Krótki artykuł fabularny autorstwa Grahama Thompsona
Zestaw
Opis zestawu od Italeri:
„Na początku II wojny światowej Wielka Brytania nie posiadała całego wyposażenia technicznego potrzebnego do takiego konfliktu, dlatego pilnie zamówiono wiele pojazdów. Motocykle, używane głównie przez dobrze znanych DR „Dispatch Riders” do komunikacji między różnymi jednostkami, zostały przerobione z motocykli cywilnych z niewielkimi zmianami, takimi jak wojskowy kolor i dodanie ram do płóciennych toreb. Triumph w krótkim czasie zaproponował model 2HW, oparty na cywilnym „Tiger 3”, z silnikiem górnozaworowym i równoległymi widłami. Model ten służył na wszystkich frontach, na których walczyły brytyjskie siły zbrojne, takich jak Afryka, Europa i Azja. Po II wojnie światowej motocykle te zostały dostarczone do wielu innych krajów, takich jak Włochy i Grecja, gdzie Triumfy służyły przez długi czas dzięki swojej niezawodności i solidności”.
Ten zestaw jest reedycją oryginalnego zestawu ESCI z 2015 roku, który pochodzi z 1972 roku, o ile udało mi się ustalić. Czy pokazuje 45 lat zestawu? Cóż, miejscami niestety tak jest, ale nie tak źle, jak mogłoby być. Formy dobrze się trzymają.
Trzeba powiedzieć, że szczegóły w tej skali są znakomite, prawdopodobnie ze względu na prostą konstrukcję sprzed II wojny światowej w porównaniu z nowoczesnym motocyklem. Mając w posiadaniu potomków tego roweru pod koniec lat 1970. i pracując nad podobnym modelem w tamtym czasie mogę powiedzieć, że rozpoznałem części z oryginału.
Niektóre rzeczy są jednak trochę uciążliwe. Martwiłem się, niepotrzebnie, o winylowe siedzenia, zwłaszcza o duże główne „siodełko” i winylowy łańcuch napędowy. Nie żeby były źle uformowane lub pozbawione szczegółów, po prostu winyl nie jest najlepszy do malowania. Jednak nie musiałem się martwić i wszystko poszło dobrze.
Od razu zdecydowałem, że chcę zobrazować ten model jako fabrycznie świeży rower, gotowy do dostarczenia do sklepów wojskowych. Oznaczało to, że mogłem przykleić na czołgu kalkomanię Triumpha, ale bez oznaczeń jednostek. To jedna z opcji kalkomanii. Oznaczało to również, że mogłem wygodnie malować w British Green No3, wybrałem do tego farbę akrylową Mig Ammo. Oznaczało to również, że mogłem zastosować odrobinę artystycznej licencji w odniesieniu do platerowanego wydechu i polerowanych osłon silnika/skrzyni biegów. Rzeczywiste odniesienia do tego, jak wyglądały z fabryki, nie są łatwe do znalezienia i są mylone z wieloma różnymi wersjami odnowionych rowerów, które są w całym Internecie.