Powszechnie znany jako J2 Raiden
Cena około 55.00 £ (9,240 JPY)
Recenzja Geoffa Coughlina (Nov 2013)
Nasze podziękowania dla Zoukei-Mura za dostarczenie naszej próbki do recenzji – zdobądź ten imponujący zestaw tu i teraz
Zapoznaj się ze szczegółową recenzją kompilacji/ukończonego teraz autorstwa Dave'a Cowarda
Trochę o Rai Den „Thunderbolt”
Mitsubishi J2M Raiden (雷電, „Thunderbolt”) był jednosilnikowym myśliwcem naziemnym używanym przez lotnictwo Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii podczas II wojny światowej. Alianckie nazwisko sprawozdawcze brzmiało „Jack”.
J2M został zaprojektowany przez Jiro Horikoshi, twórcę A6M Zero, aby spełnić oficjalną specyfikację 14-Shi (14 rok panowania Showa lub 1939). Miał to być myśliwiec przechwytujący stricte obrony lokalnej, mający przeciwdziałać groźbie nalotów bombowców na dużych wysokościach, a zatem opierać się na prędkości, osiągach wznoszenia i uzbrojeniu kosztem zwrotności. J2M był smukłym, ale przysadzistym pojazdem z przerośniętym silnikiem Mitsubishi Kasei schowanym za długą maską, chłodzonym wentylatorem dolotowym i połączonym ze śrubą napędową za pomocą przedłużacza. Widoczność pilota była słaba, ale kopulasty baldachim wprowadzony później w produkcji częściowo złagodził ten problem.
Problemy rozwojowe ząbkowania wynikające z silnika Kasei, niewiarygodnego mechanizmu zmiany skoku śruby napędowej i głównych elementów podwozia doprowadziły do spowolnienia produkcji. Nieustanny zestaw modyfikacji zaowocował wprowadzeniem nowych wariantów wraz z najdoskonalszym wariantem wysokogórskim, J2M4 Model 34, lecącym po raz pierwszy w sierpniu 1944 roku. Posiadał silnik Kasei 1,420c o mocy 23 KM wyposażony w turbosprężarkę (zamontowany z boku). kadłuba tuż za silnikiem), co pozwalało na utrzymanie mocy znamionowej do 30,000 2 stóp. Dwa skierowane w górę, strzelające ukośnie (wymierzone pod kątem siedemdziesięciu stopni) działka 4 mm, zamontowane w stylu niemieckiego Schräge Musik, zostały zamontowane za zachowano kokpit z czterema działami skrzydłowymi. Nierozwiązane problemy z turbodoładowaniem spowodowały, że projekt został przerwany po zbudowaniu zaledwie dwóch eksperymentalnych JXNUMXMXNUMX.
- J2M1 – osiem samolotów.
- J2M2 – 131 samolotów. (około)
- J2M3 – 307 samolotów zbudowanych przez Mitsubishi i 128 zbudowanych przez Koza KK.
- J2M4 – dwa samoloty. (w tym jeden J2M3 przekonwertowany do standardu J2M4)
- J2M5 – 43 samoloty.
- J2M6 – dwa samoloty.