Artigo de destaque de Alan Rowley
O motor
O Pratt and Whitney Wasp é um dos motores Aero de maior sucesso de todos os tempos, com cerca de 35000 unidades do projeto original entrando em produção. A fabricação total de toda a família Wasp era enorme, sendo o Twin Wasp possivelmente o maior motor produzido na história da aviação.
Para este artigo, o termo "Wasp" descreve o R-1340, o motor radial original de nove cilindros e 1344 polegadas cúbicas (22 litros), que entrou em produção em 1925. adequado para caças e aviões de corrida do final dos anos 600 e início dos anos 447.
O Wasp foi um pilar da indústria aeronáutica norte-americana, sendo instalado em um número substancial de diferentes aeronaves na chamada “idade de ouro”. Para aqueles modeladores de aeronaves em escala 1:32, foi instalado em vários dos aviões de corrida oferecidos pela Williams Bros, nos três caças Hasegawa Boeing (o P26, o P12E e o F4B) e nos modelos Kittyhawk T6 Texan, para citar mas alguns.
Um produto de engenharia típico dos EUA naquela época, o Wasp era fácil de construir e consertar. Usava componentes simples prontamente disponíveis que podiam ser feitos em fundições, forjas e oficinas mecânicas em todo o país. E transformou os acionistas da Pratt and Whitney Machine Tool em homens muito ricos.
O Modelo
A Vector é uma produtora de modelos de resina com sede em Moscou, especializada em motores (Ed: Sprue Brothers Models estoca estes como exemplo). Eles oferecem duas opções Wasp em 1:32, um motor nu com entradas de ar, mas sem escapamentos (os escapamentos são geralmente específicos para a aeronave em que o motor foi instalado) e um kit de conversão completo para o Hasegawa P12E / F4B. Isso inclui os escapamentos apropriados, uma placa de montagem do motor, uma placa frontal/placa frontal do motor e uma carenagem de duas peças.
O assunto de vetores é uma Vespa sem o anel/distribuidor de ignição montado na frente, possivelmente uma versão inicial. É extremamente difícil identificar exatamente qual especificação do Wasp pode ter sido usada em qualquer aeronave em particular, pois os motores foram projetados para serem facilmente removidos/reinstalados. Uma aeronave que tenha sido construída com um motor padrão poderia facilmente ter uma troca de motor para o menos potente Wasp Junior ou o massivamente mais poderoso Twin Wasp, e um avião antigo que foi restaurado à condição de vôo poderia ter um Wasp de um aeronaves totalmente diferentes aparafusadas nele.
Dito tudo isso, a oferta da Vector é uma peça notável de fabricação de precisão, com o potencial de transformar um kit médio em um verdadeiro virador de cabeça.