Preço cerca de US$ 79.00
Revisão por Adam Brown (dezembro de 2012)
Nossos agradecimentos à Wingnut Wings por fornecer nossa amostra de revisão. Obtenha este e todos os outros kits soberbos da linha WW em: www.wingnutwings.com
Nós temos várias compilações de kits Wingnut Wings … basta verificar sua área Concluído Agora em SMN – Geoff
História…
O Fokker D.VII foi um caça alemão da Primeira Guerra Mundial projetado por Reinhold Platz do Fokker-Flugzeugwerke. A Alemanha produziu cerca de 3,300 aeronaves D.VII no verão e outono de 1918. Em serviço, o D.VII rapidamente provou ser uma aeronave formidável. O armistício que encerrou a guerra exigiu especificamente que a Alemanha entregasse todos os D.VIIs aos Aliados na conclusão das hostilidades. As aeronaves sobreviventes tiveram um serviço generalizado contínuo com muitos outros países nos anos após a Primeira Guerra Mundial.
O D.VII entrou em serviço de esquadrão com Jasta 10 no início de maio de 1918. O tipo rapidamente provou ter muitas vantagens importantes sobre os batedores Albatross e Pfalz. Ao contrário dos batedores Albatross, o D.VII poderia mergulhar sem medo de falha estrutural. O D.VII também era conhecido por sua alta manobrabilidade e capacidade de escalar em altos ângulos de ataque, seu estol notavelmente dócil e sua relutância em girar. Ele poderia literalmente “se pendurar em seu suporte” sem parar por breves períodos de tempo, pulverizando aeronaves inimigas por baixo com fogo de metralhadora. Essas características de manuseio contrastavam com os batedores contemporâneos, como o Camel e o SPAD, que paravam bruscamente e giravam vigorosamente.
No entanto, o D.VII também teve problemas. Várias aeronaves sofreram falhas nas costelas e derramamento de tecido na asa superior. O calor do motor às vezes inflamava a munição de fósforo até que as aberturas de resfriamento fossem instaladas na carenagem do motor e os tanques de combustível às vezes quebrassem nas costuras. Aeronaves construídas pela fábrica Fokker em Schwerin foram notadas por seu baixo padrão de mão de obra e materiais. No entanto, o D.VII provou ser um projeto notavelmente bem sucedido, levando ao aforismo familiar de que poderia transformar um piloto medíocre em um bom, e um bom piloto em um ás.
Manfred von Richthofen morreu poucos dias antes do D.VII começar a chegar ao Jagdstaffeln e nunca voou em combate. Outros pilotos, incluindo Erich Löwenhardt e Hermann Göring, rapidamente acumularam vitórias e geralmente elogiaram o design. A disponibilidade de aeronaves foi limitada no início, mas em julho havia 407 em carga. Números maiores ficaram disponíveis em agosto, quando os D.VIIs alcançaram 565 vitórias. O D.VII acabou equipando 46 Jagdstaffeln. Quando a guerra terminou em novembro, 775 aeronaves D.VII estavam em serviço
Clique em cada imagem abaixo para ampliar/reduzir as fotos:
O que está na caixa?
Dentro da caixa, que é adornada por uma bela obra de arte, há algo de beleza.
Os 8 sprues, que foram habilmente classificados para que as peças do motor fiquem em um sprue por si mesmas e o mesmo vale para os conjuntos de rodas, capotas do motor e superfícies voadoras. 4 estilos diferentes de hélice são fornecidos, mas apenas 3 podem ser usados, oferecendo uma peça prática para aperfeiçoar esse acabamento de madeira!
Todos os 8 sprues estão em plástico cinza claro padrão, e são livres de flash por toda parte e eu não consegui encontrar uma única marca de pia em toda a caixa. Também está incluído um pequeno traste de latão foto-gravado, que PRECISARÁ ser recozido antes do uso, e isso cobre os refrigeradores de ar de metal e as miras das metralhadoras e os cintos de segurança. Um sprue transparente também está incluído com dois tipos de pára-brisa.
Decalques…
Como este foi um lançamento antecipado deste kit, tivemos a sorte de receber uma folha de decalque extra, totalizando o número de folhas na caixa 8, sim 8! Ou seja, você pode escolher entre 10 máquinas, algumas com o estilo de camuflagem Lozenge, que parecem muito assustadoras (espero que nosso editor de aeronaves possa me ajudar neste assunto).
Instruções…
Agora, estes são um espetáculo para ser visto, absolutamente lindo e repleto de fotos históricas e fotos de referência de aeronaves reais e close-ups da usina e do cockpit. Estes devem ser padronizados em todos os kits de modelos, pois são realmente de primeira linha.
Resumo…
Eu fui atormentado para construir um biplano por meses e quando este veio para revisão, decidi tentar porque há pouco aparelhamento envolvido, então foi um acéfalo realmente.
Olhando para o conteúdo da caixa, posso ver por que esses kits estão se tornando cada vez mais populares, eu recomendo comprar uma dessas aeronaves notáveis, pois esta será muito popular, assim como o hidroavião Hansa Brandenburg. Comprar um nunca foi tão simples, pois toda a gama de kits e acessórios são agora importados pela Hannants. Ele é vendido por cerca de £ 79.99 (no Reino Unido, e possivelmente mais barato direto - faça as contas!) vai ser uma construção divertida.
Mal posso esperar!
Classificação do resumo rápido do SMN de 5
RECURSO | CLASSIFICAÇÃO POR ESTRELAS (de cinco) |
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Qualidade de moldagem | ***** |
Precisão | ***** |
Instruções | ***** |
Decalques | ***** |
Escolha do assunto | ***** |
No geral | ***** |