Revisão completa com Rich Goodenough
Você provavelmente já leu A excelente revisão de Geoff do novo 1:48 De Havilland Vampire da Airfix então vamos pular direto.
Pouco antes de fazermos, porém, aqui está uma prévia de como tudo acabou…
Eu estava ansioso para ver o quão bem as partes grandes se encaixavam, então removi as garras da fuselagem / asa superior e inferior divididas horizontalmente. Infelizmente, ficou imediatamente óbvio que havia um grande problema com a metade superior da minha amostra. A seção do nariz à frente da raiz da asa de ponta foi significativamente torcida.
Observei nas instruções que existem várias longarinas e anteparas dentro da asa e da seção central, bem como uma antepara substancial atrás do assento do piloto. Espero que isso ajude a puxar tudo correto. Mais disso depois.
O cockpit é razoavelmente básico, embora, dado que tudo dentro do cockpit é chamado de preto fosco, seria muito fácil criar um poço escuro onde nada seria visto. Eu queria evitar isso.
A primeira parte que escolhi para juntar foi a antepara e o piso da cabine, uma junta com abas bastante simples, mas para meu desânimo, e sem nenhuma pintura ter sido aplicada, as abas do piso da cabine se mostraram grandes demais para caber nos orifícios do antepara. Apliquei um pouco de cola líquida para aliviá-los, mas fiquei consternado ao descobrir que só consegui uma junção quando o fundo da antepara cedeu.
Menciono isso porque isso se tornou um recurso do kit, pois várias juntas estavam muito apertadas ou não eram profundas o suficiente para aceitar pinos de alinhamento etc. emitir.