Cena około 15.00 GBP (lub mniej); 17.23 euro; 19.42 USD
Recenzja Geoffa Coughlina (Wrzesień 2016)
Sprawdź nasz UKOŃCZONE TERAZ BUDUJ RECENZJĘ
Kup ten zestaw już teraz w Airfix
Zestaw Airfix
Jak już wielokrotnie robiliśmy, jeśli planujemy zbudować zestaw tutaj w SMN lub po prostu mamy go pod ręką i myślimy, że okaże się przydatny, kompletujemy pełną recenzję w pudełku dla Aircraft-Here Now-Kits. Mamy dwie pełne wersje tego zestawu w przygotowaniu – jedną od Dave'a C, a drugą ode mnie :) Patrząc na to, co jest w ofercie, nie mogę się doczekać, kiedy się tym zajmę!
zrobiłem pełna wersja Airfix 1:72 nowego Folland Gnat T1 jakiś czas temu i to jest w Aircraft-Finished Now na stronach Airfix i jest to bardzo fajny model – prosty i przekształca się w uroczą małą replikę oryginału. W większej skali 1:48 możliwości są jeszcze większe, a model jest teraz dostępny z opuszczanymi klapami i otwartą sekcją nosową jako opcjami, a także z dwuczęściowymi lub pojedynczymi daszkami.
Po obejrzeniu gotowego modelu Dave'a C musiałem go kupić i zobaczyłem go na wystawie Brampton Model w St Ives w Wielkiej Brytanii w ten weekend – wygląda na bardzo dobrze wydane 15.00 funtów lub, jak zauważył Dave po dokonaniu zakupu, że inny sprzedawca sprzedawał je za 12.00 £ – no cóż, dzięki Dave!
Wejdźmy do pudełka
Teraz bardzo typowe jasnoszare wypustki, w lekko miękkim jasnoniebieskim plastiku wypełniają pudełko i od razu widoczne są bardzo cienkie wgłębione linie paneli. Dodajmy do tego ostre i zgrabne detale w kokpicie, wnęce na nos i zagłębieniach podwozia, a ten model zaczyna wyglądać bardzo dobrze.
Główne składniki – oddzielne kanały wlotowe, jednoczęściowa górna część skrzydła i pionowo dzielony kadłub z integralną płetwą. Brak błysku i ładne formowanie na całej powierzchni. Ster to osobny element, który możesz dowolnie ustawiać, podobnie jak klapy. Bardzo lubię takie opcje, ponieważ mogą sprawić, że Twój gotowy model będzie wyglądał o wiele ciekawiej.
Kabina pilota– dobre detale na ścianach bocznych i główne tablice przyrządów pilota i instruktora mają ładne, wyraźne wypukłe detale. zawsze możesz użyć powierzchni instrumentów kalkomanii, a to może wyglądać całkiem rozsądnie, jeśli zostanie zastosowane z dużą ilością rozwiązań Klear firmy Johnson's (przyszłość) lub ustawień/zmiękczania kalkomanii.
Fotele katapultowane zostały uformowane w proste paski i będą wyglądały znacznie lepiej, jeśli zostaną zastąpione elementami porysowanymi lub elementami fototrawionymi.
Figurka pilota jest dołączona, jeśli chcesz ją dodać (lub nie) i jest dobrze uformowana.
Części szczegółowe – podwozie: ładne i delikatnie wyprofilowane, aby bardzo dobrze odwzorowywały oryginał i uważaj przy wyjmowaniu z nadlewki, ponieważ może łatwo ulec uszkodzeniu.
Płaskie są uwzględnione w opcjach typu, które będą dobrze wyglądać po dodaniu do modelu, aby pokazać koła/opony przyjmujące ciężar samolotu. Szczegóły piasty są dobrze zrobione.
Zatoka na nos – Wątpię, czy otworzę to na moim modelu, ponieważ zniszczy to bardzo „ładne” linie komara. Jeśli zdecydujesz się pójść tą drogą, zatoka ma kilka ładnych wnętrz, które dobrze wyjdą przy starannym malowaniu.
Wyczyść części…
Dobrze widzieć dwie opcje – pojedynczą listwę baldachimu dla zamkniętego baldachimu i dwuczęściową dzieloną baldachim, jeśli chcesz ją otworzyć – ta ostatnia może wyglądać bardzo dobrze, jeśli dodasz trochę szczegółów do wnętrza kokpitu.
Brak linii szwów pleśniowych wzdłuż baldachimów to prawdziwy bonus – bez szlifowania, czyszczenia i polerowania :)
Piktogramy…
Dobra jakość i oferowanie dwóch klasycznych wersji trenażerów – czerwono-biała opcja dla szkoły lotniczej nr 4, RAF Valley, Anglesey, walia, 1973 lub Fluorescent Fire Orange/Silver of the Central Flying School, RAF Little Rissington, Gloucestershire, Anglia 1964 (moja najbardziej prawdopodobna opcja – po prostu uwielbiam ten efekt Day-Glo!).
Wszystkie oznaczenia są w registrze i dobrze wydrukowane w dobrym kolorze. Dobrze zrobisz jednak, jeśli dodasz biel za kółkami i błyskami płetw, aby zapewnić sobie dobry „pomalowany” wygląd, zamiast półprzezroczystego oznaczenia, które wygląda nierealistycznie.
Instrukcje…
Wszystkie stopnie oferowane w zwykłym formacie schematu rozstrzelonego z odniesieniem do numerów farb Humbrol.
Czy wiesz, że… istnieje dobra aplikacja dostępna na Twój telefon komórkowy: ModelPaint42, która zawiera producentów farb modelarskich i wykresy z odniesionymi numerami – bardzo przydatne w mojej gabinecie podczas modelowania.
Podsumowując
Bardzo fajny zestaw w sumie i zdecydowanie polecam. oto moje podsumowanie:
Geoff C.
FUNKCJA | OCENA GWIAZDEK (na pięć) |
---|---|
Jakość formowania | **** |
Poziom detali | **** |
Dokładność | **** |
Instrukcje | **** |
Kalkomanie | **** |
Wybór tematu | ***** |
Ogólnie | **** |
Trochę tła na Folland Gnat
Folland Gnat to mały brytyjski poddźwiękowy samolot szkolno-treningowy o skośnych skrzydłach i lekki myśliwiec opracowany przez Folland Aircraft dla Królewskich Sił Powietrznych.Gnat został zaprojektowany przez WEW Petter jako rozwinięcie prywatnego przedsięwzięcia Folland Midge. Po raz pierwszy poleciał w 1955 roku. Jego konstrukcja pozwoliła na jego budowę bez specjalistycznych narzędzi przez kraje mało uprzemysłowione. Chociaż nigdy nie był używany jako myśliwiec przez Królewskie Siły Powietrzne (RAF), wariant szkoleniowy Gnat T.1 był szeroko stosowany. Gnat stał się dobrze znany jako samolot zespołu pokazów akrobacyjnych RAF Red Arrows.
Gnat był eksportowany do Finlandii, Jugosławii i Indii. Indyjskie Siły Powietrzne stały się największym operatorem i ostatecznie wyprodukowały samolot na licencji. Indie następnie opracowały HAL Ajeet, zmodyfikowany i ulepszony wariant.