Witamy w Galerii Samolotów Subskrybentów.
Każde zgłoszenie posiada „galerię” miniatur, w którą możesz kliknąć, aby zobaczyć powiększony obraz i przeczytać krótki tekst opisujący modelkę – miłej zabawy!
Galeria
Galerie: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | IL | M | NR | S | telewizja | WZ
Każde zgłoszenie posiada „galerię” miniatur, w którą możesz kliknąć, aby zobaczyć powiększony obraz i przeczytać krótki tekst opisujący modelkę – miłej zabawy!
Zestaw zacząłem rok temu (2022) i skończyłem tuż po Świętach Bożego Narodzenia, model pochodzi z pudełka i ma naklejki na zestawie.
Dodałem trochę szczegółów do fotela wyrzutowego za pomocą plastikowej karty i szpachli Tamiyi. Użyłem farby i lakieru Mr Color, aby to wszystko uszczelnić, w sumie bardzo ładna konstrukcja, ale jest to zestaw, który nie jest dla osób o słabych nerwach!
Clive B.
Imran A.
Kalkomanie dopasowywały się i układały naprawdę dobrze przy minimalnych ilościach Micro Sol.
Dzięki, Misz E.
Zestaw wykorzystuje podstawowy model czcigodnego modelu Hawk T Mk.1 z kilkoma dodatkowymi częściami w celu uwydatnienia szczegółów. Klapy CMK reprezentujące klapy w pozycji rozdmuchu. Były to trochę Akery, które pasowały, ale wyglądały naprawdę dobrze i z łatwością pasowały. Użyto i zamocowano metalowy zestaw podwozia, choć można się spierać, czy jest to naprawdę wymagane. Wykorzystano fotele wyrzucane Paragon MK 10 i zmodyfikowano je w celu dostosowania do specyfikacji Hawka. Zamocowano również metalową rurkę Pitota Master, aby zastąpić plastikową część zestawu.
Model został wykończony farbami Gunze i Tamiya z kalkomaniami 63 Squadron dostarczonymi przez Xtradecal. Osłony FOD zostały użyte do zakrycia wlotów i dodania odrobiny realizmu dzięki paskom wykonanym z przyciętych odcinków taśmy Tamiya. Model został wykończony płaskim lakierem Vallejo i lekko zwietrzały pastelami.
Model firmy Fly w skali 1:48… bardzo ładny i prosty zestaw.. Zawiera wiele elementów w żywicy i fototrawieniu.
Mam nadzieję że ci się spodoba!
Freddie R.
Minęło trochę czasu i na początku listopada nie mogłem się już dłużej oprzeć, więc przejdźmy do modelarstwa teraz przejdźmy po stronach, aby pobrać doskonałe zdjęcia, a także inspiracje z Własna interpretacja Geoffa jego modelu recenzji, zostałem odpowiednio zainspirowany do połączenia cienkiego Tamiya z plastikiem Revell!
Zafundowałem sobie fototrawiony zestaw Eduarda Big Eda (najbardziej oczywistymi częściami gotowego modelu były pasy bezpieczeństwa i przewody hydrauliczne podwozia) i został on włączony na różnych etapach budowy, która postępowała dobrze i była wystarczająco prosta dla każdy z odrobiną doświadczenia. jedynymi prawdziwymi dodatkami do podstawowego płatowca było wiercenie różnych paneli na kadłubie i zasobnikach rakietowych, aby symulować bardziej widoczne elementy złączne, oraz wypełnianie kwadratowych linii paneli kadłuba za pomocą Mr Surfacer wciśniętego w zagłębienia paneli i wytartego z powrotem, aby pozostawić ślad ich obecności.
Jeśli chodzi o malowanie, kolory Revell pozostawiają trochę do życzenia (z dużą ilością mieszania farb własnej marki), więc przejrzałem wiele zdjęć rzeczywistego samolotu i zdecydowałem się na Tamiya Nato Black przez większość płatowiec z płaską bielą Tamiya na przednie kanistry. Zdecydowałem się jednak na użycie błyszczącego Revell Fire Red na kręgosłup i płetwę, ponieważ wszystkie moje inne czerwienie w magazynie nie pasowały do czerwieni na doskonałym arkuszu kalkomanii Cartograf. Szary duch AK i Have Glass Grey były również używane w różnych miejscach. Wydechy odrzutowe były wykonane z Alclad2 w różnych odcieniach aluminium i stali, a także wyrzucono trochę wydechu odrzutowego, który był również używany w wylocie strumienia APU z kadłuba na złączu skrzydło / kadłub.
Nato Black został gruntownie wypolerowany, aby uzyskać połysk odpowiedni dla kalkomanii, które poszły dobrze, ale sprawdź swoje referencje, ponieważ niektóre szablony w instrukcjach (na przykład kadłub BEZ KROKU na łączeniu kadłuba) nie pojawiają się na rzeczywistym samolocie, ale Micro Sol przydał się podczas usuwania lub zmiany położenia małych rzeczy.
Zastanawiałem się, jak pomalować krawędzie natarcia steru wysokości, które są dość widoczne na prawdziwym samolocie i na stoisku Hannants w Telford w tym roku, zobaczyłem kilka kalkomanii w paskach o różnej szerokości, nie tworzą jasnoszarego zestawu kolorów, ale zdecydowałem się na srebro, które przydało się również przy dodawaniu szczegółów odladzania przedniej szyby, a także pasa skrzydła do kadłuba u nasady wewnętrznej.
Odrobina szczotkowania na sucho wokół czaszy, elektroniki i szarych filtrów we wnękach przekładni było jedynymi czynnikami atmosferycznymi, które zostały dodane do tego nieskazitelnie utrzymanego odrzutowca, który został wykończony powłoką Johnsons Klear na całej powierzchni (flagi Union, kręgosłup i płetwa są Połysk, a następnie szybka maska i Alclad Flat spryskany czarnymi i szarymi obszarami, aby uzyskać ładne, równe wykończenie.
Jakieś zamieszanie po drodze? Tak, jak na przykład zapomnienie o zainstalowaniu wlotu APU kadłuba, więc trzeba było dużo łowić, aby zainstalować to po ukończeniu kadłuba i ostatecznie zainstalować nogi głównego podwozia w niewłaściwy sposób, co wymagało starannej operacji, aby poprawić, jak to widzisz teraz!
Zbuduj inny?? Dobrze, ale daj mi kilka tygodni, bo mam kilka Italeri F35 do zrobienia w schematach Marham, och, a tam jest ten eduard Tempest 2 och i Border 1:32 Lanc się na mnie gapią!
Świetne rzeczy Revell, dobry produkt, dokładny i składa się na oszałamiający model!
Stuarta M.
Mój dobry przyjaciel, który jest wielkim entuzjastą B-24 i członkiem „Friends of the Eighth”, Bob Dance, otrzymał to jako prezent na osiemdziesiąte urodziny, a pięć lat później wciąż nie powstał, więc powiedziałem do Boba , pozwól, że zbuduję go na twoje 85. urodziny!
Na szczęście naklejki z zestawu obejmowały samolot, który latał z 389. Grupą Bombową z RAF Hethel (stacja 114 w USA), gdzie Bob do dziś pracuje jako główny mechanik w Classic Team Lotus. Bob nadal jeździ tym samym Lotusem 25, który zbudował i biegał dla Jima Clarka, kiedy zdobyli mistrzostwo świata F1 w 1965 roku!
Ten został zbudowany prosto po wyjęciu z pudełka, jako zestaw z połowy lat osiemdziesiątych, szczegóły linii paneli są podniesione, ale nie są zbyt rzucające się w oczy. Największym pojedynczym zadaniem było zamaskowanie baldachimu, przezroczystości nosa i przeszklenia tylnej wieży, ale zostało to złagodzone dzięki zastosowaniu doskonałego zestawu maski Eduarda. Pasy bezpieczeństwa Eduarda zostały również dodane do foteli w kokpicie i stacji Bombardier.
Zastosowano farby: Vallejo Chromate Green do wnętrza, Halford matowy czarny jako podkład powierzchniowy, Tamiya Neutral Grey do spodu, Rubber Black do opon i butów do odmrażania oraz zielono-żółty do końcówek śmigieł. Emalia Xtracolor została użyta do oliwki w dolnej części kadłuba, a Faded Olive Drab do górnej powierzchni skrzydeł, ogona i górnej części kadłuba wkomponowana w standardowy Olive Drab.
Wydechy zostały pomalowane przy użyciu różnych odcieni Alclad2, a plamy spalin na górnej i dolnej powierzchni również pochodziły z Alclad2.
Traktor Cletrac był pomalowany na czarno, a następnie zastosowano Tamiya Khaki Drab z pasemkami Olive Drab i wreszcie lekkim suchym szczotkowaniem ze srebrem w celu podkreślenia krawędzi.
Postacie były podmalowane na czarno, a mundury przetarto na sucho kolorem khaki i brązem z cielistym odcieniem używanym na twarzach i dłoniach, a następnie przetarto na brązowo, aby podkreślić rysy.
Podstawę wykonałem z płyty Blockboard spryskanej szarym podkładem Halfords, znak na bazie wody został użyty do podkreślenia połączeń, a następnie pokryłem je akrylową farbą dymną, aby nadać powierzchni teksturę… to okazało się bardzo szybka metoda symulowania betonowej patelni i zajęła tylko około 20 minut od początku do końca!
Stuarta M.
Mam nadzieję, że wam się spodoba!
Richarda VanZ.
Frazera Clarka
Zestaw Monogram jest doskonały, dobrze pasuje i chciałem go po prostu ulepszyć o:
• przerysowanie linii podniesionych paneli
• dodanie felg żywicznych
• dodanie przewodów antenowych z żyłki
• naklejki z rynku wtórnego
• plandeka nad górną wieżą działa z folii spożywczej – działa to naprawdę dobrze.
Naprawdę przyjemna budowa!
Geoff C.
Śpiewane Hee Y.
• podniesione linie paneli przepisane i płatowiec nitowany
• ster wycięty i przesunięty w lewo
• zarysowanie przedniej przegrody zbudowanej z plastikowej karty (brakuje w standardowym zestawie)
• silniki, koła zestawów i lufy pistoletów zastąpione częściami z rynku wtórnego z żywicy
• silniki wykończone drutem i plastikowym prętem
• światła końcówek skrzydeł wykonane z przezroczystego tworzywa sztucznego; światła lądowania przerobione z soczewkami z Little Cars
• dodanie fototrawionych pasów bezpieczeństwa
• poza rysunkiem nosa, żółtym kodem seryjnym i insygniami śmigła, wszystkie oznaczenia były natryskiwane przy użyciu masek Montex dla insygniów narodowych i masek domowej roboty dla kodów kadłuba
• największym wyzwaniem było dopasowanie w obszarze tylnego strzelca. Praca polegała na odpiłowaniu nadmiernie rozciągniętego „rogu” w przeźroczystość i przekształceniu za pomocą Milliput.
Najlepsze życzenia, Richardzie C.
Oto Boeing B-1A Academy 72:29 zbudowany po wyjęciu z pudełka, ale nie bez problemów. Konstrukcja jest dość prosta jak na tak duży zestaw, a wnętrze jest szczególnie szczegółowe, chociaż na końcu niewiele można zobaczyć. Problem pojawił się podczas nakładania czarnego, błyszczącego podkładu na metalowe powierzchnie Alclad II. Po spryskaniu nad nosem i ogonem pojawiły się białe, kwitnące ślady, które pozostawione bez zmian mogłyby zepsuć metalowe wykończenie. Podejrzewam, że było to spowodowane zmianą wilgotności, ponieważ mgliście przypominam sobie przechodzącą burzę i klimatyzator pracujący w godzinach nadliczbowych, jak przypuszczam, radość życia w tropikach?
Po początkowej próbie ponownego przeszlifowania dotkniętych obszarów szybko stało się jasne, że cały model będzie musiał zostać ponownie rozwiązany, co jest zniechęcającą perspektywą, więc z powrotem do skrytki leżał tam nietknięty przez ponad rok. Po oczyszczeniu ławki w moim ostatnim projekcie nadszedł czas, aby wyczyścić schowek (aby zrobić miejsce w szafce na nowsze zakupy) i wreszcie uporać się z tym problemem. Trzy dni i mnóstwo papierów ściernych później było gotowe do ponownego wypróbowania z błyszczącą czernią. Tym razem się udało i Alclad poszedł na ucztę.
Podstawą jest Alclad II Chrome, a następnie Alclad II Polished Aluminium cieniowane wzdłuż linii panelu głównego i wzdłuż klap. Ostatnie polerowanie delikatną, niestrzępiącą się szmatką uwydatniło powierzchnie i wszystko zmieszało. Jako moja pierwsza próba na powierzchni metalowych w tak dużym projekcie, było to pouczające doświadczenie.
- Revell 1:72 B-17G „Mała panno psot”
- Farby: Tamiya, Gunze, Model Air, Cytadela, Lifecolor
- Bez dodatków, prosto po wyjęciu z pudełka
Dzięki, Misz
Jedynym minusem był zbyt mały otwór przed osłonami silnika, co zostało skorygowane.
Starałem się, aby nudny kamuflaż był trochę ciekawszy, dodając trochę zużycia; jednak te ptaki nie służyły zbyt długo, ponieważ wszystkie rozbiły się celowo po nalocie na Japonię!
Jürgena Jaacksa
Użyte zestawy:
• turbiny firmy Aires
• rurka Pitota od Master
• podwozie z Scale Aircraft Conversions oraz
• bomby atomowe B-43A firmy Brassin.
Malowanie wykonane specjalną chromowaną farbą samochodową.
Model wykonany na zamówienie.
Fernando M
W sieci można znaleźć kilka dobrze znanych zdjęć tego samolotu. To oczywiście Bf 109E, zbudowany przez Erlę Mascinenwerke jako W/Nr. 4101 we wrześniu 1940. Stał się Żółty 8 z 6./JG52, a następnie Czarny 12 z 2./JG51. Zestrzelony i wylądował siłą w Manston 27, przeszedł intensywne testy, a następnie trafił do 11 (Enemy Aircraft) Flt. Teraz powraca jako „Czarna 1940” w RAFM. Brak czaszy, ponieważ został usunięty, aby pomieścić bardzo wysokiego pilota testowego, podczas gdy samolot był testowany w Rolls-Royce: Nie wiem, jak można zgubić czaszę Bf 1426, ale najwyraźniej zaginęła.
http://www.kenthistoryforum.co.uk/index.php?topic=18922.0
Zestaw to stara Hasegawa 1:32 – chyba z lat 1970. – którą kupiłem tanio na pokazie. Wszystko, co dodałem, to zestaw pasów bezpieczeństwa z tkaniny HGW i kilka naklejek na instrumenty Airscale – reszta oznaczeń została wykonana z generyków. Wietrzenie odbywało się pastelami, choć obawiam się, że przesadziłem ze smugami. Dołączyłem również zdjęcia monochromatyczne oraz kolorowe.
Mam nadzieję że ci się spodoba. Pozdrowienia,
Michał Chilestone
Model jest malowany natryskowo farbami Gunze Sangyo Hobby Color. Aby zaakcentować linie paneli, zmieszałem i nałożyłem trzy różne lakiery wykonane z „czerwonego” rozcieńczalnika Mig Productions i farb olejnych Abteilung 502. Wybrałem jedną z opcji kalkomanii dołączonych do zestawu.
To jest mój Airfix 1:48 Messerschmitt Bf 109E-3 z JG51. Zestaw jest jednym z ich nowszych wydań i jest bardzo ładnie szczegółowy i wykończony.
Właśnie dodałem pasy bezpieczeństwa Eduarda i stworzyłem zespół wału napędowego z mosiężnej rury; użył metody struny Blu-Tack do rozgraniczenia miękkiej krawędzi kamuflażu. Najpierw natrysnąłem górny kamuflaż RLM 02 i RLM 71, zamaskowałem, a następnie natrysnąłem dolny kolor RLM 65. Po tym nastąpiło trochę cętkowania na bokach kadłuba z mieszanką 71 i 02.
Użyłem farb połyskujących Xtracolor i kalkomanii z zestawu, które są dobrej jakości i bardzo dobrze się schodzą.
Model został wykończony płaszczem Humbrol Matt Cote.
Wszystkiego najlepszego Rogera
Użyłem aktualizacji Eduarda „Brassin” dla wnęk silnika i działa oraz przedziału radiowego Aires (mały panel dostępu usunięty na kadłubie, gdzie krzyżyk znajduje się na lewej stronie kadłuba). „Instalacje” wokół silnika i sekcji działowych zostały wykonane przeze mnie z rozciągniętej wlewki.
Mam nadzieję, że wam się spodoba!
Iana R.
Chciałem zrobić samolot I/JG52, którego oznaczeń nie widuje się tak często w latach czterdziestych 1940. Tak, jak sądzę, wyglądał ich samolot przed przybyciem żółtej farby w połowie sierpnia 109 roku. Zainspirowały mnie wspomnienia pilota tej grupy Ulrich Steinhilper, przetłumaczone na angielski jako „Spitfire na moim ogonie”. Został zestrzelony pod koniec bitwy, kiedy pozostało tylko około 1940/1 ich oryginalnych pilotów, którzy rozpoczęli bitwę, podobnie jak ich angielscy odpowiednicy.
Miałem problemy z dopasowaniem osłony nosa i stożka śmigła, ale jestem zadowolony z ogólnego wyglądu.
Mam nadzieję że ci się spodoba?
Andrew Johnson
Mam nadzieję, że wam się spodoba.
Andrzeja PP.
Twoje zdrowie!
Andrea B
Nie otwierałem komory silnika, ponieważ niedawno zbudowałem kolejny zestaw Eduard 109 ze zdjętymi wszystkimi osłonami silnika i broni, aby pokazać działanie wnętrza.
Mam nadzieję że ci się spodoba?
To jest opakowanie wyprasek ICM firmy Revell z naklejkami Cartograf.
Mój pierwszy w historii samolot Luftwaffe z II wojny światowej, więc zaopatrzyłem się w zestaw Vallejo Model Air RLM do kamuflażu i używając trochę Tamiya X2A, bardzo dobrze malowali i byli zadowoleni z efektu.
Zbudowany po wyjęciu z pudełka, po prostu dodając kilka przewodów hamulcowych do nóg przekładni, kilka domowych pasków i antenę radiową z lycry.
Polerowane przy użyciu błyszczącego lakieru Alclads, kalkomanie Cartograf są świetne i wszystko pasowało do Micro Sol/Set. Matowe wykończenie to lakier Alclad2 Matt.
Chociaż mój pierwszy samolot Luftwaffe, prawdopodobnie nie będzie ostatnim… Mam nadzieję, że Ci się spodoba?
Stuarta M.
This was my first build of a 1:32 aircraft for a very long time. I built a Revell 1:32 109 kit when I was about 13 or 14 and was somewhat nervous about tackling another Revell kit, but was pleasantly surprised by the improvements over the last 30 years!
This was also my first serious attempt at riveting and I was moderately pleased with the result. The profile was taken from the WarDrawings site. As far as possible markings were masked and sprayed. I didn’t have any 1:32 stencils so this required some careful modification of my 1:48 resources. I had to use decals for the number, the Gruppe wave (so both appear very black and white) and the stencils.
I wasn’t happy with how the aerial wire turned out, but couldn’t face doing it again.
Craig W.
Zestaw Hasegawy w skali 32 wzbogacony o zestaw śmigła i kołpaka obrotowego Roya (Barracuda Cals) F-4 do G-14 oraz zestaw podskrzydłowych kanonierek armatnich G. Wygląd „przebitych opon” zawdzięczamy niektórym felgom True Details z 1993 roku. Czas na odpowiedni zestaw piast E/F wyposażonych w opony 160 X 660 mm z Barracuda Studios dla G-4!
Mam nadzieję że ci się spodoba?
Rafał R.
Zbudowałem ten jakiś czas temu. Po prostu radość z zestawu do zbudowania. Kocham zestawy Tamiya tak samo jak każdy inny facet, ale ze wszystkim, co wrzucają do zestawu Eduard Profipack 109, nie czuję potrzeby, aby iść gdzie indziej.
Sfazowałem linię łączenia paneli na górze i na dole kadłuba, zamieniłem działko skrzydłowe i pitota na pustą aluminiową rurkę, a także antenę podkadłubową na świeżą igłę do akupunktury (au).
Spłaszczyłem też opony, które w 109 są szczególnie trudne do ustawienia odpowiedniego kąta!
Kolory to Mr Hobby i Tamiya. Mam nadzieję, że pojawi się odmiana kolorystyczna. Może powinienem był z tym cięższy, ale lubię subtelne. Myślę, że jest to dość przyciągający wzrok schemat, a kalkomania z tarczą jest po prostu niesamowita.
Byłem zadowolony z tego, jak to wyszło.
Rick G.
Dobra robota Adamie!
Mój 109 przedstawiony tutaj był moim pierwszym samolotem zbudowanym w czasie II wojny światowej i został specjalnie zbudowany, aby zabrać go do warsztatu SMN Weathering z Jamiem Haggo. Zimowe mycie zostało osiągnięte przez użycie lakieru do włosów na wierzchu zaklejonych kalkomanii i mieszankę rozcieńczalników Tamiya flat white i x-2a, a następnie delikatnie przetarto z powrotem wilgotnym sztywnym pędzlem po wyschnięciu, aby uzyskać wykończenie. Nauczyłem się całej masy technik na tym samolocie, a moją ulubioną było uczenie się, jak używać olejów do gotowych do produkcji zlokalizowanych filtrów. Na kołach i spodach drzwi podwozia zastosowano pigmenty. Barwienie spalin uzyskano rozcieńczoną mieszanką czarnych i brązowych farb oraz aerografem. Szereg produktów do amunicji Mig został również wykorzystany do wyłożenia paneli oraz plam i wycieków oleju.
Moja podstawa została wykonana ręcznie przy użyciu Polyfilla do konturowania podłoża, a następnie mieszanki śniegu na górze. Śnieg utworzono przy użyciu rozwodnionego kleju PVA zmieszanego z sodą oczyszczoną do uzyskania gęstej pasty. Błotniste kałuże i zamoczona ziemia zostały wykonane przy użyciu emalii Mig Ammo Heavy Mud, w szczególności Heavy Earth & Wet Mud. Kawałki trawy, które miałem z poprzednich projektów i utknęły w błocie przed wyschnięciem, a obszary błota pośniegowego i brudnego śniegu zostały osiągnięte rozrzedzonym produktem z ciężkiego błota i po prostu dotknięte pędzlem.
W każdym razie, tylko krótkie podżeganie do tego, jak doskonałe są warsztaty Scale Modeling Now i jakie są końcowe rezultaty bycia na jednym.
Mam nadzieję że ci się spodoba. Chris C.
MDC: kokpit Bf109G-6; Bf109G-K poprawiony spinner; Skorygowane koła Bf109G, porty wyrzutnika BF109G Mk131
RB Productions: niemieckie pasy bezpieczeństwa; Bf109G Powierzchnie chłodnicy, baldachim BF109G
Aires: Bf109G (późny) przedział wewnętrzny radia.
EagleCals: Blond Rycerz EC036.
EagleCzęści: chłodnica oleju Bf109G; Doładowanie BF109.
Quickboost: lufy działa Bf109G; Wydechy Bf109G
Farby były kombinacją emalii Aeromaster „warbirds” RLM02, RLM66, RLM74, RLM75, RLM76; Dodatkowe kolory Model Master, Tamiya i Gunze. MM Bezbarwne lakiery płaskie i błyszczące.
Antena jest niewidoczną nitką naprawczą z drucianymi „sprężynami” z używanego przewodu elektrycznego owiniętym wokół małego wiertła. Drut ołowiany, pastele odporne na warunki atmosferyczne Tamiya.
Wersja testowała mnie czasami, ale wytrwałam i chociaż są pewne wady, żadna nie jest fatalna i jestem zadowolony z efektu końcowego. Całkowity czas budowy wyniósł około sześciu miesięcy. Wszystkim, którzy zachęcali, doradzali i znosili moje WIP, dziękuję.
Kenta Stricklanda
Zestaw jest nowym narzędziem i może być zbudowany jako wczesna lub późna wersja, wybrałem wersję wczesną.
Spasowanie części jest dobre, wystarczy tylko trochę wypełniacza na masce silnika i spodzie skrzydła/kadłuba.
Właśnie dodałem pasy bezpieczeństwa MDC i przewody hydrauliczne z drutu do głównych nóg podwozia. Użyłem metody struny Blu-Tac do rozgraniczenia miękkiego kamuflażu. Najpierw spryskałem żółtą spodnią osłonę i zamaskowałem. Następnie natrysnąłem górny kamuflaż RLM74 i RLM75, zamaskowałem i namalowałem dolny kolor RLM76. Po tym nastąpiło trochę cętkowania na bokach kadłuba z RLM74. Kadłub został następnie zamaskowany dla zespołu RLM74.
Spód końcówek skrzydeł i oddzielny ster pomalowano na biało. Trzyczęściowy baldachim został zamaskowany i spryskany RLM74. Użyłem farb połyskujących Xtracolor i kalkomanii z zestawu, które są dobrej jakości i dobrze się schodzą. Płatowiec został następnie spryskany warstwą Klear, aby chronić emalię przed zmyciem surowej farby olejnej umbra. Płatowiec i inne podzespoły zostały wykończone warstwą Humbrol Matt Cote przed ostatecznym montażem.
Pozdrawiam na razie! zrozumiałem
Więcej Samoloty B….
Galerie: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | IL | M | NR | S | telewizja | WZ