Revisão completa com Mick Stephen
Algo para o fim de semana
Apenas uma vez na lua azul a bancada está vazia, esperando o próximo grande projeto chegar e este é o caso hoje. Uma varredura rápida do estoque para algo rápido e sujo, rapidamente focado no kit Airfix 1:48 Mustang Mk.IV.
Não vou perder tempo revisando o conteúdo do kit, pois isso é bem abordado por Geoff em uma revisão do Here Now (SUA PARTICIPAÇÃO FAZ A DIFERENÇA e SUA PARTICIPAÇÃO FAZ A DIFERENÇA), bem como uma excelente construção abrangente do kit em Finished Now. Acredito que será suficiente para capturar as principais etapas dessa compilação e onde fiz algumas alterações.
Eu construí um desses para um grupo online de velocidade de 48 horas apenas algumas semanas atrás, onde as regras permitiam apenas OOB, sem mercado de reposição, sem escova de ar, uma espécie de reversão às habilidades do dia escolar. Para garantir a participação, encomendei dois kits de fontes separadas e, felizmente, pelo menos um chegou a tempo. O segundo kit veio com eduard cockpit photoetch, detalhes externos e cintos de segurança para aprimorar o modelo finalizado.
Eu tinha construído o primeiro kit como 'rodas para cima' no acabamento NMN, a intenção era ter a segunda construção no esquema de kit de camuflagem alternativo e independente. No entanto, há algo faltando, eu realmente quero ver esse glorioso motor Merlin Packard exposto em alguma medida, o que fazer?
Existem algumas opções de pós-venda de resina muito boas para o motor e a estrutura necessários e os gubbins que o acompanham, mas isso significaria uma espera mais longa e derrotaria o ponto de uma construção de fim de semana rápida e suja para preencher a lacuna. Voltando ao esconderijo, notei que o Tamiya 1:48 Lancaster fornece dois motores Merlin como opção de exibição, já que eu não tinha intenção de expô-los, a decisão foi tomada. Em comparação com um produto altamente detalhado do mercado de reposição, pelo menos atenderia às minhas necessidades com um pouco de ajuste.
Aqui está o que estou procurando, ou o mais próximo que posso conseguir…
Aqui estão as peças do kit Lancaster com as quais temos que brincar, incluí os quadros de montagem da nacele como uso potencial no enquadramento, mas no final o scratch construiu o lote.
Decidindo expor apenas um lado e a carenagem superior, não foi difícil identificar onde deveriam ser feitos os cortes na metade da fuselagem, apenas seguindo a linha do painel e mantendo o front-end atrás do spinner. O bloco de montagem dianteiro em ambas as metades da fuselagem é totalmente removido.
O próximo passo foi adicionar a moldura inferior que é principalmente obscurecida abaixo dos painéis inferiores e, portanto, não precisa de muito mais do que o lábio que se estende acima da borda do painel. O uso de viga em U mantém a profundidade do enquadramento, mas do outro lado eu representei isso com uma tira de plástico plano. Na fuselagem oposta, metade do recesso de escape intrusivo é cortado para ficar nivelado com a parte externa.