Artigo de destaque com Geoff Coughlin
Incorporando um recurso especial sobre como usar (os novos 2020) os pós meteorológicos Humbrol
Comentários de introdução e o plano!
O projeto alvo, como você pode ver, é o impressionante Messerschmitt Bf1E-48/E-109 em escala 4:4 da Airfix…
Arte de caixa incrível, não é?
Só para constar… se você quiser ver minha versão completa do lançamento original deste kit em E-1/E-3/E-4 em 2010, então você pode encontrá-lo no lugar usual no Páginas do Airfix em Aircraft-Finished Now.
Como você verá acima, o objetivo principal desta compilação é mostrar como você pode usar o Pós de intemperismo Humbrol para criar modelos realmente realistas. E aqui estaremos olhando para uma aeronave Bf 109E-4 do período da Batalha da Grã-Bretanha e pretendo construir uma das opções neste boxe mais recente do kit (março de 2020) e mostrado acima. A aeronave em questão foi pilotada pelo Oberleutnant Franz von Were, Gruppen-Adjutant I/JG 3, Samer, França, agosto de 1940.
O esquema ilustrado é interessante e já apresentava um dos muitos padrões de camuflagem exclusivos aplicados às aeronaves da Luftwaffe durante a Segunda Guerra Mundial. A principal camuflagem superior é o padrão de lasca RLM 02 e 71 bastante padrão. Esta aeronave específica é interessante porque o RLM 65 Blue envolve a borda de ataque das asas principais. Além disso, há algumas manchas sutis na popa das carenagens do motor em ambos os lados da fuselagem no RLM 02. O leme e os dois segmentos giratórios são brancos, assim como a parte inferior das pontas das asas principais. As laterais e a parte inferior da tampa do motor são de um cinza muito claro e nas fotos da aeronave que pousou em um campo em Kent em 5 de setembro de 1940 mostram um tom um pouco mais escuro que o branco que está bem retratado na arte da caixa da Airfix. Para completar, o spinner emparelhou segmentos em branco e RLM 70 Schwarzgrun. Agradável.
No que diz respeito ao intemperismo, estarei construindo a aeronave de von Werra, mas adicionando um pouco mais de intemperismo do que realmente tinha no momento do pouso forçado. O plano ainda é aplicar intempéries consistentes com algumas aeronaves Bf 109E vistas naquela época na Batalha da Grã-Bretanha.
A história de von Werra é certamente famosa…
Franz Xaver Baron von Werra (13 de julho de 1914 - 25 de outubro de 1941) foi um piloto de caça alemão da Segunda Guerra Mundial e ás da aviação que foi abatido sobre a Grã-Bretanha e capturado. Ele é geralmente considerado como o único prisioneiro de guerra do Eixo a conseguir escapar da custódia canadense e retornar à Alemanha, embora um marinheiro U-Boat, Walter Kurt Reich, também tenha escapado saltando de um navio de tropas polonês para o St. Lawrence River em julho de 1940. Werra conseguiu retornar à Alemanha através dos EUA, México, América do Sul e Espanha, finalmente chegando à Alemanha em 18 de abril de 1941. Oberleutnant von Werra foi condecorado com a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro em 14 de dezembro de 1940. história foi contada no livro The One That Got Away por Kendall Burt e James Leasor, que foi transformado em um filme de mesmo nome, estrelado por Hardy Kruger.
Há uma ótima foto do Bf 109E-4 de von Werra aqui.