Revisão completa com Dave Covarde
Referência do kit 03925
Aqui está uma rápida olhada em como tudo aconteceu…
BACKGROUND
O Panavia Tornado Air Defense Variant (ADV) era uma versão interceptora bimotor de longo alcance do Panavia Tornado de asa oscilante. O primeiro voo da aeronave foi em 27 de outubro de 1979, e entrou em serviço com a Royal Air Force (RAF) em 1986. Também foi anteriormente operado pela Força Aérea Italiana (AMI) e pela Força Aérea Real Saudita (RSAF).
O Tornado ADV foi originalmente projetado para interceptar bombardeiros soviéticos enquanto atravessavam o Mar do Norte com o objetivo de impedir um ataque nuclear bem-sucedido lançado do ar contra o Reino Unido. Nesta capacidade, foi equipado com um poderoso radar Foxhunter e mísseis além do alcance visual (inicialmente Skyflash e depois AMRAAM); no entanto, as aeronaves iniciais produzidas para o padrão F2 careciam de radares devido a problemas de desenvolvimento e tinham um bloco de concreto em seu lugar chamado “círculo azul” para manter o centro de gravidade. O padrão F3 foi a variante definitiva usada pela RAF, RSAF e AMI (que alugou aeronaves da RAF substituindo-as após um curto período por F-16).
Durante sua vida útil, o Tornado ADV recebeu vários programas de atualização que aprimoraram suas capacidades aéreas e permitiram que ele realizasse a missão de Supressão de Defesas Aéreas Inimigas (SEAD) com o míssil anti-radiação ALARM, além de suas funções de interceptação. Por fim, tanto a RAF quanto a RSAF aposentaram suas frotas Tornado ADV em 2012 e 2020, respectivamente; o tipo foi substituído em ambos os serviços pelo Eurofighter Typhoon.
O Plano
DEMONSTRAÇÃO DE VÍDEO
Extras do mercado de reposição:
- Xtradecal Tornado F3 conjunto X48194
- Eduardo PE interior 49880
- Cintos de segurança Eduard PE FE881
- Rodas Eduard Resin
- Tubo mestre de Pitot AM48-032
- Eduard ASRAAM conjunto 648506
- Lançadores Wolfpack LAU-8 BOL
- AMRAAMs da caixa de peças de reposição.
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