Livro para iPad, iBook, Kindle, Mac e impressão
Autor: Bert Kinzey
Arte: Rock Roszak
Download do Mac/i-Pad revisado aqui – preço $ 14.99USD (o preço pode variar um pouco de país para país)
Revisão por Geoff Coughlin (novembro de 2020)
Nossos sinceros agradecimentos a Bert Kinzey e Rock Roszak da Detail & Scale por fornecerem nosso download - você pode ver muito mais em seu site e comprar os downloads no site Site de detalhes e escala.
Sobre o livro…
Caças a jato da Marinha dos EUA e Corpo de Fuzileiros Navais é uma série de dois livros que descreve toda a história dos caças navais americanos, desde o início, quando muitos pensavam que o surgimento de jatos militares significaria o fim da aviação baseada em porta-aviões, até hoje, quando o jato furtivo de quinta geração O F-35B/C Lightning II começou seu serviço na Marinha e no Corpo de Fuzileiros Navais. Também coberto pelos livros é a história de como os porta-aviões americanos evoluíram dos navios da classe ESSEX que venceram a Segunda Guerra Mundial com aeronaves a hélice para os poderosos super-porta-aviões de hoje.
No primeiro livro, Caças a jato da Marinha e Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA, Parte 1: Os primeiros dez anos, o autor Bert Kinzey descreveu os caças a jato de primeira e segunda geração que entraram em cena no final ou logo após a Segunda Guerra Mundial. Esses caças a jato fizeram seus primeiros voos entre 1945 e 1954, e o livro abrange quinze aeronaves dispostas de acordo com a ordem cronológica da data de seu primeiro voo.
Este volume final, Caças a jato da Marinha e Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA, Parte 2: Mach 1 e além, retoma de onde a Parte 1 parou e continua até os dias atuais. A evolução dos porta-aviões da Marinha dos Estados Unidos é novamente retomada e abrange modificações contínuas nos porta-aviões da classe ESSEX e MIDWAY e nos super porta-aviões iniciais da CLASSE FORRESTAL. Os super porta-aviões das classes KITTY HAWK, NIMITZ e FORD são discutidos para destacar a evolução contínua necessária para lidar com as aeronaves a jato cada vez mais sofisticadas que alcançaram o status operacional.
As treze aeronaves cobertas na Parte 2 começam com o Chance Vought F-8 Crusader, o primeiro caça a jato da Marinha e da Marinha capaz de exceder rotineiramente as velocidades supersônicas e que trouxe os caças da Marinha dos EUA no mesmo nível de desempenho aos seus homólogos terrestres. Assim como na Parte 1, o escopo desta publicação inclui todos os projetos de caças a jato da Marinha que atingiram pelo menos o estágio de protótipo voador, de modo que o F11F-1F Super Tiger, F5D Skylancer e XF8U-3 Crusader III, cada um dos quais foi desenvolvido a partir de um projeto de aeronave existente, estão todos cobertos. Também está incluído o F-111B, a visão do secretário de Defesa Robert McNamara de ser tudo, fazer todas as aeronaves tanto para a Marinha quanto para a Força Aérea. Era um conceito que, naquela época, simplesmente não era possível de alcançar.
Todos os caças abordados aqui na Parte 2 que se tornaram operacionais com esquadrões de frota viram e continuam a ver muitos combates em todo o mundo. A Marinha e os Fuzileiros também operaram três tipos diferentes de caças a jato, bem como outros tipos de aeronaves, estritamente em função de treinamento, a de servir como aeronaves adversárias em treinamento de combate aéreo dissimilar (DACT). Estes incluem o americano F-5E/F/N Tiger II e F-16 Fighting Falcon, e o israelense F-21A Kfir. Esses lutadores também estão incluídos nesta publicação.
Como este livro é publicado em 2020, o principal caça a jato da Marinha dos EUA é o F/A-18E/F Super Hornet, e o F-35C está apenas começando a entrar no inventário com o primeiro esquadrão de frota da Marinha sendo declarado operacional em 2019. Enquanto isso, os F-35Bs já estão servindo em número considerável com os fuzileiros navais, pois substituem o AV-8B Harrier II e, eventualmente, alguns F/A-18 Hornets.
Juntos, Caças a jato da Marinha dos EUA e Corpo de Fuzileiros Navais, Parte 1 e Parte 2, cobrem todos os caças a jato que foram projetados, construídos e pelo menos alcançaram o estágio de protótipo de vôo desde que o FH-1 Phantom decolou pela primeira vez em 1945. A notável história dessas aeronaves, os problemas enfrentados, as soluções desenvolvidas e os sucessos alcançados proporcionam uma leitura incrivelmente interessante para o entusiasta da aviação.
A edição impressa de Caças a jato da Marinha e Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA, Parte 2: Mach 1 e além apresenta 113 páginas, 208 fotografias de alta resolução, 188 das quais a cores, e 10 perfis a cores.
A edição digital de Caças a jato da Marinha e Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA, Parte 2: Mach 1 e além apresenta 206 páginas, 213 fotografias de alta resolução, 193 das quais a cores, e 10 perfis a cores.
Eu simplesmente amo esta série e espero que ela continue crescendo – dê uma olhada nas fotos aqui e especialmente no link acima para o site Detail & Scale onde você pode experimentar este e todos os outros títulos desta editora.
Altamente recomendado
Geoff C.