Ref: A03050
Cena około 10.99 GBP
Recenzja Geoffa Coughlina (Październik 2014)
Nasze podziękowania dla Airfix za dostarczenie naszej próbki recenzji. Kup ten zestaw tutaj teraz pod adresem: www.airfix.com
(Zdjęcie: Fouga Magister CM-170R (rejestracja MT48) Belgijskich Sił Powietrznych, sfotografowane w dniu przedpremierowym Classic Jet, lotnisko Kemble, Anglia, czerwiec 2003. Zdjęcie: Adrian Pingstone)
Trochę tła
Fouga CM.170 Magister to francuski dwumiejscowy samolot odrzutowy z lat 1950. XX wieku. Powiązany CM.175 Zéphyr był wersją zdolną do przewożenia samolotów dla francuskiej marynarki wojennej.
W 1948 roku Fouga zaprojektował podstawowy trenażer z napędem odrzutowym o nazwie CM.130 dla francuskich sił powietrznych (Armée de l'Air, AdA), który miał zastąpić samolot Morane-Saulnier MS.475 z silnikiem tłokowym. Kiedy AdA stwierdził, że samolotowi brakuje mocy z dwóch Turbomeca Palasturbojet, Fouga rozszerzył podstawową konstrukcję i zastosował mocniejszy silnik Turbomeca Marboré. Charakterystyczny ogon w kształcie litery V nowego CM.170 Magister pochodzi z szybowca CM.8 (znanego również jako Castel-Mauboussin 8), którego Fouga używał do eksperymentów z silnikami odrzutowymi. W grudniu 1950 r. AdA zamówiła trzy prototypy, przy czym pierwszy samolot wyleciał 23 lipca 1952 r. W czerwcu 10 r. zamówiono przedprodukcyjną partię 1953 samolotów, a 95 stycznia 13 r. pierwsze zamówienie produkcyjne na 1954 samolotów. Fouga zbudował nowy zespół w Toulouse-Blagnac do produkcji samolotu. Samolot wszedł do służby w AdA w 1956 roku.
Fouga Magister 170R został zaprojektowany w 1949 roku przez Roberta Castello i Pierre'a Mauboussina. Pierwszy prototyp odbył się 23 lipca 1952, a pierwszy sprzedany AdA poleciał po raz pierwszy w lutym 1956.
Z powodu różnych fuzji przemysłowych samolot był znany jako „Fouga CM.170 Magister”, „Potez (Fouga) CM.170 Magister”, Sud Aviation(Fouga) CM.170 Magister” i „Aérospatiale (Fouga) CM. 170 Magister” w zależności od tego, gdzie i kiedy zostały zbudowane.
Aéronavale francuskiej marynarki wojennej zaadoptowało pochodną Magistra, CM.175 Zéphyr, jako podstawowy trenażer do szkolenia z lądowania na pokładzie i operacji na lotniskowcach. Poprzedziły je dwa prototypy „weryfikacji koncepcji” oznaczone jako CM.170M Magister, które wykonały swoje pierwsze loty w latach 1956/57.
Od 170 roku produkowano ulepszoną wersję Magistra, oznaczoną jako CM.2-1960 Magister. Zastosowano w niej mocniejszy silnik Turbomeca Marboré IV. Produkcja Magistra zatrzymała się we Francji w 1962 roku, ale w Finlandii kontynuowano jego budowę do 1967 roku.
Prace nad samolotem dobiegły końca, gdy francuskie siły powietrzne wybrały Alpha Jet na swój nowy trenażer.
Po przejściu na emeryturę pewna liczba Magisterów została kupiona przez prywatnych pilotów w USA i działa w kategorii eksperymentalnej.
Zestaw Airfix
Muszę przyznać, że trochę się rozczarowałem myśląc, że to wydanie jest nowością, ale niestety nie – w zestawie znajduje się zestaw z 1975 roku z nowymi naklejkami, choć te ostatnie są bardzo ładne.
Oto kilka obserwacji…
- Części są dość dobrze obrobione, a nadmiar plastiku wokół części jest minimalny
- Szczegóły powierzchni mają wiele wypukłych nitów, szczególnie na kadłubie
- Skrzydła mają podniesione linie panelu
- Szczegóły kokpitu są zaskakująco dobre jak na ten okres: przyzwoita wanna w kokpicie, główne tablice przyrządów z dobrze wypukłymi detalami
- Boczne panele kokpitu mają również wypukłe detale
- Żadne naklejki nie są dołączone do żadnego z paneli przyrządów
- Pasowanie na sucho części kadłuba i skrzydła wygląda obiecująco
- Baldachim formowany jest jako jednoczęściowy.
Wyczyść części
Dość jasne, chociaż będziesz musiał dodać czaszę w pozycji zamkniętej, ponieważ nie ma opcji otwartych czasz.
Instrukcje
Kalkomanie
Oferowane są dwa schematy – jakość wykonania wygląda bardzo dobrze, a bardzo fajną cechą są pełne oznaczenia danych szablonu – znakomita.
Schemat A – Fouga CM.170 Magister, Drużyna Akrobacyjna Silver Swallows, Light Strike Squadron, Aer Chor na heireann (Irlandzki Korpus Powietrzny), Casement Aerodrome, Baldonnel, Eire (Irlandia), 1997
Schemat B – Fouga CM.170 Magister, Bierset Station Flight, Belgia, 1983/84
Reasumując
Jest to mile widziane ponowne wydanie unikalnego projektu i słynnego samolotu, który pamiętam, gdy latałem z francuskimi i belgijskimi zespołami akrobacyjnymi AF. Cena wydaje się być trochę wysoka, ale to czynnik względny. Naklejki są świetne i zapewniają opcje dla różnych samolotów Magister.
SMN Szybkie podsumowanie Ocena w gwiazdkach na 5
FUNKCJA | OCENA GWIAZDEK (na pięć) |
---|---|
Jakość formowania | *** |
Dokładność | *** |
Poziom detali | *** |
Instrukcje | *** |
Kalkomanie | **** |
Wybór tematu | ***** |
Ogólnie | *** |