Autor:Andy Evans
Publicado: Publicações da Escala Phoenix
ISBN 9781739772529
Navegar na estante com Geoff Coughlin (maio de 2022)
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Geoff C.
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Páginas 100
Full Color
£18.99
Disponível para pré-encomenda (no momento da redação)
O Grumman E-2 Hawkeye foi projetado e desenvolvido durante o final dos anos 1950 e início dos anos 1960 para a Marinha dos EUA como um substituto para o E-1 Tracer anterior, com motor a pistão, que estava rapidamente se tornando obsoleto. O E-2 foi a primeira aeronave projetada especificamente para sua função, em oposição a uma modificação de uma estrutura existente. O E-2A Hawkeye entrou no serviço da Marinha dos EUA em janeiro de 1964 e em abril de 1964 com o VAW-11 na NAS North Island. A primeira implantação foi a bordo do porta-aviões USS Kitty Hawk em 1965. Desde que entrou em combate durante a Guerra do Vietnã, o E-2 serviu a Marinha dos EUA em todo o mundo, atuando como os 'olhos eletrônicos da frota'. Em agosto de 1981, um Hawkeye do VAW-124 Bear Aces dirigiu dois F-14 Tomcats do VF-41 Black Aces em uma missão de interceptação no Golfo de Sidra que resultou na derrubada de dois Sukhoi Su-22 líbios. Hawkeyes do VAW-123 a bordo do porta-aviões USS America dirigiu um grupo de caças F-14 Tomcat voando a Patrulha Aérea de Combate durante a Operação El Dorado Canyon, o ataque conjunto de dois Grupos de Batalha de Porta-aviões no Mar Mediterrâneo contra alvos líbios durante 1986. Mais recentemente, os E-2Cs forneceram o comando e controle para missões de guerra aérea e de ataque terrestre durante a Guerra do Golfo. Os E-2Cs da Marinha foram atualizados com hélices de oito pás como parte do programa Hawkeye 2000, e o primeiro esquadrão a cruzar com as novas hélices foi o VAW-124 'Bear Aces'.
A versão Hawkeye 2000 pode rastrear mais de 2,000 alvos simultaneamente, ao mesmo tempo que detecta 20,000 alvos em um alcance superior a 400 milhas e guia simultaneamente de 40 a 100 interceptações ar-ar ou engajamentos ar-superfície. Em 2014, vários E-2C Hawkeyes dos 'Bear Aces' foram enviados do USS George HW Bush como postos de comando voadores e controladores de tráfego aéreo sobre o Iraque durante a Operação 'Inherent Resolve' contra o Estado Islâmico. Durante a Operação 'Enduring Freedom' e a Operação 'Iraqi Freedom', todos os dez esquadrões Hawkeye da Marinha Regular voaram por terra, fornecendo gerenciamento de batalha, coordenação de apoio aéreo aproximado e tarefas de busca e resgate de combate. VAW-120, o esquadrão de substituição da frota E-2C começou a receber E-2D Advanced Hawkeyes para uso em treinamento em julho de 2010 e, em 27 de março de 2014, os primeiros E-2Ds foram entregues ao VAW-125. O E-2D desempenhará um papel maior do que o E-2C, com cinco E-2Ds a bordo de cada porta-aviões em vez de quatro modelos C.
Em números menores, os E-2 foram vendidos para as forças armadas do Egito, França, Israel, Japão, México, Cingapura e Taiwan. Este livro de 100 páginas colorido da 'Blue Series' analisa em detalhes a história e o emprego do Gavião Arqueiro, com referências fotográficas, passeios e, como o título 'Real to Replica' sugere, há uma seção sobre como modelar o E -2 usando kits Kinetic, tornando este livro um recurso ideal tanto para o entusiasta quanto para o modelador em escala.