Artigo especial com Paul Ainsworth
Olá amigos,
A aeronave Vulcan e o novo kit Airfix não precisam de introdução aprofundada aqui, graças a Revisão abrangente na caixa de Geoff.
Existem dois recursos de construção magníficos e detalhados neste kit de Geoff e Dave Coward em 'SMN' e cada um retrata diferentes épocas e esquemas da carreira de serviço do tipo. A construção de Geoff retrata o esquema inicial 'Anti-Flash White' e Dave's retrata o esquema de camuflagem 'Inter-Período'.
Então, por que outra construção e recurso do Vulcan?
A história…
O Vulcan é meu bombardeiro a jato favorito de toda a vida e tive a sorte de fazer uma 'visita privada' ao Esquadrão 27 na RAF Scampton em fevereiro de 1982. Dois meses antes da minha visita, o Vulcan XL318 realizou a última surtida operacional do Esquadrão 617 'Dambusters' em 11 de dezembro e se desfez em 31 daquele mês. Durante a minha visita, fui levado ao hangar onde o XL318 já havia sido desmontado, pronto para ser removido por estrada para o Museu da RAF em Hendon.
Minha escolha de aeronave é uma homenagem ao XL318, Esquadrão 617 e RAF Scampton.
O plano de
O kit será construído imediatamente, além de uma sonda IFR de reposição da Master.
(Referência: MASTER AM72-098). Não há nada de errado com o item do kit, mas sondas de plástico como esta são mais frágeis.
Também usarei as cristas da cauda do Esquadrão relevantes da antiga mas excelente Folha de Decalques de Modelo.
O modelo contará com o esquema de camuflagem envolvente e complementará as construções de Geoff e Dave, retratando o terceiro esquema de camuflagem do tipo.
O build
Em relação aos aspectos reais da construção, recomendo totalmente o estudo das construções de Geoff e Dave para uma análise mais detalhada e abrangente deste kit. Acrescentarei que, tendo construído o kit Vulcan original há muito tempo, a nova versão é um salto quântico em meu livro. Todos os elogios à Airfix.
Todas as opções estão lá e vão desde a escolha de armas, freios de velocidade abertos ou fechados e talvez o melhor de tudo, a escolha de tubos de jato 201 ou 301 Olympus. Excelente.