Pequena reportagem com Manuel Magrinho
No final da década de 1970, a Suécia procurou substituir seus antigos Saab 35 Draken e Saab 37 Viggen. Era necessária uma aeronave Mach 2 acessível com bom desempenho em campo curto para um plano de base dispersa defensiva em caso de invasão; o plano incluía pistas rudimentares de 800 m de comprimento por 17 m de largura. Um objetivo era que a aeronave fosse menor que o Viggen enquanto igualava ou melhorava suas características de alcance de carga útil.
Em 1979, o governo iniciou um estudo pedindo uma plataforma versátil capaz de “JAS”, que significa Jakt (ar-ar), Attack (ar-superfície) e Spaning (reconhecimento), indicando uma multifunção, ou swingrole, caça que pode cumprir múltiplas funções durante a mesma missão.
O JAS 39 recebeu o nome Gripen (Griffin) por meio de concurso público, que é a heráldica do logotipo da Saab.
Impressões do kit e construção…
Kitty Hawk criou este kit completamente novo usando tecnologia moderna. O resultado é um kit bem detalhado, bastante interessante, mas não sem algumas falhas. Algumas opções de engenharia (como o kit sendo dividido com costuras verticais na fuselagem e uma seção de nariz separada para permitir uma variante de dois lugares) podem apresentar algumas 'armadilhas' para o modelador menos experiente.
O manual de instruções, embora agradável aos olhos, não é muito detalhado, então você pode querer ter algumas fotos de referência por perto.
Além de algumas peças empenadas e um toldo quebrado que o serviço de atendimento ao cliente substituiu, a construção ocorreu de forma bastante tranquila.
Devo dizer que guardo alguns sentimentos mistos sobre este edifício, pois houve alguns momentos de sonho e 'os outros' 😉 e junte/cole as peças sozinho).
O cockpit é bem simples, mas acabou bem, o motor (sim, há um) está escondido lá dentro para que ninguém saiba que está lá :-D, e os compartimentos das rodas são ótimos.
As fotos de referência ajudaram muito, principalmente esclarecendo que a 'linha de costura' do dossel está, de fato, realmente lá e não deve ser removida da mesma forma que os pontos de fixação das armas, uma falha muito estranha no manual de instruções.
Fotos de referência também ajudaram a esclarecer alguns detalhes, como as cabeças de vidro do IRISF, que reproduzi cortando plástico e fazendo uma peça nova de Kristal Klear.
Uma palavra final para as peças claras do kit, especialmente posição, navegação e faróis, que ficaram muito bem.