Revisão por: James Vaitkevicius
Um pouco de ficção científica de fundo
O Angel Interceptor foi uma aeronave hipersônica usada na série de televisão de super marionação de Gerry Anderson, Captain Scarlet, exibida pela primeira vez durante 1967-1968. A velocidade fictícia é de 3000 mph (Mach 3.9) e foram pilotados exclusivamente por pilotos do sexo feminino, “The Angels”, com codinomes de Melody, Symphony, Harmony, Rhapsody e Destiny.
O assento do piloto pode ser inserido por baixo, de modo que a exposição a grandes altitudes e o tempo de resposta sejam minimizados. O armamento consiste em um canhão principal e duas baterias de mísseis ar-ar e ar-terra.
O kit foi lançado pela primeira vez em 1968, retrabalhado em 1980 como um kit “Snap-n-Glue”, mas nos últimos anos era bastante difícil de encontrar, além do estranho que apareceu no E-bay, geralmente a um preço alto. A Airfix relançou este kit no final do ano passado, respondendo aos apelos dos fiéis da Airfix; como este kit está à altura dos novos moldes que estão sendo lançados por eles mesmos e/ou outros fabricantes? Este não será o mais longo dos comentários, é um kit pequeno com apenas 5 instruções e, embora seja uma espécie de kit inicial, também atrairá a geração mais velha que cresceu na era Gerry Anderson de programas como Fireball XL5, Stingray , Thunderbirds e, claro, Capitão Scarlet.
Abrindo a caixa
Ao abrir a caixa, somos recebidos com vinte e três (contem todas!) peças, que não devem demorar muito para serem construídas (famosas últimas palavras que!). Em cinco minutos, eu havia cortado a maioria das peças de seus sprues e limpado com uma lâmina de bisturi. Até aí tudo bem hein?
Como este é um kit snap-n-glue, o corpo principal, as asas e a cauda são encaixados a seco e colados no local com cimento líquido.
Eu tenho que dizer que o ajuste do kit é menos do que desejável. Existem problemas com o encaixe das seções da asa traseira deixando um pequeno espaço entre a fuselagem e as asas, as entradas são um pesadelo para encaixar e há muitas marcas de afundamento nesta área. Com isso em mente, recorremos ao Squadron Green Filler para resolver esses problemas. Há também muito flash que precisa ser tratado, mas isso pode ser resolvido com uma lâmina de bisturi afiada e um pouco de cuidado e atenção.
Como você pode ver acima, o kit teve as principais áreas agora resolvidas. Em uma nota mais positiva, a seção do dossel se encaixa perfeitamente na fuselagem e, antes de ser selado, o cockpit foi pulverizado com Tamiya XF-69 NATO BLACK e o dossel fixado com Micro Kristal Klear. Eu não me preocupei em instalar o piloto neste modelo, principalmente porque eu odeio pintar pilotos na melhor das hipóteses, mas também porque o piloto fornecido é um piloto masculino da Segunda Guerra Mundial e não uma mulher em um macacão branco! Tenho certeza de que haverá mais modeladores de pacientes por aí que realizarão cirurgias e colocarão as protuberâncias certas em seus lugares, mas isso não é para mim!
Tempo de primer e pintura
Tintas usadas:
- Tamiya Fine Surface Primer (cinza)
- Gunze H316 (Branco Brilhante)
- Tamiya X-7 (Vermelho Brilhante)
- Tamiya X-1 (Preto Brilhante)
- Tamiya X-69 (OTAN Preto)
- Tamiya X-11 (Prata)
Uma vez que o enchimento esteja totalmente curado, o dossel da fuselagem foi mascarado e toda a fuselagem foi pulverizada com Tamiya Fine Surface Primer. Eu realmente gosto de usar essas coisas, e sei que é caro, mas é bom demais para não usar. Isto é seguido por três camadas leves de Gunze H316 para finalizar a cor principal da fuselagem.
Agora vem as partes mais complicadas. Devido ao seu tamanho e forma, o Interceptor não é exatamente a forma mais fácil de mascarar, então paciência e vários tamanhos de fita são necessários para mascarar o dossel e pulverizar em Prata, A entrada e as portas de arma pulverizadas em Tamiya XF-69 (NATO Black), o painel anti-reflexo na parte frontal do nariz em Tamiya X-1 e por fim e a parte mais difícil, a lombada, e a entrada em Tamiya X-7 (Vermelho), todos estes foram pulverizados e posteriormente limpos e finalmente retocou com o Gunze White. Na verdade, posso dizer que o processo descrito neste parágrafo levou dez vezes mais do que realmente colar e encher a aeronave! Feito isso, estamos prontos para a seção final, os decalques.
Decalques
Impressos pela Cartograf, como a maioria dos novos kits Airfix, estes parecem no papel de decalque excelentes de usar. Também posso confirmar que estes foram simplesmente brilhantes de usar aqui aplicando e aderindo bem e eram finos, sem nenhum filme de suporte real aparecendo no modelo acabado. Eu realmente não me lembro se os modelos originais tinham tantos estênceis neles, mas, novamente, eu era jovem quando o programa foi exibido! De qualquer forma, é uma jogada inteligente, pois dá aos modeladores mais experientes espaço para tornar o modelo um pouco mais interessante e dá aos modeladores mais jovens ou mais experientes a opção de incluí-los ou não, para ser honesto, as listras vermelhas e as insígnias “Spectrum” são suficientes para um modelo desta escala.
Uma vez que estes foram secos, a fuselagem foi finalizada em um Semi Matt Vernish, o soberbo Alclad2 Lacquers (Semi Matte – ALC-312). Se você ainda não experimentou ou ainda está usando o Johnson's Klear, sugiro usar esses vernizes; eles são tão fáceis de usar, dão um excelente acabamento também!
Tudo o que resta é montá-lo em um suporte e adicionar um pouco de intemperismo e está pronto, ou como dizem “Spectrum is Green!”