Artigo de destaque com Fred Martin
Aqui está uma rápida olhada no projeto finalizado…
Marcapassos no mato
O Bellanca CH-300 Pacemaker foi um desenvolvimento do Bellanca CH-200 anterior, incorporando um motor mais potente. Ele voou pela primeira vez em 1929. No mesmo ano, estabeleceu um recorde para um voo sem escalas entre Nova York e Cuba com duração de 12 horas e 56 minutos. A aeronave ficou conhecida por suas capacidades de longa distância neste e em outros voos.
A aeronave foi usada principalmente como transporte leve, especialmente em ambientes difíceis, como no Canadá. Apenas cerca de 35 foram construídos, sendo o tipo substituído pelo Bellanca CH-400 Skyrocket. O 'suporte voador' era uma característica incomum do design do Pacemaker e do Skyrocket. Eram suportes de asa com formas de aerofólio largas.
O kit Khee Kha
O kit usado para esta compilação foi o Khee Kha 1:72 vacform. A Khee Kha é uma das poucas empresas de vacform que ainda estão em atividade. Detalhes da empresa podem ser encontrados em seu site em http://opland-freeman.com/khee-kha/
A Khee Kha fabrica kits de alta qualidade que são principalmente de aeronaves menos conhecidas, refletindo a localização da empresa no Alasca. O Pacemaker vem em uma única folha de plástico vacformed, junto com algumas peças de resina fundida para o motor e a parte frontal da fuselagem. Existe uma peça moldada clara mas fina para o pára-brisas e janelas laterais adjacentes. Nenhum decalque é fornecido, embora alguns possam ser comprados através da Arctic Decals. O kit possui folhas de instruções detalhadas fornecidas como texto e diagramas, juntamente com desenhos de plantas da aeronave.