Galerie: A | B | CE | F | G | H | IL | M | NR | S | telewizja | WZ
Więcej niesamowitych samolotów naszych subskrybentów: M
Farby Tamiya
Farba olejna zwietrzała
Mam nadzieję że ci się spodoba…
David L.
Tytuł oznacza, że ten samolot osiągnął 1000. zabójstwo przeciwko siłom Osi atakującym wyspę.
Diorama została zbudowana kilka lat temu pomiędzy projektami klientów i nadal jest moją ulubioną.
Iana R.
Zestaw firmy Meng jest bardzo ładnym wtryskiem i przyjemną konstrukcją. Nie potrzebowałem żadnych prac szlifierskich, dopasowanie jest super. Do rozdrobnienia użyłem farb Gunze Mr. Hobby Paints i techniki solnej. Odcień wykonany w kolorze żółtym i pokryty IJN Green.
Niektóre szczegóły samolotu:
Przegląd zestawu tutaj: http://kitmaniac.com/site/?p=2162
Silnik: Mitsubishi Ha-221 Ru | Moc: 2,200 KM
Załoga: 1
Rozpiętość skrzydeł: 37 stóp 11 5/16 cala | Długość: 37 stóp 4 13/16 cala
Załadowana waga: 9,921lb | Maksymalna prędkość: 454 mil na godzinę na 32,810 stóp
Najlepsze, Vini
Wiele modeli japońskich samolotów jest mocno wyblakłych, a niektóre niemal pozbawione lakieru. Wydaje się, że założenie, iż użyta farba była złej jakości, a co za tym idzie miała krótką żywotność, jest nieuzasadnione. Japończycy produkowali bardzo dobre farby – np. lakiery. najprawdopodobniej brak podkładu i silne słońce w teatrze na Pacyfiku. Biedna stara Mavis była trochę niezdarna i lekko uzbrojona – a przez to raczej bezbronna. Jest taka historia o walce powietrznej pomiędzy B17 a „Mavisem”!!
Bardzo fajny zestaw – ale prawdopodobnie trudny do znalezienia.
Oznaczenia były zamaskowane. Zestaw pasuje bez żadnych problemów i jest przyjemną konstrukcją. Przydałoby się wewnętrzne dopracowanie kadłuba i silnika, biorąc pod uwagę dużą otwartą przestrzeń na spodzie, ale tym razem tego nie zrobiłem.
Samolot jest zbudowany tak, aby reprezentował prototyp. Jak wiemy, w rzeczywistości dotarł tylko do modelu w tunelu aerodynamicznym, więc korzysta z licencji artystycznej Luft 46. Jestem pewien, że powinno być więcej wypełniacza (a może to zły kolor?), ale właśnie wypełniłem główne linie panelu i zostawiłem resztę. Scena z pokrytym ziemią torowiskiem czerpie inspirację z ostatniej historii z „Płomieni na niebie” Pierre'a Clostermanna.
Craig W
Zestaw pasuje do siebie bardzo dobrze, podobnie jak pozostałe z tej serii. Firma Hobby Boss zapewniła metalową podłogę wnęki na broń, która zapewnia wystarczającą wagę, aby utrzymać przednie koło na ziemi. Jedyne problemy, jakie miałem z konstrukcją, to wypustki, które ulokowały kokpit wewnątrz kadłuba. Stwierdziłem, że trzeba je nieco skrócić. Dzięki temu znacznie łatwiej było połączyć połówki kadłuba.
Jedyne, co dodałem do zestawu, to kilka linek hamulcowych, a pitota na lewym skrzydle zastąpiono drążkiem teleskopowym i rurką. Po odbiciu anteny radaru wyglądają na trochę masywne i być może powinienem był również je wymienić, aby nadać temu obszarowi modelu bardziej wyrafinowany wygląd.
Zwykle używam farby olejnej do mycia, aby podkreślić linie paneli w moich modelach samolotów. W tym przypadku jako eksperyment użyłam ciemnoszarej kredy pastelowej. Myślę, że ogólny efekt wygląda w tym przypadku trochę ciężko. W przyszłości na pewno będę eksperymentować z pastelami, ale być może ograniczę ich użycie do ciemniejszych wykończeń.
Hobby Boss pokrył wiele wariantów Me 262 dobrze wykonanymi, aktualnymi zestawami, które są dokładne i łatwe do zbudowania. Są moimi wielkimi faworytami i nie mogę się doczekać, aby w przyszłości zbudować ich więcej.
Dai W.
Jedynym dodatkiem były wytrawione pasy bezpieczeństwa.
Pomalowane farbami Aeromaster i Tamiya Acrylics i wyblakłe artystycznym gwaszem.
Julian S.
Podobnie jak Trumpeter ze swoją serią rosyjskich czołgów KV 1:35, Hobby Boss wydaje się próbować objąć każdy możliwy wariant Me262, w tym jednorazowe prototypy. Wariant A-1b reprezentował próbę zasilania Me262 silnikami BMW300 jako rozwiązanie awaryjne w przypadku braków silników Junkers Jumo pierwotnie przeznaczonych dla tego samolotu. Jak się okazało, maszyna była bardzo udana i pod pewnymi względami przewyższała wersje z napędem Jumo. Mimo to nie podjęto produkcji.
Zestawy Hobby Boss są doskonałe, są dokładne, stosunkowo tanie i łatwe w budowie i podobnie jak seria Trumpeter KV często używam ich jako prostych, relaksujących konstrukcji pomiędzy bardziej złożonymi projektami. Zawiera wiele szczegółów wewnętrznych, takich jak wnęka na działo i wyposażenie z tyłu kadłuba. Uważam, że zestawy są znacznie łatwiejsze w obsłudze niż wcześniejsze oferty Trimaster / Dragon, dostarczają nawet metalowy dach do przedniej wnęki podwozia, aby dodać wystarczającą wagę, aby utrzymać przednie koło na ziemi. Jedynymi rzeczami, które uznałem za wymagające uwagi, były drzwi nad zatoką armatnią (myślę, że w rzeczywistości łatwiej jest zostawić je otwarte niż je zamknąć) oraz spód / tył skrzydła do połączenia kadłuba (wydaje się to być częstym problemem w przypadku wiele zestawów Me262).
Do Me262 zastosowana została szeroka gama kolorystyczna, a ta seria zestawów mogłaby posłużyć jako podstawa do bardzo ciekawej kolekcji.
Dai Williamsa
Powszechnie wiadomo, że Me 262 należą do najlepszych zestawów Trumpetera, więc zbudowanie jednego z nich nie jest trudne.
Ale ponieważ Trumpeter też ma w zwyczaju dostarczać dużo wnętrza, które będzie niewidoczne po zamknięciu kadłuba, postanowiłem pójść na skróty i zbudować tylko to, co będzie widoczne.
Jako schemat kolorów wybrałem jeden z arkusza kalkomanii EagleCals (EC#96).
Budowa zestawu nie nastręcza problemów; dopasowanie większości części jest naprawdę dobre.
Taśma maskująca 3M Golden została użyta do kamuflażu twardej krawędzi; farby pochodzą z serii akrylowych Tamiya i Gunze.
Spód jaśniejszy niebieski kolor został natryśnięty jako pierwszy i po obu stronach kadłuba dość wysoko. Aby rozjaśnić jasnoniebieski kolor, dodawane są różne kolory i natryskiwane (bardzo rozcieńczone) w wielu warstwach. Dodawane kolory mogą być bardzo jasnoszare, płowożółte i cieliste. Aby zakończyć, na niektóre linie paneli natryskuje się bardzo rozcieńczoną mieszankę czarnego i czerwonobrązowego. Teraz jasnoniebieski obszar jest zamaskowany (również po bokach).
Na wierzchu zaczynamy od zieleni, ale tutaj już mieszamy z żółtym, daje to jaśniejszy i cieplejszy odcień, ale trzeba użyć wystarczającej ilości żółtego w mieszance. Prostym powodem jest to, że czysty zielony kolor będzie używany do przechodzenia przez linie paneli i losowo na panelach. Wykończ z mgiełką zieleni, aby nieco zmiksować.
Na tym etapie Twój lakier może nadal (może muszę powiedzieć, że musi) być nieco przesadzony, gdy będziesz lakierował model kilka razy, a na późniejszym etapie różnica ta zostanie wygładzona.
Po zielonym kontynuowaliśmy z brązowym, również pierwsza warstwa była mieszaną wersją późniejszego koloru, na brązową najpierw nakładano mieszankę z buffem. Następnie zastosowano tę samą sekwencję, aby ożywić brązowe części. Gdy to wszystko zostało zrobione, taśma maskująca została usunięta, a po bokach zostały naniesione zielone i brązowe plamy.
W przypadku czerwonego i niebieskiego paska na kadłubie najpierw spryskaliśmy biały kolor bazowy, następnie żółty, a na końcu czerwony i niebieski. Model zniknął (przezroczysty Tamiya) dla kalkomanii, sprawdziły się bardzo dobrze. Kalkomanie zabezpieczone są lakierem płaskim firmy Vallejo.
Drobne szczegóły (te przedmioty, które zawsze się psują, jeśli założysz je zbyt wcześnie) są teraz przyklejone.
Prawie ostatnim etapem wykończenia jest użycie farb olejnych wokół niektórych paneli w celu symulacji odprysków farby; jasnoszary może wyglądać dobrze jak aluminium, nie będąc zbyt błyszczącym. A do wykończenia modelu używamy kolejnej warstwy lakieru płaskiego Vallejo.
Jan G
Moim jedynym prawdziwym problemem jest to, że niektóre Balkankrueze były nieco poza rejestrem, co mógłbym spróbować naprawić za pomocą maskowania i lekkiego spryskiwania. Stanowi centralny element dioramy do tankowania, stąd otwarty wlew paliwa na prawym skrzydle. Niektóre zdjęcia są tymczasowe!
Najlepsze życzenia, Andy W.
Moje jedyne dodatki to „dostosowanie” zestawu Eduard Bf110 G-2 PE, zestawu późnych tłumików wydechowych Bf 110 z żywicy Owl oraz własnych dział Nano Aviation MG131 firmy Fine Molds. Zestaw jest bardzo dopracowany i nadal stoi w porównaniu z innymi ofertami 1:72 z 2018 roku. Jedynymi wyzwaniami są wieloczęściowa osłona i wiercenie odpowiednich otworów na porty pistoletu w nosie.
Mam nadzieję że ci się spodoba!
Andrew Johnson
Zacząłem Kitty Hawk 1:35 AH-6M, do tej pory spasowanie jest super, nie podobał mi się nit ujemny na kadłubie, więc postanowiłem dodać wszystkie nity w pozytywie, dużo lepiej z nimi wygląda, dzięki firmie Archer za doskonałe nity z żywicy.
Jorge O.
Z góry dziękuję za obejrzenie.
Co tu dużo mówić, to mój pierwszy zestaw Trębacza i szczerze mówiąc byłem pod wrażeniem. Prosta konstrukcja inna niż nieco skomplikowany nos do obsługi bocznych wlotów powietrza. Wywierciłem różne szufelki do nosa i wymieniłem pistolety i pitota na pustą rurkę. Opony zostały spłaszczone, a następnie Tamiya i Pan Hobby wskazali ogólny kierunek.
Jest trochę cieniowania i trochę odprysków, jeśli to konieczne.
Wiem, że niektóre zestawy Trębaczy mają złą prasę, ale naprawdę podobało mi się budowanie tego, a ona była zabawnym ćwiczeniem malarskim.
Mateusz G.
To jest mój Profipack Eduard Mig-21MF w skali 72.
Mój model otrzymał nagrodę na najnowszych australijskich targach modelarskich (2023)
Mam nadzieję że ci się spodoba.
pozdrowienia
Jerzy P.
Stary zestaw, ale wciąż świetny do zbudowania. Jedynym dodatkiem (oprócz kalkomanii) był kokpit Cutting Edge. Naprawdę podobało mi się budowanie tego, ponieważ miałem okazję wypróbować różne techniki wietrzenia, które chciałem wypróbować od jakiegoś czasu. Obejmuje to lakier do włosów (na stożku uderzeniowym) i różne odcienie oleju (Burnt Umber & Paynes Grey, biały i zielony), które podkreślają model i nadają mu bardziej wyblakły wygląd.
Jakuba V.
Girolamo L.
Model został zbudowany głównie OOB, z wyjątkiem metalowego pitota na rynku wtórnym; żywiczne siedzisko i kalkomanie, które zostały wybrane na znak szacunku dla Ukraińskich Sił Powietrznych.
Przyjemny i szczegółowy zestaw do zbudowania. Użyłem akryli Mr.Hobby Aqueous, emalii Revell, emalii Xtreme Metal i Tamiya Weathering Pastel.
Dziękujemy za obejrzenie.
Paweł. A
Niewiele zrobiłem z kokpitem: naklejki na przyrządy i panele boczne – w porządku, bo osłona jest opuszczona. Kupiłem kilka części zamiennych: Eduard Brassin Exhausts; Rurka Master Pitota.
Moim jedynym problemem związanym z tym zestawem jest zdecydowany szew, w którym Trumpeter użył standardowego nosa MiGa 29-A, tuż za baldachimem, a następnie połączył nowo uformowany tylny kadłub z przodem. Jest to dobre miejsce do zrobienia tego, ale mój był nieco z wyrównania i zrobił mały krok, w którym obaj się spotkali. Poza tym jest bezproblemowy.
Nie ma wielu schematów dla tego, a grafika pudełkowa jest prawie taka!
Postanowiłem pójść inną drogą i wypróbować tę czarną bazę, o której czytałem, i nałożyłem na całość warstwę czarnego podkładu Mr Paint Matt i bardzo fajnie! To jest świetne, dosłownie kilka minut po nałożeniu tej farby możesz kontynuować i rozpocząć natryskiwanie, więc zgodnie z normą zacząłem od spodu koloru i spryskałem efekt marmurkowania tak dobrze, że jaśniejszy górny kolor do tej pory tak dobrze potem kolejny kolor pośredni znowu z dobrymi wynikami, potem ostatni kolor okazał się trochę za ciemny albo to albo przesadziłem, ale efekt marmurkowania nie był tak wyraźny – właściwie stracony, ale ponieważ wszystko wyglądało dobrze, byłem więcej niż zadowolony z wyniki.
Mam nadzieję że ci się spodoba?
Mark H.
Po zbudowaniu starego zestawu Revell w latach 80-tych byłem bardzo podekscytowany wydaniem Kitty Hawk. ALE… Słysząc o problemach z zestawem, trochę się wahałem, czy rozpocząć budowę.
Niemniej jednak czas letni to czas budowy, nawet jeśli potrzebowałem trochę samodzielnej konstrukcji z tym wymagającym zestawem.
Nie użyłem żadnych zestawów korekcyjnych do zestawu, ponieważ nie były one dostępne w momencie rozpoczęcia budowy.
Przedni kadłub wydaje się być trochę za wąski, tego nie poprawiałem.
Puszki do palników to późniejsza, długa wersja. Po prostu przeciąłem je na pół i jakoś dopasowałem resztę.(zobacz zdjęcia)
Wloty to bałagan, jedynym sposobem jest ich zamknięcie, co jest możliwe dzięki środkom z zestawu. I nie postępuj zgodnie z instrukcją dla odpowiedniej wytrawionej części (patrz zdjęcie)
Stery i pasy są BARDZO źle dopasowane od wewnętrznej strony do tylnego kadłuba. Szew o grubości 2 mm musiał zostać wypełniony kitem. (Zobacz obrazki)
Linie powierzchni i inne szczegóły na modelu wydają mi się OK.
Kolejną przeszkodą, którą napotkałem, był podstawowy kolor. Po obejrzeniu kilku zdjęć prawdziwych samolotów wybrałem FS 16375, który różni się od większości zaleceń.
Kalkomanie dla mojego algierskiego ptaka pochodzą od firmy Begemot, która wyprodukowała kolejny oszałamiający zestaw z tym do MIG 25. Mając wszystkie informacje dostarczone dla każdego ptaka i instrukcje malowania, możesz użyć tych nawet w celach informacyjnych, które poprawki i/ lub modyfikacja jest konieczna w modelu.
Dzisiaj może wybrałbym nowy zestaw ICM…
Mam nadzieję że ci się spodoba!
Jürgena Jaacksa
Całkiem stary zestaw ze słabym dopasowaniem wokół przedniej części nasady skrzydła i wieloma śladami zatopienia. To była próbka, a więc nie poprawiona.
Technika wietrzenia „Marmite” itp. na krawędzie skrzydeł. Musiałem sprawdzić konstrukcję samolotu, ponieważ był on częściowo drewniany. Upewniłem się, że wyeksponowałem metal lub oryginalny zielony kolor. Pomiędzy warstwami nie zastosowano lakieru… zapomniałam, ale nie sprawiało to żadnych problemów.
Użyłem zużytego patyczka gąbkowego Flory, aby przywrócić biały [ szary ] do zielonego koloru.
Baldachim zanurzony w przyszłości.
Gumka Uschi dla Ariel.
Wietrzenie pasteli i aerografu.
Pozdrawiam, David GL
Wbudowany „w locie” jako wyświetlacz biurkowy, to duży, imponujący zestaw.
Kokpit ma wstępnie pomalowane tablice przyrządów fototrawionych, a piloci pochodzili z kosza na części zamienne. W zestawie jest mnóstwo broni do wyboru, ale R33 są szczególnie ładne w zagłębionych stacjach kadłuba.
Micka S.
Jest to zestaw Impala MB1k firmy Italeri w skali 48:326 w wykończeniu ZEA. Ten kamuflaż był co najmniej prawdziwym wyzwaniem. Dodałem do niego żywiczny kokpit Neomega i żywiczne siedzenie Wolfpack. Nity zostały wykonane ręcznie za pomocą Rosie the Niveter, a użyte farby to Gunze. Do powłok użyłem Alclad Aqua gloss i Klear cote mat.
Mam nadzieję że ci się spodoba!
Nadwozie Gunze i Tamiya z detalami wnętrza Vallejo. Istnieje spora wariacja tonalna skrzydeł i kadłuba, gdy rozjaśniałem/przyciemniałem różne panele, aby przełamać monotonne wykończenie RLM79. Jest trochę powściągliwego odpryskiwania srebrnym ołówkiem.
Opony spłaszczone i pitot zastąpiony pustą dętką. Wszystko zwisa. Błystka mocowana jest za pomocą magnesów. Stwierdziłem, że jest bardziej precyzyjnie centrowany i można go łatwo usunąć na czas transportu na wystawy. O dziwo nawet się kręci.
Radość z budowania niezależnie od kokpitu jest dość zajęta i trochę ciasno dopasowana tu i tam, zwłaszcza deska rozdzielcza.
Niech przychodzą, Edwardzie.
Rick G.
Pomysł na tego ptaka pojawił się wraz z naklejkami z koła Matterhorn w Szwajcarii.
Arkusz kalkomanii 48-003 obejmuje podeszwę Mirage III C wyprodukowaną przez Szwajcarię w ostatnim schemacie malowania po reaktywacji z tymczasowego składowania w 1973 roku.
Malowanie było dość pracochłonne, ponieważ neonowe kolory RAL 2005 i RAL 1026 wymagały białej bazy i maskowania dla każdego koloru, czyli zamaskowania większości ptaka dwukrotnie.
Zestaw ma pewne problemy z dopasowaniem tu i tam, ale jakiś kit naprawił je wszystkie.
Kalkomanie są drukowane w systemie ALPS, co oznacza, że trzeba je było wyciąć. Charakteryzują się dobrą jakością i gęstością koloru. Instrukcje są wyczerpujące i szczegółowe, zawierają dobre informacje podstawowe i kilka zdjęć.
Mam nadzieję, że to lubisz…
Jürgen J.
Model w całości wykończony zwykłą folią kuchenną!
Dzięki za oglądanie. Piotr D.
Dodałem również zestaw żywicy kokpitu. W przeciwnym razie zestaw został zbudowany po wyjęciu z pudełka.
Kalkomanie stanowiły nie lada wyzwanie, ponieważ pierwotnie zamierzone kalkomanie CONDOR nie są już dostępne w skali 48.
Wydrukowałem je ze zdjęć z internetu, a także użyłem kilku kalkomanii z zestawu FCM Malvinas.
Zestaw, będący jedną z pierwszych prób HobbyBossa, był łatwy do zbudowania i ostatecznie działał nawet lepiej niż zestaw Eduarda, który budowałem równolegle.
Rezultatem jest Mirage III CJ, który kończy swoją długą żywotność w dwóch bardzo różnych siłach powietrznych.
Jürgen J.
To ostatni boks Italeri 1:48 tego samolotu. Oryginalny zestaw pochodzi z 1978 r. i został wówczas wydany przez ESCI. Nitowałem zestaw, aby dostosować go do bardziej nowoczesnych standardów i zamaskowałem wszystkie paski na ogonie i płetwach. W zestawie nie było szczegółów kokpitu, więc zamontowałem żywiczny kokpit i siedzenie.
Jeroen B.
Chciałbym Wam pokazać mój Kinetic Mirage 2000B, który niedawno ukończyłem. Został zbudowany w większości prosto z pudełka. Jedynymi dodatkami były żywiczne siedzenia, wydech i metalowa rurka Pitota.
Model został pomalowany kolorami Gunze Aqueous.
Zestaw dobrze się komponował, a kalkomanie są zaskakująco dobre. Naprawdę podobała mi się ta konstrukcja i prawdopodobnie zbuduję również jednomiejscową.
René VDH.
Przy użyciu zestawu Italeri Mirage 2000 i zbudowaniu OOB tylko z zestawem Eduard Zoom do kokpitu, była to przyjemna konstrukcja klasycznego myśliwca czwartej generacji.
Micka Stephena
Hasegawa Mitsubishi F-1 48:1 w leśnym kamuflażu JASDF. To stary, ale przyzwoity zestaw. Użyłem farb Gunze, które są punktowe i zestawu naklejek Platz. Pociski przeciw okrętom podwodnym pochodzą z zestawu broni Hasegawa JASDF.
Mam nadzieję, że Ci się spodoba>
Jeroen B.
Wykończony emaliami Humbrol i głównie szczotkowaną farbą, zbudowany prosto z pudełka, z wyjątkiem niektórych pasów do kokpitu, wykonanych metodą opisaną przez Geoffa tutaj z użyciem pomalowanej taśmy maskującej.
Skończyłem to małą dioramą, używając odlewanego ciśnieniowo amerykańskiego Jeepa z Oksfordu i żywicznego Austina Tilleya, z częścią starszej załogi naziemnej Airfix RAF.
Znaki.
W końcu to zobaczyłem – najlepszy model samolotu w skali, jaki kiedykolwiek widziałem przez wszystkie lata modelowania. Ten pojawił się na Facebooku i po prostu byłem zachwycony – to znaczy spójrz na realizm, który oferuje tutaj:
- powściągliwy wietrzenie ogólnie
- wykończenie lakieru po prostu wyblakło na tyle, aby było całkowicie przekonujące
- wzmocnienie linii paneli, które jest tak często widoczne w myśliwcach z II wojny światowej, takich jak Mustang
- dokładność wykonania bez widocznych dla mojego oka znaczących defektów
- kalkomanie lub oznaczenia bez skazy – mogą być pomalowane, kto wie, ale wyglądają na pomalowane i zwietrzałe, aby pasowały do otaczającego lakieru z dbałością o przebieg linii paneli wietrzenie przez oznaczenia
- baldachim bez skaz z doskonałym malowaniem ramy.
Mógłbym kontynuować, ale nie zrobię – po prostu ciesz się efektem końcowym Artura, dla mnie absolutnie inspirującym i na pewno wielu z Was też.
Oto kilka notatek od Artura…
- Zestaw Tamiya 1:32
- Numer seryjny: KH663 nr 303 Sqn RAF
- Modernizacja kokpitu Barracuda Studios i szablony
- Maski Meliusa Manu
- KoTeBi World Models – zestaw
- Szeroka5 – farba
- Pasy HGW
- Eduard elementy fototrawione, żywica na koła
- Lufy mistrzowskie
Dzięki Arturowi za zgodę na podzielenie się swoją piękną pracą.
Geoff C.