Revisão completa com Geoff Coughlin
Alguns anos atrás, quando o No.3 Sqn RAF recebeu seu novo Eurofighter Typhoon F.2 em meados dos anos 2000, tive o prazer de ser convidado para a RAF Coningsby, Lincolnshire, para ver a aeronave de perto. Juntamente com nosso fotógrafo em campo na época, Ian Sayer, tiramos muitas fotos como você pode imaginar.
Dê uma olhada nesta imagem soberba (por Ian S) capturando perfeitamente Sqn Ldr. JJ Attridge nas finais pilotando seu F.2 ZJ918 (QO-L).
Os mais atentos notarão que esta aeronave é objeto de um dos esquemas do lançamento do kit de 2005 e bem, como dizem, tinha que ser feito!
Aqui está uma rápida olhada em como meu modelo ficou…
Referência
A primeira coisa a dizer é dar uma boa olhada em seu Biblioteca de referência de fotos SMN, existem alguns conjuntos de walkaround realmente extensos cobrindo os detalhes internos e externos do tipo…
Incluí aqui mais algumas fotos de uma aeronave FGR-4 No. 3 Sqn RAF posterior de perto…
Grade da Galeria
O kit Revell
Muita emoção quando este apareceu e como você pode ver, eu era um deles! A aeronave tem sido a favorita da Revell desde que o tipo entrou em serviço, sendo oferecido em todas as principais escalas. É certamente um dos meus favoritos, já que não estou muito longe da RAF Coningsby e muitas vezes vejo o tipo voando por aí.
Qual é o plano
Bem, basicamente para tentar fazer uma réplica decente da aeronave e usar o menor número possível de acessórios comprados. A principal razão é que a aeronave real é relativamente limpa e descomplicada em termos de detalhes, cockpit incluído e, portanto, quaisquer adições, como um cinto de segurança, podem ser feitas de folha de metal e fivelas. Se você não pode se incomodar em seguir esse caminho, basta procurar um conjunto ou conjuntos de detalhes de fotogravura para o cockpit.
Os únicos extras que usei são:
• pequenas lentes reais para os ASRAAMs
• etiquetas RBF em escala 1:72 eduard (as 1:48 são muito grandes e parecem exageradas).
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