Nr ref. zestawu: A09182
Cena około 32.99 GBP, 47.14 USD, 42.07 EUR
Recenzja Geoffa Coughlina (Marzec 2016)
See GEOFF ZAKOŃCZONY TERAZ PRZEGLĄD BUDOWY
See DAVE COWARD TERAZ SKOŃCZYŁ PRZEGLĄD BUDOWY
Zestaw Airfix
Nie mogę uwierzyć, że w ciągu zaledwie kilku tygodni spełniono oba moje życzenia – najpierw Lightning T5 w 1:48 (miecz), a teraz to Gloster Meteor w wersji F.Mk.8 firmy Airfix . F.8 jest dla mnie uosobieniem tego typu i tamtej ery nowych szybkich odrzutowców – zwłaszcza brytyjskich myśliwców z lat 1950. i 60. XX wieku.
Co dostajesz?
Możesz zobaczyć wlewki tak dobrze, jak ja, więc przyjrzyj się dobrze zdjęciom i myślę, że będziesz bardzo zadowolony.
Zacznijmy od plastiku
Plastik jest taki sam, jak inne ostatnie wydania tego producenta – nieco miękkie, ale dobrze obrobione, jasnoniebieskie elementy. Szczegóły linii panelu są dobrze wyryte i dobrze wykonane dla wagi. Niektóre z małych okrągłych otworów odpalających (na przykład w komorach silnika) będą musiały zostać dokładnie wyczyszczone, chociaż jest to drobna uwaga. Żaden inny prawdziwy nadmiar błysku nie jest widoczny, szczególnie na mniejszych, delikatnych częściach i to robi wrażenie.
Podział części jest dość konwencjonalny dla zestawu Meteor…
Kadłub samolotu – ogólny kształt wygląda bardzo autentycznie, a duża „kwadratowa” płetwa będzie się wyróżniać na Twoim modelu. Wyciąłem połówki kadłuba z wlewów i przetestowałem je i pasują bardzo dobrze – obiecująco.
Nieco rozczarowująca jest obecność płytkich śladów zatonięcia na połówkach kadłuba za wnękami działa – to zdecydowanie nie jest subtelne falowanie, które często widuje się na metalowych powłokach Meteorów w tym obszarze, są to okrągłe ślady zatonięcia, które mogą być możliwość odbioru na załączonych zdjęciach. Przy odrobinie szczęścia mogą po prostu wypiaskować, ponieważ są płytkie, ale zobaczymy.
Skrzydła główne – oddzielne połówki górnego skrzydła dzielone poziomo na dwie części i mocowane do jednoczęściowej dolnej części skrzydła. Dobrze jest zobaczyć szczegóły powierzchni we wnętrzach wnęk na koła – mówiąc o tym, są one doskonałe, z oddzielnymi, szczegółowymi tylnymi ścianami, które łączą się jako dźwigary skrzydeł, aby nadać całemu skrzydłu sztywność.
Tylne sekcje nasad skrzydeł są dostarczane osobno i jeśli pasują do tych samych obszarów w ich C-47 Dakota, na przykład będę bardzo zadowolony.
Hamulce prędkości w górnej i dolnej części skrzydeł są oddzielone, więc możesz ustawić je otwarte, choć rzadko, gdy samolot był zaparkowany.
klapy – nie są dostarczane jako oddzielne elementy, są formowane w pozycji zamkniętej.
Ster / windy – Są one starannie uformowane oddzielnie, dzięki czemu można dodać trochę zainteresowania poprzez lekkie przesunięcie w razie potrzeby.
Kabina pilota – Moim zdaniem jeden z prawdziwych atutów – wszystko jest po to, by zrobić idealnie reprezentacyjny Meteor F8. W rzeczywistości otrzymujesz dwa fotele wyrzucane, jedno z uprzężą, a drugie bez, i jest to świetny pomysł, który zaspokoi wszystkie gusta. Boczne panele są ładnie szczegółowymi wstawkami, które sprawiają, że cały obszar wygląda na zajęty, a główny panel ma również wypukłe detale, a tablica przyrządów z naklejkami może działać bardzo dobrze nad tym, używając wielu rozwiązań do ustawiania naklejek – zobaczymy.
Tylny poszycie kokpitu ma kilka ładnych formowanych detali, które dodają dodatkowego zainteresowania.
Podwozie – znowu, kolejna mocna strona zestawu – wszystkie szczegóły są na tyle, na ile widzę, aby te obszary przyciągały wzrok. Zespół przedniego koła zębatego został również zaprojektowany z pewną myślą. Stożek nosowy jest oddzielny, co pozwala na późniejsze dodanie wewnętrznego zespołu przekładni nosowej, wraz z oddzielnym stożkiem nosowym. Będę musiał zobaczyć, jak to działa w praktyce pod względem praktycznym, ponieważ zwykle nie dodaję jednostek podwozia do bardzo pod koniec projektu, aby uniknąć ich uszkodzenia.
Koła są dostarczane z gumką i bez, a fakt, że są one dostarczane, jest świetny, w rezultacie wygląd gotowego modelu powinien zostać znacznie poprawiony.
silniki – dla niektórych będzie to główna atrakcja zestawu, głównie dlatego, że dostajesz dwa szczegółowe silniki Derwent 8 oraz szerokie i wąskie wloty silnika, chociaż jestem prawie pewien, że potrzebujesz tylko szerokich do F8. Co więcej… silniki można zamontować na osobnym wózku dostarczonym w zestawie – czy to dobre? Oba silniki wydają się być bardzo szczegółowe, a dodatkowe szczegóły są dołączone do wnęk silnikowych, takich jak przegrody - naprawdę nie mogę się doczekać, aż niektóre z tych kolorów Alclad2 „Hot Metal” trafią tutaj :).
Osłony górnych błotników w komorze silnika są również dostarczane jako oddzielne części, więc miejmy nadzieję, że będą dobrze pasować, abyś mógł zmienić wygląd swojego ukończonego modelu.
Guns – również w tych obszarach oferowane są kolejne rozkosze! Podwójne działa z każdej strony kadłuba są dołączone jako osobne elementy i zawierają niektóre szczegóły oryginałów, takie jak magazyny. Drzwi wnęki na broń są oddzielne i zostały zaprojektowane tak, aby Twój model mógł wyświetlać zamontowane w nich pistolety. Rozsądnie, Airfix wyszczególnił tylko środek i tył każdego pistoletu – jedyne obszary, które będą widoczne na ukończonym modelu – sprytnie.
Przypuszczam, że w tym momencie myślę, a może ty też… jest to, że jeśli dopasowanie drzwi do wszystkich otwartych paneli jest dobre, to świetnie – jeśli nie… cóż, zobaczymy (patrz Build Teraz – ten zestaw właśnie znalazł się na szczycie listy priorytetów kompilacji i wkrótce zacznie działać w Build Now, więc uważnie obserwuj stronę SMN Co nowego i Build Now).
Zbiorniki paliwa – w zestawie znajduje się para zbiorników podskrzydłowych, co pomoże Ci stworzyć większą gamę gotowych opcji przy użyciu naklejek z rynku wtórnego dla różnych operatorów.
To, co dostajesz w zestawie, to świetnie wyglądający, wybrzuszony zbiornik centralny, typowy dla tego typu w służbie RAF. Ponownie, fajnie jest mieć możliwość włączenia go lub nie, w zależności od wybranego tematu.
Waga nosa – tego nie ma i Meteor. Meteor F.8 będzie wymagał dużej masy, aby powstrzymać Twój model w pozycji tylnej. Będę musiał zobaczyć, gdzie może się udać waga – na pierwszy rzut oka nie jest to takie proste, biorąc pod uwagę wszystkie dostarczone szczegóły, ale będziemy mieć odpowiedź / poprawkę na to w kompilacji, którą możesz śledzić. Pamiętam, że Tamiya sprytnie włączyła wannę kokpitu jako metalową część, która rozwiązała problem w ich zestawach Meteor, szkoda, że tym razem nie zrobił tego Airfix.