Artykuł fabularny Grahama Thompsona
Przeczytaj recenzję In-box Here Now.
Oto krótkie spojrzenie na mój gotowy model – mam nadzieję, że Ci się spodoba?
Oto, co Tamiya ma do powiedzenia na temat zestawu na swojej stronie internetowej.
Japońskie Mistrzostwa Samochodów GT zostały zainaugurowane w 1993 roku i stają się coraz bardziej popularne wśród miłośników sportów motorowych w całej Japonii. Oprócz mocno zmodyfikowanych samochodów japońskich o tytuł rywalizują supersamochody Europy, takie jak Ferrari, Lamborghini i Porsche.
W sezonie 1995 Toyota dołączyła do tej popularnej imprezy flotę swoich wyścigowych tuningowanych Supry GT. W wyglądzie przypominającym nadwozie Supry umieszczono najnowszą technologię wyścigową Toyoty. 2,140-cylindrowa turbodoładowana jednostka napędowa o pojemności 4 cm93 została zaczerpnięta z wyścigowej maszyny Toyoty Eagle Mk.III, która była aktywna podczas wyścigów IMSA '6 w USA. tylne koła. Elementy zawieszenia na czterech kołach z podwójnymi wahaczami zostały zaczerpnięte z innego prototypu Toyoty, modelu TS010. Powłoka nadwozia została gruntownie zmodyfikowana, aby uzyskać jeszcze lepszą aerodynamikę. Dodatkowe wloty i wyloty powietrza, powiększone błotniki oraz ogromny tylny spojler nadały jej masywnej sylwetce i jeszcze bardziej agresywnemu wyglądowi.
Cztery różne zespoły wyścigowe używały Supry w sezonie 95, a wśród nich Tom's był sponsorowany przez Castrol. Prowadzony przez wykwalifikowanych kierowców Sekiya i Krumm, Castrol Tom's Supra zadowolił fanów wyścigów swoimi wyjątkowymi osiągami przez cały sezon.”