Artigo de destaque com Calum Gibson
O Skyhawk tem uma atração especial para mim porque passei 5 ou mais anos trabalhando neles quando estava no RNZAF. Eu já construí seis Skyhawks de escala 1/48 ao longo dos anos, mas nenhum na pintura que eles carregavam quando eu trabalhava neles. Então, durante os bloqueios de 2020, decidi que era hora de corrigir isso.
Veja como ficou esse projeto…
Os Hasegawa Skyhawks da escala 48 são bem vistos pela maioria dos modeladores. Mas depois de construir 5 deles (4 A-4's e 1 TA-4) tendem a discordar. Embora possa ter sido um bom kit na década de 1990, não o considero um agora. Eu realmente adoraria um substituto moderno. Infelizmente, o esforço recente de Hobby Boss não foi isso.
Problemas de ajuste do Hasegawa Skyhawk…
Os principais problemas de ajuste que encontrei são os seguintes. Estes são aplicáveis aos kits A-4 e TA-4:
- As entradas e as peças da 'frente do motor' não se encontram
- A inserção da fuselagem traseira direita requer enchimento para corresponder aos contornos da fuselagem.
- As inserções para os canhões/sem carenagem de canhões na raiz da asa dianteira para a junção da fuselagem não correspondem aos contornos da asa.
- A asa esquerda para a junção da fuselagem sempre acaba com uma lacuna
- A corcova para a junção da fuselagem precisa de algum enchimento.
- Os freios de velocidade não correspondem ao contorno da fuselagem quando fechada. Uma graça salvadora é que os freios de velocidade tendiam a abrir um pouco após o desligamento quando a pressão hidráulica escorria para que você pudesse escapar sem os encaixar perfeitamente.
- Se você não estiver usando a corcova, encontrei a parte superior da fuselagem, onde a corcova seria precisa de um pouco de enchimento para alisá-la.
Alguns problemas de precisão e notas de compilação:
- As linhas do painel são bastante rasas em muitos lugares.
- Os poços de ripas nas asas estão simplesmente errados. Não há passo.
- O receptáculo do trem de pouso principal esquerdo é aproximadamente 1 mm a 1.5 mm mais longo que o direito. Se você não reduzir isso, seu modelo ficará no alto da asa esquerda.
- A parte inferior da seção da cauda (sob o gancho) aperta. Felizmente, há uma linha de painel aqui e o gancho do pára-raios cobre a maior parte dela.
- Se você estiver fazendo um A-4F em diante, a linha que representa os spoilers de sustentação na asa superior precisa ser marcada. Isso às vezes não é mostrado nas instruções. Faça isso antes de juntar as asas.
- A roda do nariz não é moldada separadamente.
- As faixas de slat são moldadas nas asas, então atrapalhe ao longo da construção.
- A borda inferior do pára-brisas dianteiro deve ser colada diretamente no kit, não há moldura inferior do pára-brisas para o sprue gate também. Isso pode causar danos à parte transparente.
- As instruções não dizem para você fazer furos para a porta de despejo de combustível na asa inferior.
- Existem muitas marcas de pinos ejetores em lugares irritantes.
- O plástico é muito duro, o que dificulta a marcação.
Agora que tirei todas as reclamações, tenho que dizer que, na minha opinião, o kit de Hasegawa ainda é o melhor kit do Skyhawk em escala 48, apesar de ter sido lançado em 2000.
Qual Kit?
Bem, qualquer um dos kits A-4E/F e TA-4F/J pode ser usado para um RNZAF Skyhawk.
Cuidado, porém, que os kits marcados apenas com A-4F podem não ser adequados devido às diferentes entradas nesses kits. Dito isto, a diferença no perfil de admissão é realmente difícil de ver. Em caso de dúvida, dê uma olhada nesta página . Ele lista os sprues em cada um dos boxings Hasegawa A-4. O sprue de admissão correto para a aeronave RNZAF é o Sprue J. Alguns A-4Fs tinham o motor com a classificação mais alta do A-4M e, portanto, essas aeronaves precisam do mesmo sprue de admissão que o A-4M (sprue Q). Às vezes, eles são chamados de Super Fox.
Mas para esta construção eu usei o específico 1:48 A-4K Skyhawk 'RNZAF' Kit (Nº 09441) Este foi lançado em 2002 e contém cinco (5) peças de metal branco para as antenas VOR/ILS superiores, frente sob as asas RWR carenagens de antena e luz estroboscópica de alta intensidade que foram introduzidas como parte da atualização Kahu realizada entre 1989-1991 (Kahu é Maori para Hawk). Tudo isso é muito fácil de criar, mas se você não precisa, por que fazê-lo.