Nr ref. zestawu: A08015
Cena około: 30.99 GBP; 38.55 USD; 36.10 €; 51.55 USD
Recenzja Geoffa Coughlina (Listopad 2016)
Sprawdź nasz UKOŃCZONE TERAZ BUDUJ RECENZJĘ
Od czasu rozszerzenia do SMN (wrzesień 2016 r.), które teraz obejmuje również samoloty cywilne, to nowe narzędzie firmy Airfix musiało zostać kupione i zbudowane, a ja jestem w połowie tego, co piszę. W rzeczywistości ten zestaw pojawił się w wojskowym przebraniu, Douglas C-47 Skytrain jakiś czas temu i zbudowałem go, gdy tylko go otrzymaliśmy – co to za imponujący zestaw – świetna inżynieria i spasowanie części (pierwszy przynajmniej czasu).
Oto kilka linków, zanim zaczniemy, aby Ci pomóc:
Moja pełna wersja C-47 Douglas Skytrain
Pełna recenzja w pudełku dla C-47 Skytrain
Wydanie C-47 zrobiło na mnie duże wrażenie i podoba mi się, jak się okazało…
Aby uzyskać pełniejszą recenzję tego zestawu, wystarczy kliknąć powyższe hiperłącze, a przejdziesz do mojej pierwszej pełnej recenzji w pudełku. To jest naprawdę pochlebny komentarz na temat tego, co nowego, plus kilka przemyśleń na temat początkowej części kompilacji tego nowego wydania.
Zestaw jest prawie identyczny jak pierwszy, z tym wyjątkiem, że tym razem mamy nowe kalkomanie dla dwóch operatorów cywilnych – Dan Air Services i BOAC, nawet jeśli ten ostatni jest w barwach wojennych z 1942 r. i dlatego jest zakamuflowany! Osobiście wolałbym jednego z zagranicznych operatorów w bardziej „tradycyjnym” schemacie cywilnym – Bóg wie, że było ich wystarczająco dużo!
Kalkomanie
Nowe naklejki są dobrze wydrukowane, a dla mnie maszyna Dan Air Services stanowi świetną okazję do spróbowania uzyskania chromopodobnego wykończenia z naturalnego metalu (NMF) na dużej części spodniej i tylnej części płatowca. Możesz zobaczyć, jak to się dzieje w pełnej wersji, która niedługo nastąpi, więc miej oko na Co nowego i Zbuduj teraz samolot.
Szczegóły
Zestaw jest pełen bardzo ładnych detali, a jego najważniejsze cechy to:
- zespoły podwozia i koła
- wewnętrzne detale kokpitu i kabiny, chociaż nie uwzględniono miejsc siedzących w rzędach, tylko ławkę po bokach samolotu
- pozycjonowalne powierzchnie sterowe
- szczegóły linii panelu wpuszczanego
- ciasno dopasowane przeszklenie baldachimu, które nie wymagało żadnego kleju do trzymania go w wersji C-47
- sprytne oddzielne wkładki korzeniowe skrzydeł.