Autor: Roberto Jackson
Publicado: Caneta e Espada
ISBN 9781526759986
Formato A4, verso macio, 88 páginas, 200 fotos/ilustrações em preto e branco
Navegar na estante com Geoff Coughlin (dezembro de 2020)
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Geoff C.
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Nenhum avião na história da aviação comercial teve um efeito mais profundo do que o Douglas DC-3. Era confiável, fácil de manter e transportava passageiros com maior conforto do que nunca.
Suas origens derivam de um projeto da Douglas Aircraft Company de Santa Monica, Califórnia. Conhecido como Douglas Commercial One, ou DC-1, esta nova aeronave foi revolucionária em conceito. Ele foi rapidamente desenvolvido no DC-2, um avião que levou Douglas ao domínio das rotas aéreas domésticas dos Estados Unidos e de metade do mundo.
A experiência com o DC-2 levou ao desenvolvimento de uma versão melhorada, o Douglas Sleeper Transport (DST), que voou pela primeira vez em 17 de dezembro de 1935. Este, por sua vez, evoluiu para uma variante de 21 lugares, o DC-3, apresentando muitas melhorias. O primeiro DC-3 da American Airlines entrou em serviço em junho de 1936 e, três anos após sua introdução, a aeronave representava impressionantes 95% de todo o tráfego aéreo comercial nos Estados Unidos. Desde o início do serviço até o ataque japonês a Pearl Harbor, o DC-3 aumentou mais de cinco vezes a receita doméstica de milhas de passageiros. Das 322 aeronaves operadas pelas companhias aéreas do país em dezembro de 1941, 260 eram DC-3. No auge do pré-guerra, 30 companhias aéreas estrangeiras operavam o DC-3. Às vésperas da guerra, os voos regulares do DC-3 representavam 90% do tráfego aéreo internacional.
Além de mais de 600 exemplos civis do DC-3, 10,048 variantes militares do C-47 foram construídas, bem como 4,937 produzidos sob licença na URSS como o Lisunov Li-2 e 487 construídos pela Showa e Nakajima no Japão como o L2D . Após a guerra, milhares de C-47 excedentes, anteriormente operados por várias forças aéreas, foram convertidos para uso civil. Essas aeronaves tornaram-se o equipamento padrão de quase todas as companhias aéreas do mundo, permanecendo na linha de frente por muitos anos. A pronta disponibilidade de ex-militares C-47 baratos e de fácil manutenção, grandes e rápidos para os padrões da época, impulsionou a indústria mundial de transporte aéreo do pós-guerra.
A notável história completa do DC-3 e de seu ancestral, o DC-2, é contada nestas páginas, fornecendo uma riqueza de informações tanto para o modelador quanto para o entusiasta.