Artigo de destaque de Dave Coward
Referências usadas:
Harrier de Tim McLelland
Extras do mercado de reposição:
- Piloto PJ Productions Modern RAF
- Pitot de latão torneado mestre
Introdução de Geoff
Como você deve ter visto, temos uma força aérea cada vez maior de aeronaves Airfix 1:72 Harrier em Terminada a página Now-Airfix – confira porque em todas as compilações de Dave e uma por mim, há algumas dicas e dicas úteis para fazer esses kits.
Um pouco de fundo
O Hawker Siddeley Harrier, conhecido coloquialmente como o “Harrier Jump Jet”, foi desenvolvido na década de 1960 e formou a primeira geração da série de aeronaves Harrier. Foi o primeiro caça operacional de apoio próximo e reconhecimento com capacidades de decolagem e aterrissagem vertical/curta (V/STOL) e o único projeto V/STOL verdadeiramente bem-sucedido de muitos que surgiram naquela época. O Harrier foi produzido diretamente dos protótipos Hawker Siddeley Kestrel após o cancelamento de uma aeronave supersônica mais avançada, o Hawker Siddeley P.1154. A Força Aérea Real Britânica (RAF) encomendou as variantes Harrier GR.1 e GR.3 no final dos anos 1960. Foi exportado para os Estados Unidos como AV-8A, para uso do US Marine Corps (USMC), na década de 1970.
A RAF posicionou a maior parte de seus Harriers na Alemanha Ocidental para se defender contra uma potencial invasão da Europa Ocidental pela União Soviética; as habilidades únicas do Harrier permitiram que a RAF dispersasse suas forças longe de bases aéreas vulneráveis. O USMC usou seus Harriers principalmente para apoio aéreo aproximado, operando a partir de navios de assalto anfíbio e, se necessário, bases operacionais avançadas. Esquadrões Harrier viram várias implantações no exterior. A capacidade do Harrier de operar com instalações terrestres mínimas e pistas muito curtas permitiu que ele fosse usado em locais indisponíveis para outras aeronaves de asa fixa. O Harrier recebeu críticas por ter uma alta taxa de acidentes e por um processo de manutenção demorado.
Na década de 1970, o British Aerospace Sea Harrier foi desenvolvido a partir do Harrier para uso pela Marinha Real (RN) em porta-aviões da classe Invincible. O Sea Harrier e o Harrier lutaram na Guerra das Malvinas de 1982, na qual a aeronave provou ser crucial e versátil. Os RN Sea Harriers forneceram defesa aérea de asa fixa, enquanto os Harriers da RAF se concentraram em missões de ataque ao solo em apoio ao avanço da força terrestre britânica. O Harrier também foi amplamente redesenhado como AV-8B Harrier II e British Aerospace Harrier II pela equipe da McDonnell Douglas e British Aerospace. A inovadora família Harrier e seus motores Rolls-Royce Pegasus com bicos de vetorização de empuxo geraram interesse de longo prazo em aeronaves V/STOL. Aeronaves operacionais V/STOL semelhantes incluem o contemporâneo soviético Yakovlev Yak-38. A variante AV/STOL do Lockheed Martin F-35 Lightning II está atualmente em desenvolvimento
BACKGROUND
Esta é a quarta versão do meu projeto Airfix Harrier. Já fiz o GR1, FRS1 FA2 e ótimas pequenas construções também. Esta é apenas uma construção rápida em linha com os outros, pois os kits são bastante básicos principalmente devido à sua escala.