Artigo de destaque de Chris Evans
Uma nota de Geoff…
Bem, o que eu posso dizer? Você vai a muitos desfiles de modelos ao longo dos anos (bem, eu vou!) e eu adoro olhar para o ótimo trabalho que você costuma encontrar nas mesas do clube e foi o caso aqui. Eu me deparei com uma mesa de clube em um show recente e o padrão de trabalho em geral foi excepcional, realmente de primeira classe. Eu vi essa incrível obra de Chris E que eu não conhecia até então e tudo o que posso dizer é uau! Uau! dê uma olhada cuidadosa no acabamento que ele alcançou em seu modelo Sea Harrier FA2 finalizado - para que a vida seja real.
Trabalhos desta ordem são realmente raros e estou tão feliz que Chris concordou em compartilhar seus esforços com todos nós – seremos mais ricos por isso, eu prometo!
Eu queria mostrar algumas fotos do modelo completo de Chris logo de cara e o que se segue em 2-3 partes será sua história completa - como ele consegue o que muitos consideram um kit desafiador de 40 anos (mesmo que tenha sido re -boxed mais recentemente) para ficar assim - uma réplica incrivelmente precisa do Sea Harrier FA2.
Apenas Uau….
Introdução / Antecedentes
O original BAE Sea Harrier FRS.1 foi desenvolvido em 1978 como um caça a jato subsônico, reconhecimento e aeronave de ataque. O principal papel era fornecer defesa aérea para porta-aviões da Marinha Real.
Em 1998, a frota FRS.1 foi atualizada para a FA.2, apresentando o radar Blue Vixen e o míssil AIM-120 AMRAAM.
O Sea Harrier FA.2 foi retirado de serviço em março de 2006, com 801 Naval Air Squadron sendo a última unidade operacional.
O kit
O kit FRS.1 da escala 24:1 da Airfix é amplamente baseado no antigo kit GR.1/GR.3 com um novo cockpit e seção de nariz incluídos. Os moldes estão na verdade marcados como sendo produzidos em 1974.
Eu sempre quis construir um Harrier em grande escala, e quando descobri que a Heritage Aviation Models produzia um kit de conversão para a variante FA.2, decidi tentar. Também usei o excelente conjunto de detalhes e armas do Sea Harrier 1:24th produzido pela Flightpath.
Uma menção especial deve ir para Nick Greenall do Harrier SIG do IPMS (Reino Unido). Nick foi uma grande fonte de referência para este grande projeto e realmente me forneceu um conjunto de decalques FA.2 de baixa visibilidade, poupando-me do incômodo de produzir o meu próprio.