Galerie: A | B | CE | F | G | H | IL | M | NR | S | telewizja | WZ
O kompilacji
Zestaw jest oryginalną wersją Monograma F-80, kupionego jeszcze podczas modelowania w skali 1:72. Leżał w schowku do 2005 roku. Rysowanie odbywało się za pomocą ostrza Xacto #16 do tyłu, wzdłuż linii uniesionych paneli, przy użyciu elastycznej prostej krawędzi lub odręcznej. Użyto kokpitu Blackbox, z wieloma sekcjami, aby dopasować i ustawić zgodnie z rysunkami i odniesieniami fotograficznymi. Wnęka działa została przerobiona, aby otworzyć ją na realizm, używając starych, żywicznych luf kalibru .50, które leżałem od podstaw z prostymi bryczesami.
Alclad 2 został użyty do naturalnego metalowego wykończenia, mieszając odcienie w celu zróżnicowania paneli – to było moje pierwsze doświadczenie z Alclad i prawdopodobnie najbardziej udane do tej pory. Zewnętrzna strona została zagruntowana białym podkładem Krylon, nadającym się do szlifowania; Kalkomanie zostały nałożone bezpośrednio na Alclad, a powierzchnia kalkomanii została naniesiona odręcznie płaskim lakierem – overspray nie jest oczywiste.
Naklejki to Aeromaster, 48-630, Shooting Stars Over Korea PT.II. Najlepszą referencją, jaką miałem, zarówno dla szczegółów, jak i zdjęć rzeczywistego samolotu, był Osprey Frontline Color #5, „F-80 Shooting Star Units Over Korea”.
Model zdobył złoto na Rocky Mountain Modellers Club Show w Calgary, Alberta, Kanada, 2006.
Mam nadzieję, że Ci się spodoba, Dennis D.
Pozdrawiam Sertac B.
Model jest zbudowany prawie całkowicie po wyjęciu z pudełka, z wyjątkiem naklejek pochodzących od dostawcy na rynku wtórnym. „Srebrny” to Alclad używający różnych tonów ze swojego zakresu.
Pozdrawiam James V.
Zbudowałem ten zestaw około 3 lata temu, aby przetestować farbę Gunze Aqueous. Po raz pierwszy użyłem farb akrylowych.
Model był naprawdę szybki, bez żadnych modyfikacji, z wyjątkiem tablicy przyrządów z fototrawioną, którą znalazłem w pudełku z częściami zamiennymi.
Nałożyłem aerografem kamuflaż na czarny przedcień. Potem zrobiłem post-shading jaśniejszymi kolorami.
Użyto bielizny z Mig Productions, a następnie nałożono płaszcz płaski Testors.
Dzięki za uwagę, René van der Hart
(Np. niemieckie F-84 służyły pod nazwą „Q” w tureckich siłach powietrznych)
Brak produktów na rynku wtórnym.
Jestem członkiem serwisu od 1 roku i jest to pomocne. Pozdrowienia z Turcji.
Erena Erdogana
To jest 1:48. F-100F Super Sabre firmy Trumpeter, noszący oznaczenia 48. Skrzydła Wolności stacjonującego w RAF Lakenheath w Wielkiej Brytanii w 1969 roku.
Trochę zdenerwowany, kiedy zacząłem malować na tym, metalowe wykończenia śmiertelnie mnie przerażają, ale tak naprawdę podobało mi się to, zwłaszcza plamy ciepła wokół silnika.
Podsumowując, myślę, że uroczo wyglądający samolot.
Martin A.
Trębacz 1:48 z kokpitem i wydechem silnika z żywicy. Kalkomanie wykonane na zamówienie.
F100D 54-2163 z 1/11, vu à Toul en juin 1972. Coll. YF, Escadron de Chasse 1/11 „Roussillon”.
Oto Trumpeter 1:48 F-100C z korygowanym wlotem powietrza AMS, rurką Pitota Master, naklejkami Superscale i lakierem AK Xtreme Metal.
Podziękowania
Graham L.
Jest konstrukcją OOB, z wyjątkiem plastikowego Pitota z zestawu, który został zastąpiony kawałkiem niklowo-srebrnego drutu przyciętego na odpowiednią długość. Kalkomanie z zestawu zostały użyte i działały doskonale przy użyciu tylko Micro Sol.
Została pomalowana i wykończona mieszanką emalii Humbrol i Xtracolor oraz werniksem satynowym. Klasyczny zestaw i klasyczne czyste wykończenie. Dodałem domowe plastykowe osłony wlotowe jako ostatni akcent.
Podwyższone detale i nie tak zaawansowane technologicznie, jak większość współczesnych zestawów, ale jeden z nich okazał się niezwykle przyjazny dla modelarzy i sprawiał absolutną przyjemność w budowaniu.
Mam nadzieję, że spodoba ci się oglądanie i dziękuję za to.
Z poważaniem,
Paul A.
Ponieważ byłem ciekaw tego nowego wydania Kinetic, zdecydowałem się na zbudowanie go, gdy tylko spadnie na matę. Model przedstawia agresora JASDF, maszyna nr. 46-8648 z 204. Hikotai, 5. Kokudan stacjonujący w bazie lotniczej Tsuiki pod koniec lat siedemdziesiątych.
Kalkomanie, których użyłem, pochodzą z Xtradecal i zestawu szablonów Fündekals. Dodałem trochę okablowania do wnęki awioniki i użyłem tablicy przyrządów z zestawu Aires, aby kokpit był nieco ciekawszy. Zestaw nie był tak dobry, jak sugerowały mi recenzje, ale w sumie była to całkiem przyjemna, choć długa konstrukcja. Wszystkie metale to Alclad2, a kolory pochodzą od Mr. Painta i Gunze.
To, co najbardziej lubię w tym, to całkowity obrót o 180 stopni od mojego normalnego szaleństwa z kamuflażem. Myślę, że w końcu wyszło całkiem nieźle.
Jeroen B.
Jak z Świetna niedawna konstrukcja tego samego zestawu autorstwa Dave'a Cowarda, użyłem kół Eduard Resin i sondy Pitota z Master Models. Jednak fotel jest elementem zestawu, wyposażonym w uprząż PE Eduarda i uchwyty do strzelania. Oprócz tego dodałem też zbudowane od podstaw działko hamujące i brakującą linkę do wycofywania spadochronu z siedzenia. Główna deska rozdzielcza została zastąpiona deską z gamy Eduard's LooK, którą starannie przemalowałem, aby pasowała do mojej interpretacji koloru kokpitu.
Wnęka awioniki była bardzo szczegółowa z różnymi grubościami drutu ołowianego, aby reprezentować okablowanie z tabliczkami z pudełka z częściami zapasowymi. Pociski AS 34 Kormoran 1 i Sidewinder AIM-9B pochodzą z gamy Eduards Brassin. Tagi Usuń przed lotem (RBF) ponownie pochodzą od Eduarda.
Na koniec przedstawiłem osłony chroniące krawędź natarcia skrzydeł, powszechnie widywane w F104, z rur winylowych rozciętych z jednej strony, pomalowanych na czerwono, a następnie nasuniętych na przednie listwy. AC został pomalowany kolorami z gamy Hataka Orange, czyli lakierami. Poszły pięknie, schnąc bardzo szybko.
Z całego serca zgadzam się z Davem Cowardem, to zdecydowanie najlepszy F-104 w każdej skali.
Mark R.
Pozdrawiam, Andy B.
Pomyślałem, że F-104G zasługuje na podstawę do siedzenia na tak pomalowanym kawałku płyty MDF i zrobił bardzo szybko szorstkie tło w Photoshopie na jednym ze zdjęć. Muszę powiedzieć, że Starfighter to najseksowniejszy projekt ze wszystkich samolotów, w zasadzie pocisk z facetem siedzącym z przodu.
Mój model wykonany jest z modelu Hasegawa w skali 1:48.
Robin U.
Zestaw Hasegawy może nieco stary, ale jego dyskretne linie paneli nie mają sobie równych. Niestety, kadłub jest podzielony na nos i korpus, aby producent mógł bez problemu mieć model z dwoma siedzeniami. Idealne połączenie dwóch połówek jest prawie niemożliwe.
Model posiada rurkę Eduard PE i rurkę Pitota Master. Zestaw jest nadal sprzedawany i można go bardzo tanio odebrać.
Mam nadzieję że ci się spodoba?
Pozdrawiam Andrew J.
To jeden duży zestaw o długości ponad 18 cali i świnia do obsługi! Jest pięknie uformowany, dokładny i ma niesamowity wybór sklepów! Użyłem kokpitu Black Box, który jest wspaniały, dwóch kalkomanii Boba i niezbędnego metalowego podwozia od SAC…… Uwielbiałem ten zestaw, więc jeśli jesteś fanem 105…… kto nie? … Więc zbuduj to!
Obecnie najlepszy zestaw F-111 w tej skali. Zestaw ma bardzo szczegółową powierzchnię, dobrze odwzorowane wnęki na koła oraz w pełni wysunięte klapy i listwy. Nawet dwa zasobniki ECM pod kadłubem, w tym ich pylony, są zawarte w zestawie (ale w ogóle nie są wymienione w instrukcji).
Konstrukcja jest prosta i wymaga tylko odrobiny szpachli tu i tam. Jedynie wanna kokpitu wraz z siedzeniami pochodziła z Blackboxa (tablica przyrządów z zestawu), a dysze z ResKit. Szczególnie zestaw ResKit jest ogromnym ulepszeniem w stosunku do części zestawu i jest wysoce zalecany do każdego F-111 w skali 48.
Zdecydowałem się zbudować ptaka z operacji Combat Lancer, katastrofalnej pierwszej operacji operacyjnej F-111 w Wietnamie w 1968 roku w „ładunku wysokiego zagrożenia” z dwoma MER (z 12 bombami Mk.82) i dwoma zasobnikami ECM. Oznaczenia pochodziły z zestawu Caracal 48139, do szablonów użyłem rozbudowanego zestawu kalkomanii.
Jürgen J.
Ci ludzie z HobbyBoss mogli pomyśleć, że wszystkie „A” mają wlot z płytą rozdzielającą? ŹLE, ale dla mnie za późno, kiedy zdałem sobie z tego sprawę po zbudowaniu ptaka zgodnie z instrukcjami podczas urlopu letniego, nie mając odpowiedniej dokumentacji.
Przez chwilę myślałem o ukończeniu go jako F-111 C, ale po długich studiach we wszystkich moich książkach i czasopismach znalazłem inne rozwiązanie. Cóż, prototyp był jedynym FB-111 A z wlotem Triple Plow 1 zgodnie z instrukcją zestawu i na tym skończyłem. I jest to jeden z niewielu F-111 w FS 16440.
W przeciwnym razie kompilacja była prosta, a opaska SAC to moja pierwsza wydrukowana naklejka! Mówiąc o kalkomaniach… kalkomanie chodnikowe w zestawie są zły sposób. Napisy „chodnik” i „bez kroku” są zamienione.
Zdałem sobie sprawę, że druga usterka również jest za późno w połowie nakładania kalkomanii. Zostawiłem to tak, jak było i jak dotąd chyba tylko jeden facet z KMK w Mol w Belgii to zauważył. Zrobił kilka szczegółowych zdjęć (nie) naklejek chodnikowych opublikowanych na stronie KMK.
HobbyBoss….. Ciężko pracują nad reputacją, ponieważ instrukcje na ich SU-24 również mają usterkę!
Mam nadzieję że ci się spodoba.
Aleksander P.
Zestaw naprawdę pokazuje swój wiek (nie najlepszy Tamiya) z pewnymi problemami z dopasowaniem do łączenia połówek kadłuba i kilku podniesionych paneli. Ale kiedy to zostanie rozwiązane, cała reszta idzie całkiem dobrze. Zaplanowałem w większości podejście do zbudowania „po wyjęciu z pudełka”, z tylko jednym zestawem fotela wyrzucanego, ale wkrótce zmieniłem zdanie. Skończyło się na tym, że użyłem zestawu detali eduarda 48328, fotela wyrzucanego Aces II 4144 i zestawu kół Reskit RS48-002, a także kilku drobnych detali.
Kalkomanie pochodzą z zestawu i kilka nadruków domowych na drzwiach uzbrojenia i drabiny. Lakierowanie i lakierowanie wykonano z Mr. Hobby i wietrzenie olejkami artystycznymi.
Jeśli chodzi o wietrzenie, to chciałem trochę (ale nie przesadnie) wyjść za burtę, szukając dość wysłużonego samolotu.
Oprócz wspomnianych wcześniej zestawów detali, zrobiłem też rysy w okolicy nadkoli, przerysowałem i znitowałem panel oraz przeredagowałem kanon. Plakat na drzwiach drabiny był osobistym akcentem, który rozweselił i nadał trochę koloru efektowi końcowemu
Pomimo trudnego startu okazało się, że jest to bardzo satysfakcjonująca i zabawna konstrukcja, która naprawdę mi się podobała.
Mam nadzieję, że lubisz tak samo jak ja.
Manuela M.
Samolot został zestrzelony przez Bf 109 21 nad Texel w Holandii, gdzie Peter Butterworth musiał rozbić go na plaży, niestety obserwator, VJ Dyke, zmarł z powodu obrażeń od ataku, ale operator bezprzewodowy / strzelec RJ Jackson przeżył wraz z Peterem. Obaj zostali wzięci do niewoli.
Jak wspomniano, Peter Butterworth później zyskał sławę jako aktor komediowy, a niektóre z postaci, które grał, to: „Doc” (Carry On Cowboy), „Detektyw Constable Slobotham” (Carry On Screaming), „Citizen Bidet” (Carry On Don). „Nie trać głowy”, „Brother Belcher” (Przenieś się w górę Khyber), „Josh Fiddler” (Przenieś się na kemping). Peter grał także role niekomediowe w różnych filmach, ale był najbardziej znany ze swoich postaci „Carry On”.
Neil B.
L5716 był dołączony do 24 szkoły bombardowania, nawigacji i artylerii w Moffat, w Rodezji w 1944 roku. Mój ojciec kilka razy latał nią na holowniku. Tło jest naprawdę autentyczne!! Pojechałem do Zimbabwe w zeszłym roku i zrobiłem to zdjęcie veld (długa droga do jednego zdjęcia, ale to dedykacja dla Ciebie! :) )
Max W.
Gratulujemy wszystkiego, co robisz ze stroną internetową i mediami społecznościowymi. W dzisiejszych czasach to prawdziwy dar niebios.
Oto moja Fairey Barracuda Mk II od Special Hobby, z ulepszeniem Brengun. Model przedstawia DP872, który zaginął wraz z załogą w Maydown w Północnej Irlandii podczas lotu szkoleniowego z East Haven w Szkocji 29 sierpnia 1944 roku. Buduję go jako część zespołu odbudowującego oryginalny DP872 w Fleet Air Arm Museum .
Wszystkie oznaczenia są ręcznie malowane / malowane aerografem, aby reprezentować DP872 po jego zgubieniu, przy użyciu kolorów aerografu Mr Paint. Sam model walczył ze mną do końca, ale w końcu wyprodukował wartościowy model. Spasowanie części było słabe, brakowało rejestracji i wyrównania. Integracja kokpitu Brengun również wymagała trochę pracy.
Stephen W.
To jest boks AZ Models w skali 1:48, niezły zestaw, zagłębione linie paneli, części żywiczne w kokpicie.
Zbudowałem go kilka lat temu przed nowszymi zestawami firmy Trumpeter i innych.
Iana R.
Pamiętałem, jak budowałem Airfix, gdy miałem około 12 lat (dawno, dawno temu!!). Chciałem zbudować Airfix, ale niestety, to idzie za głupie pieniądze. Więc kupiłem to za 15 funtów, na dzień dzisiejszy był bardzo szczegółowy z pełnym wnętrzem, ale nie przeszkadzało mi to, więc umieściłem tylko podłogę i siedzenia kabiny, co można zobaczyć, jeśli się skoncentrujesz.
Dopasowanie było takie, jak można się spodziewać (straszne) i musiałem wypełnić każdą lukę w modelu, ale zgadnij co, bardzo mi się podobało!
Larry W.
Postanowiłem zbudować wersję wodnosamolotu, a budowa zaczęła się od pływaków budowanych od podstaw. Był to mój pierwszy prawdziwy projekt „scratchbuilt” i przysparzał wielu problemów. Pływaki zostały wyrzeźbione w drewnie, nasączone żywicą, a następnie uformowane z gumy silikonowej dla dwóch identycznych kopii. W czasie budowy nie posiadałem zbyt wielu umiejętności technicznych i odpowiednich materiałów, powszechnie dziś używanych, nie wiedziałem nawet o istnieniu Plasticard!
Budowa kokpitu przebiegała bez żadnych problemów, a detale wnętrza były bardzo skomplikowane, biorąc pod uwagę skalę modelu. Zbiorniki paliwa i oleju zbudowano tą samą techniką co pływaki o konstrukcji rurowej wykonanej z Evergreen.
Skrzydła stanowiły prawdziwe wyzwanie modelarskie; Dwadzieścia dwa pręty ściągające, wykonane ze srebrnego kabla koncentrycznego, zostały wykonane tak, aby przechodziły przez skrzydła przez mikrootwory wykonane ręcznie wiertłem o średnicy 0.18 mm. Nadmiar kabla wychodzący na górze i na dole skrzydła został odcięty i połączony niewielką ilością stiuku.
Wybarwienie powstało moimi zwykłymi kolorami – Humbrol, rozcieńczonym terpentyną i nałożonym aerografem. Złuszczanie i ociekanie rdzy lub oleju wykonywano pędzlem z farbami Humbrol rozcieńczonymi do '80% lub farbą olejną.
Ten projekt był satysfakcjonujący, ale też bardzo wymagający.
Stefano De R.
Zobacz więcej imponujących prac Stefano tutaj
Model jest w całości zbudowany od podstaw, przy użyciu (w skali 1:72) planów opublikowanych w książce „British Experimental Jet Aircraft” autorstwa Barrie Hygate. Ponadto w celach informacyjnych wykorzystano różne inne książki, czasopisma, artykuły online i zdjęcia. Odwiedziłem również oba zachowane samoloty – WG777 w muzeum RAF w Cosford i WG774 (w przebraniu BAC 221) w muzeum Royal Navy Fleet Air Arm w Yeovilton.
Model zbudowany jest głównie z plastikowej karty z centralnym kadłubem uformowanym wokół odcinka plastikowej rury wodnej. Do wykonania niektórych elementów – np. stożka nosowego, czaszy i płetwy ogonowej – została użyta blacha aluminiowa, a model jest „skórowany” płytą litograficzną (bardzo cienka blacha aluminiowa używana w poligrafii), naśladującą naturalne metalowe wykończenie samolotu.
Działają różne elementy modelu. Obejmują one:
· „Opadająca” część nosowa (mikromagnesy blokują go w pozycji „górnej”);
· Ruchome powierzchnie sterowe – lotki (w opozycji) i stery wysokości (w zgodzie);
· Koła obracają się, nogi podwozia wysuwają się, gdy są „nieobciążone”, a koła przednie skręcają;
· Zadaszenie na zawiasach.
Model zdobył złoto na Scale Model World 2017, wraz z trofeum IPMS Staffordshire Moorlands za najlepszy model zbudowany od podstaw – bardzo przyjemny wynik, zwłaszcza, że była to moja pierwsza konstrukcja od podstaw!
Mam nadzieję że lubisz,
Nick H.
„Miałem trzy pudełka zawierające kawałki Firefly po ukończeniu jednego kilka lat temu. Oto mieszanka Grand Phoenix, PP. Części lotnicze i tor lotu. Muszę powiedzieć, że nie ułatwiałem sobie pracy, robiąc to, ale każdy zestaw miał coś, co mi się podobało. Większość pochodzi z zestawu GP z wewnętrznymi śmigłami i kołami od innych. Zrobiłem to dla pilota RN, który latał nimi w 45/46 i trzymałem się jego instrukcji, jeśli chodzi o oznakowanie. Nie jestem pewien, czy ma rację co do koloru liter, które moim zdaniem powinny być białe. Jak zwykle obraz tym razem był zabawny, prawie bez cieniowania. Samoloty te były już dość zniszczone przez miesiące, które spędziły na morzu. Nie jestem pewien, jakie były te kalkomanie – pochodziły z mojego schowka i w rzeczywistości były dość ciężkie, ale projekt i tak wyszedł dobrze.”
Miłego!
Jeroen B.
Zalety: Wyraźne listwy. Ładny kokpit i szczegół wnęki koła. Świetne kalkomanie. Dobre dopasowanie, kompleksowość i wyjątkowy stosunek jakości do ceny.
Wady: kalkomanie są wyjątkowo cienkie i trudne w obsłudze
Podsumowanie: Swordowi należą się gratulacje wykonania świetnego modelu w okazyjnej cenie i polecam modelarzom z odrobiną doświadczenia.
Byłem nieco rozczarowany, że baldachim jest jednoczęściowy, więc nie można go pozować otwartego. Cieszę się, że oparli się pokusie rozłożenia klap, w przeciwieństwie do Revella, który całkowicie się pomylił. Z przyjemnością zauważyłem, że powierzchnia samolotu dokładnie odwzorowuje nakładające się płyty i panele, które powodują powstawanie grudek i nierówności wszędzie, a nie anodyzowanych linii paneli.
Kokpit jest odpowiednio uszczegółowiony z uprzężami dostarczonymi na progu p/e. Są niepomalowane (jakże się rozpieszczaliśmy…), ale mimo to ładne. Deska rozdzielcza jest również na progu p/e plus instrumenty filmowe, więc raczej lepiej niż naklejka, chociaż kokpit jest mały, baldachim jest zamknięty, więc niewiele można zobaczyć. Wszystko pasuje z zaskakującą precyzją.
Rogera H.
Niedawno w SMN zaprezentowano dwie urocze wersje nowego narzędzia Airfix Gannet. Naprawdę nie mam nic do dodania do tych artykułów, jeśli chodzi o budowę, z wyjątkiem tego, że zestaw poskładał się bez żadnych problemów.
Obie te konstrukcje przedstawiały samolot ze złożonymi skrzydłami – myślę, że większość modelarzy budujących ten model zrobi to samo ze względu na imponujący system składania skrzydeł Ganneta.
Żeby było inaczej, oto mój głuptak z rozpostartymi skrzydłami!
Rob R.
Briana Boota.
Greg P.
Dodałem linie paneli, nity i kilka innych detali. Kokpit pochodzi z Neomegi.
Camo pomalowano farbami Gunze. Pomarańczowy pochodzi z Model Master. Kalkomanie pochodzą z zestawu iz Peddinghause. Obie nie są najlepszymi naklejkami na rynku.
Jestem jednak zadowolony z efektu końcowego. René vd H.
Galerie: A | B | CE | F | G | H | IL | M | NR | S | telewizja | WZ