Revisão completa com Rob Ruscoe
O Havoc foi projetado para atender a um requisito do Corpo Aéreo do Exército para um bombardeiro médio. Ele passou a ser desenvolvido em versões de ataque, intruso noturno, caça noturno e reconhecimento durante a Segunda Guerra Mundial. Foi encomendado pela Força Aérea Francesa e algumas dessas aeronaves foram as primeiras a entrar em ação antes da queda da França. O restante do pedido foi assumido pela Royal Air Force, que operava a aeronave sob o nome de Boston. Os primeiros A-2s foram equipados com o motor Pratt & Whitney R-20 Twin Wasp de 1830 cv, semelhante ao transporte Dakota, e mostraram-se um tanto fracos. Um grande redesenho viu a introdução de uma fuselagem mais profunda para acomodar um terceiro membro da tripulação. Além disso, a aeronave foi equipada com motores Curtiss Wright R-1100 Twin Cyclone de 2600 (mais tarde 1400) hp, o que lhe deu um desempenho muito mais brilhante. Um total de quase 1600 foram produzidos, 7500 dos quais foram entregues à União Soviética, onde a aeronave era muito apreciada.
O modelo A-20G introduziu uma torre motorizada na fuselagem traseira e um nariz sólido contendo quatro canhões Hispano de 20 mm e duas metralhadoras Browning calibre .50, embora algumas aeronaves tenham sido adaptadas com mais quatro Brownings substituindo os Hispanos. Com um AUW máximo de 24,127 Ib (10,944 Kg), uma velocidade máxima de 325 mph (510 km/h), mais importante ainda, tinha uma alta velocidade de cruzeiro de 280 mph (450 km/h). A aeronave poderia transportar 4000 lb de bombas ou quatro lançadores de foguetes de tubo triplo.
Dos sobreviventes, três permanecem em condições de aeronavegabilidade nos EUA.
O kit
Para obter uma descrição completa do que você encontra dentro da caixa adequadamente grande, consulte o Revisão Aqui Agora Eu realizei anteriormente. Basta dizer aqui que este é um modelo que eu estava realmente ansioso para começar a construir.