około: 63.00 GBP
Recenzja Geoffa Coughlina (Czerwiec 2017)
Zdobądź to i wiele innych imponujących Zestawy Zoukei-Mura bezpośrednio od producenta. Dziękujemy ZM za dostarczenie naszej próbki recenzji.
A teraz ZM wyprodukował F-4S…
Naprawdę szczęśliwe dni! Być może widzieliście moją pierwszą recenzję w pudełku dotyczącą wydania ZM F-4J w SMNs Aircraft-Here Now, a jeśli widzieliście, to wiecie, że zestaw wiele obiecywał i chłopcze, czy to dostarczył!
Być może widziałeś wtedy oszałamiający Aurelio pełny artykuł o tym zestawie ZM F-4J a dowiesz się, że potwierdziło to, jak wspaniałym zestawem modelarskim jest F-4J, a oto 3 zdjęcia ukończonego modelu Aurelio, które pokażą Ci…
Teraz możesz zobaczyć, o co to całe zamieszanie – zakładając, że podoba ci się „Toom”? Jeśli nie, jestem zaskoczony, że zaszedłeś tak daleko!!
Oto trochę informacji o rodowodzie F-4J i F-4S (dzięki uprzejmości Wikipedii)
USN i USMC otrzymały pierwszego ostatecznego Phantoma, F-4B, który był wyposażony w radar Westinghouse APQ-72 (tylko impuls), wykrywacz podczerwieni AAA-4 firmy Texas Instruments i kapsułę śledzącą pod nosem, AN/AJB -3 system bombardowania i napędzany silnikami J79-GE-8,-8A i -8B o mocy 10,900 48.5 lbf (16,950 kN) suchy i 75.4 25 lbf (1961 kN) dopalaczem (dogrzewanie) z pierwszym lotem 649 marca 4. 1961 F- 121B zostały zbudowane, a dostawy rozpoczęły się w XNUMX roku, a Pacemakers VF-XNUMX otrzymały pierwsze egzemplarze w NAS Miramar.
F-4J miał ulepszoną zdolność ataku powietrze-powietrze i naziemne; dostawy rozpoczęły się w 1966 i zakończyły w 1972, zbudowano 522 sztuk. Wyposażono go w silniki J79-GE-10 o ciągu 17,844 79.374 lbf (10 kN), system kierowania ogniem Westinghouse AN/AWG-4 (co czyni F-7J pierwszym myśliwcem na świecie z funkcją obserwacji/zestrzeliwania). ), nowy zintegrowany system kontroli pocisków oraz system bombardowania AN/AJB-XNUMX w celu zwiększenia zdolności do ataku naziemnego.
F-4N (zaktualizowane F-4B) z bezdymnymi silnikami i ulepszeniami aerodynamicznymi F-4J rozpoczęły się w 1972 r. w ramach programu remontowego zainicjowanego przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych o nazwie „Project Bee Line” z 228 przebudowanymi do 1978 r.
Model F-4S powstał w wyniku modernizacji 265 F-4J z bezdymnymi silnikami J79-GE-17 o sile 17,900 79.379 lbf (10 kN), radarem AWG-8B z cyfrowymi obwodami dla poprawy wydajności i niezawodności, Honeywell AN/AVG-XNUMX Visual Target Acquisition Set lub VTAS (pierwszy na świecie operacyjny hełmowy system celowniczy), ulepszone ulepszenia awioniki, wzmocnienie płatowca i listwy krawędzi natarcia dla lepszego manewrowania.
Z modelowego punktu widzenia… nie ma w ogóle dużej różnicy zewnętrznej między modelami F-4J i F-4S. Główną różnicą jest włączenie listew zewnętrznych sekcji krawędzi natarcia skrzydła, które są teraz uwzględnione. Pewnie, że będą jakieś inne jednorazowe warianty, ale standardowe samoloty w obu seriach są bardzo podobne, a zestawy ZM odzwierciedlają to podobieństwo.
Trochę niespodzianki
Nigdy tak naprawdę nie widziałem, żeby ten nadchodził… wraz ze stosunkowo niedawnym wydaniem nowego narzędzia F-4J z ZM, a wcześniej z Akademii, fakt, że ZM wypuściło teraz najnowocześniejszy F-4S Phantom II jako dobrze oznacza, że znowu jesteśmy rozpieszczani wyborem. Jeśli „Toom” jest twoją torbą, to rzeczywiście są to upalne dni.
Oprócz powyższych linków do recenzji, które już mamy dla modelu ZM 'J', ukończyliśmy również pełną budowę Adama B zestawu Academy F-4B (bardzo podobnego do ich zestawu 'J') i będziesz znaleźć to w Aircraft-Finish Now w Academy. W Here Now znajduje się również pełna recenzja tego samego zestawu.
Oto kilka zdjęć pięknej Akademii F-4B Adama…
Uwaga ...
Warto zauważyć, że ZM produkuje szereg szczegółowych zestawów akcesoriów dostępnych za dodatkową opłatą: kolor PE do kokpitu, metalowe podwozie, obciążone opony, brytyjskie naklejki F-4J(UK) nr 74 „Tiger” Sqn itp. Zobacz je tutaj.