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Nossos agradecimentos a Alclad2 por fornecer a pinta metálica usada nesta construção
Informação de fundo
O de Havilland Mosquito foi um avião de combate britânico que se destacou em versatilidade durante a Segunda Guerra Mundial. Originalmente concebido como um bombardeiro rápido desarmado, o Mosquito se adaptou a muitos outros papéis durante a guerra aérea, onde serviu no teatro europeu, no teatro de operações do Pacífico e no teatro mediterrâneo, incluindo: bombardeiro tático diurno de baixa a média altitude, alta altitude bombardeiro noturno, desbravador, caça diurno ou noturno, caça-bombardeiro, intruso, ataque marítimo e aeronave de reconhecimento fotográfico rápido realizando reconhecimento aéreo.
Após a decisão do Ministério do Ar de iniciar a produção do Mosquito em 1941, foi a aeronave operacional mais rápida do mundo.
A variante Mosquito mais numerosa foi o caça-bombardeiro FB Mk VI, dos quais 2,298 foram construídos, cerca de um terço da produção Mosquito. O protótipo foi convertido de um B.VI pela primeira vez em fevereiro de 1943.
O FB Mk VI foi alimentado por dois Merlin 1,460s de 1,088 hp (21 kW) ou Merlin 1,635s de 1,218 hp (25 kW). Ele voou pela primeira vez em 1 de junho de 1942. Cerca de 19 que foram construídos pela Airspeed Ltd foram eventualmente modificados para serem concluídos como FB.XVIIIs. Dois foram convertidos em protótipos de assalto marítimo TR.33. A variante era geralmente armada com quatro canhões de 20 mm e quatro metralhadoras .303 (7.7 mm) para atingir alvos em solo macio. O principal poder de ataque veio das duas bombas de 250 lb (115 kg) incluídas no compartimento de bombas, mais mais e mais tarde dois foguetes RP-3 “60 lb” para realizar ataques anti-navio. Outras variações de acessórios de armamento poderiam ter implicado oito foguetes de 60 lb (27 kg) no lugar de qualquer outra carga interna. Mais tarde, a carga principal da bomba foi atualizada para duas bombas de 500 lb (230 kg). Alternativamente, uma terceira opção poderia ter sido uma mina aérea ou carga de profundidade para atacar submarinos alemães.
O FB Mk VI provou ser durável em combates aéreos com caças monomotores. Mantendo o armamento de disparo frontal Mosquito FB Mk VIs do No. 143 Squadron RAF foram contratados por 30 Focke-Wulf Fw 190s de Jagdgeschwader 5 em 15 de janeiro de 1945. Na batalha que se seguiu, os Mosquitos perderam cinco aeronaves, mas abateram cinco Fw 190s em troca. bem como afundar uma traineira armada e dois navios mercantes.
A aeronave serviu com a Royal Air Force e muitas outras forças aéreas durante a Segunda Guerra Mundial e no pós-guerra. O Mosquito era conhecido carinhosamente como o “Mossie” por suas tripulações e também era conhecido como “The Wooden Wonder” ou “The Timber Terror”, pois a maior parte da aeronave era feita de madeira compensada laminada.
Referências usadas (Ver o seu Área de resenhas de livros em SMN)
- Sam Publications Aviation Guide 2 – Mosquito FB VI – ISBN: 978-1-906959-08-1
- Arquivo de dados do modelo – O Mosquito DeHavilland – ISBN: 9533465-0-1
- Mosquito em Ação Partes 1 e 2 – ISBN: 978-0897472852 / 978-0897473033