Nr ref. zestawu: 07083
Pełna recenzja Geoffa Browna
Wspaniale jest powitać Geoffa B z powrotem w SMN i jaki wspaniały temat wnosi – kultowego VW Garbusa. Nie da się pomylić tego kształtu, który musi być najbardziej znany większej liczbie ludzi niż jakikolwiek inny samochód. Oto krótkie spojrzenie na ukończony projekt Geoffa – po prostu pokochaj ten kolor!
Zawsze miałem słabość do Garbusa, jeszcze zanim pracowałem dla VW w połowie lat 80-tych, a po zbudowaniu wersji Tamiya '66 po prostu musiałem zbudować nowszą ofertę firmy Revell. Jest to nieco nowsza wersja oferty Tamiya, ale nadal jest to starsza konstrukcja drążka skrętnego.
Chociaż oznaczono go jako Garbusa z 1968 r., zdecydowałem się zbudować go jako podstawowy 1200A, który był kontynuowany z silnikiem 1200 i zawieszeniem drążka skrętnego oraz mniejszymi tylnymi lampami i zderzakami, nawet po wypuszczeniu samochodów z kolumnami McPhersona.
Zdecydowałem się zbudować mój jako '72 1200 głównie po to, abym mógł użyć pomarańczowego lakieru VW Brilliant, który miałem blisko 18 lat i nigdy nie miałem modelu, na którym mógłbym go użyć.
Patrząc na części, było kilka części, z których nie byłem zadowolony, koła i stopnie zostały dostarczone na chromowanej nadlewce i chociaż jest chromowana listwa biegnąca wzdłuż stopni, główna ich część jest pokryte czarną gumą.
Modelarze często używają domowego wybielacza lub Dettola – pamiętaj, aby używać gumowych rękawiczek, a stara szczoteczka do zębów może dobrze pomóc w usunięciu chromu z plastiku – efektem końcowym są ładne, czyste plastikowe części do pracy.
Więc te i koła zostały pozbawione chromu, stopnie pomalowane na satynową czerń z chromowanymi wykończeniami wykonanymi przy użyciu Bare Metal Foil (BMF), koła pomalowane Tamiya TS-30, Silver Leaf, zdekantowane do użycia przez mój aerograf , jest to świetne srebro dla takich części, ponieważ praktycznie nie ma żadnych odprysków w lakierze.