Update: Algo para assistir…
Voltei a este Here Now depois de ter feito parte da construção, para dar a vocês um aviso sobre alguns pontos.
O principal problema diz respeito às seções de nariz separadas opcionais (Estágio 12). Nesta fase, você pode (como eu fiz) simplesmente anexar as seções separadas da fuselagem dianteira, sem perceber que isso o comprometerá a fazer o Mk.II Series Ia (opção Stornoway Scotland na folha de decalques), em vez da torre do nariz e opção de bolha do atirador de bomba.
Um descuido irritante de Revell em suas instruções que deveriam ter sido esclarecidas nesta fase com um aviso sobre as opções.
Nem tudo pode estar perdido, porém, se você cometer um erro com as seções do nariz…
Como você verá, eu encontrei duas imagens de aeronaves B.Mk.II Halifax posteriores que apresentam o nariz envidraçado, perfil inferior 'mais plano' Boulton Paul A Mk.VIII torre superior central (adotada para os Halifaxes Série 1A aprimorados) e ' arranjo de aleta/leme quadrado. A inclusão de aletas angulares e quadradas no kit é útil.
Wings
Movendo-se para as asas, eles são bem trabalhados e, embora o detalhe da linha do painel seja bastante proeminente, isso parecerá menos óbvio quando o padrão de camuflagem superior for aplicado. O efeito de tecido nos elevadores parece bastante contido e fino nesta escala. Não tenho tanta certeza neste estágio sobre os elevadores separados, só espero que eles se encaixem confortavelmente e evitem uma aparência de brinquedo.
As bordas de ataque do tailplane (e bordas de fuga também) são louvavelmente finas e darão uma aparência refinada ao modelo quando concluído.
Sprues do motor / material rodante
Os quatro motores são uma característica distintiva deste 'Heavy' britânico da Segunda Guerra Mundial e são bem detalhados, especialmente porque esta é a escala 1:72.
Sendo este o Halifax com motor Merlin (B.Mk.II, 1a), as carenagens do motor são simplificadas, ao contrário dos exemplos posteriores da ideia de Hércules.
Os perfis superiores parecem um pouco quadrados, mas veremos na construção, embora as entradas de ar de ventilação internas estejam presentes nas naceles internas, apenas isso está correto. Nada menos que três tipos de forma de entrada são fornecidos e todos parecem razoavelmente precisos no perfil de contorno, embora os interiores sejam simplificados - talvez excessivamente.
Nenhum motor detalhado separado está incluído e eu, pelo menos, não estou muito desapontado com isso, pois significa que posso continuar e construir o modelo, concentrando-me em tentar obter um acabamento decente para um bombardeiro britânico nessa escala. Vamos ver como me saio e você pode ser o juiz disso!
Opções para adereços de três e quatro lâminas estão incluídas, o que é ótimo, especialmente se você deseja construir o GR Mk.II de quatro lâminas (Série Mk.Ia).
Há um problema real, porém, com os dois tipos diferentes de lâminas de hélice incluídas; sendo que eles são completamente a forma errada. Eles se assemelham mais às lâminas de remo dos Lancasters do que à forma mais fina e pontiaguda típica do Halifax.
Eu suspeito Revell tentei cortar cantos e incluir hélices que mais se adequam a um Halifax Mk.III, mas nenhuma das opções incluídas nesta caixa do kit. Os spinners são moldados separadamente.
As unidades do trem de pouso parecem ser uma característica forte do pacote, com baias e pernas bem detalhadas, com, é claro, as partes principais das pernas representando as unidades retráteis Messier apresentando fortemente. Os pneus parecem um pouco subdimensionados, então teremos que ver como eles ficam quando montados.
Partes claras
As partes transparentes parecem claras e o dossel, a bolha do nariz / pára-brisas parecem precisos.
O enquadramento do dossel é contido e leve, mas também preciso, criando uma área de aparência muito elegante do modelo. Todas as torres e vidros da fuselagem superior estão lá e, quando pintados, devem ficar bem.
O Halifax teve várias variações na localização exata e disposição das janelas ao redor da seção da fuselagem dianteira, portanto, dependendo da aeronave específica que você pretende construir, pode ser necessário preencher alguns dos recessos.
Instruções e adesivos
A Revell as instruções seguem seu formato usual de estágios explodidos. A localização das peças é clara, mas a codificação da tinta colorida é para Revell apenas tintas e misturas. A sequência de construção é bastante padrão e lógica (exceto o enganoso Estágio 12 explicado acima), mas muitos modeladores se separam da ordem declarada para se adequar à sua experiência.
Os decalques parecem ser de boa qualidade – certamente boas escolhas de assunto:
- Handley Page Halifax B.Mk.II Series 1, No 405 Sqn, Royal Canadian Air Force, Topcliffe, Inglaterra, julho de 1942 - em Night undersides / lados da fuselagem e camuflagem da superfície superior Dark Earth/Dark Green
- Handley Page Halifax B.Mk.II Series 1A, No 58 Sqn (GR.Mk.II), Royal Air Force, Stornoway, Escócia, início de 1945 – nas partes inferiores e laterais da fuselagem brancas, com superfícies superiores camufladas (verifique suas referências)
Detalhes do estêncil também são fornecidos e quase sempre vale a pena adicionar, mesmo em escala 1:72 para adicionar interesse adicional ao seu modelo concluído, embora eu suspeite que você tenha suas próprias opiniões sobre isso.
Todas as cores estão registradas e a densidade de cores parece impressionante e o filme de suporte é limitado, então eu não esperaria nenhum problema com a aplicação.
Conclusão
Este é um ótimo assunto e, sem dúvida, vai vender bem.
A inclusão de bons esquemas de cores em RevellA folha de decalques é um destaque, assim como as peças opcionais, como os adereços de quatro lâminas. O modelo em si parece ser bem projetado à primeira vista e, a partir do dry/test-fit, a experiência de construção será tão boa quanto a revisão inicial sugeriria que este kit é.
A moldagem é boa e o detalhe do painel perfeitamente razoável para os kits atuais de escala 1:72. Os níveis de detalhes são bons, assim como as opções fornecidas e devem significar que você praticamente tem o que precisa para fazer um modelo razoável do tão admirado Halifax.
Esperamos muito tempo por um bom modelo do Halifax, mas deve-se dizer que este lançamento foi decepcionado por algumas más tomadas de decisão na frente de ferramentas.
Muito parecido com o lançamento deste fabricante de uma nova ferramenta 1:72 Avro Lancaster há algum tempo, este novo modelo de ferramenta é um pouco confuso e não tão impressionante quanto eu pensava. Você terá um monte de modelagem em escala para o seu dinheiro, mas temo que parte disso seja gasto em tentar coisas como remodelar essas lâminas de hélice - não é nada fácil. Observe esse nariz e decida o que você quer construir antes de ir para ele.
No momento em que escrevo, esta revisão retrabalhada de Here Now (fevereiro de 2012) é à luz de minha construir experiência nele até agora e algumas contribuições úteis de GN e outros (obrigado pessoal). Devido aos problemas acima, minha compilação está demorando mais do que o planejado, mas uma nova atualização está prevista para o Build Now em breve, então veremos como eu vou.
RECURSO | CLASSIFICAÇÃO POR ESTRELAS (de cinco) |
---|---|
Qualidade de moldagem | **** |
Precisão | ** |
Instruções | *** |
Decalques | **** |
Escolha do assunto | ***** |
No geral | *** |
Geoff C.