autores: Robert Jackson e Lynn Ritger
ISBN 9781526759900
Publisher
: Air World Caneta e Espada
Navegar na estante com Geoff Coughlin (setembro de 2020)
Formato A4, 96 páginas, 200 fotos/imagens coloridas e em preto e branco
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Geoff C.
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O North American P-51 Mustang foi um dos caças mais bem sucedidos e eficazes de todos os tempos. Foi inicialmente produzido em resposta a um requisito da RAF de 1940 para um caça rápido e fortemente armado capaz de operar efetivamente em altitudes superiores a 20,000 pés. A América do Norte construiu o protótipo em 117 dias, e a aeronave, designada NA-73X, voou em 26 de outubro de 1940. O primeiro de 320 Mustang Is de produção para a RAF voou em 1 de maio de 1941, movido por um Allison V-1,100-1710hp de 39 hp. XNUMX motor. Os pilotos de teste da RAF logo descobriram que com este motor a aeronave não tinha um bom desempenho em alta altitude, mas que seu desempenho em baixo nível era excelente.
Foi quando a estrutura do Mustang foi casada com um motor Rolls-Royce Merlin fabricado pela Packard que a verdadeira excelência da aeronave se tornou aparente. Possuindo um raio de combate maior do que qualquer outro caça monomotor aliado, tornou-se sinônimo da vitória aliada no ar.
Durante os últimos dezoito meses da guerra na Europa, escoltando formações de bombardeiros, perseguiu a Luftwaffe até a destruição no coração da Alemanha. No Pacífico, operando a partir de bases avançadas, variou sobre as ilhas japonesas, juntando-se a caças transportados em porta-aviões, como o Grumman Hellcat, para trazer aos aliados uma enorme superioridade aérea.
No entanto, o Mustang surgiu quase por acidente, um produto da necessidade urgente da Royal Air Force de novas aeronaves de combate nos dias sombrios de 1940, quando a Grã-Bretanha, lutando pela sobrevivência, recorreu aos Estados Unidos em busca de ajuda na hora mais sombria da nação insular.