- Referência do kit: 04835
- Preço: cerca de £ 17.99 GBP (fevereiro de 2013)
Revisão por Geoff Coughlin
Nossos agradecimentos à Revell por fornecer nossa amostra de revisão. Os kits de modelos Revell estão disponíveis em todos os bons varejistas de brinquedos e modelos. Para mais informações visite http://www.revell.eu/ ou e-mail ukbranch@revell.de
Um pouco de inspiração aqui...
OK, não é um Mk.XV, mas é até um Seafire e muito bom também!
Um pouco de fundo…
O Supermarine Seafire foi uma versão naval do Supermarine Spitfire adaptado para operação de porta-aviões. O nome Seafire foi criado abreviando o nome mais longo Sea Spitfire.
Após a série Mk III, a próxima variante Seafire a aparecer foi o Seafire F Mk XV, que foi alimentado por um Griffon VI (supercharger de estágio único, avaliado em 1,850 hp (1,379 kW) a 2,000 pés (610 pés) acionando uma hélice Rotol de 10 pés 5 pol. Projetado em resposta à Especificação N.4/ 43 este parecia ser um Spitfire F Mk XII naval; na realidade o Mk XV era uma amálgama de uma fuselagem e asas Seafire III reforçadas com os tanques de combustível da asa, roda traseira retrátil, elevadores maiores e leme “pontiagudo” de corda larga do Spitfire VIII. A carenagem do motor era diferente da série Spitfire XII, sendo fixada com um número maior de fixadores e sem a bolha em forma de bolota atrás do spinner. Os 30 Mk XVs finais foram construídos com o dossel do cockpit "teardrop" soprado e fuselagem traseira reduzida introduzida no Spitfire Mk XVI. Nas primeiras 50 aeronaves fabricadas pela Cunliffe-Owen, um gancho supressor de quadro A mais pesado e reforçado foi instalado para lidar com o maior peso. Nos Mk XV subsequentes, uma nova forma de “sting” foi usado gancho de supressor do tipo; esta versãofoi anexado ao poste do leme reforçado na parte traseira da fuselagem e foi alojado em uma carenagem abaixo da base do leme encurtado. Uma proteção em forma de V à frente da roda traseira impediu que os fios do supressor se enroscassem na roda traseira.
390 Seafire XVs foram construídos pela Cunliffe-Owen e Westland no final de 1944. Seis protótipos foram construídos pela Supermarine.
O Kit Rev…
Este lançamento da Revell é na verdade o kit Special Hobby reembalado com novos decalques e instruções. Isso não é ruim, pois o modelo parece muito bom, como você verá nos detalhes nas fotos.
Caixa e conteúdo…
A Revell persiste com caixas bastante frágeis que são sem dúvida baratas de produzir, mas de alguma forma conseguem proteger o conteúdo, embora se mostrem menos úteis durante a construção. Eu amo a arte da caixa incluída neste modelo, embora apresente uma imagem de um Seafire varrendo a costa – ótimas coisas!
Então, o que está dentro...?
Os sprues cinzas são bem embalados e nenhum dano é aparente. Tomando os componentes principais em primeiro lugar, eles são muito bem trabalhados, detalhes de linha de painel embutidos, embora em um exame mais detalhado, uma sensação um pouco datada e um pouco frágil - assim como os kits Hasegawa podem aparecer e o Monograma também. Nenhuma distorção foi aparente e um encaixe seco das metades da fuselagem parece que vai oferecer um encaixe razoável. Alguns dos detalhes da fuselagem parecem um pouco pesados, mas sob a pintura deve ficar bem.
A forma geral parece muito boa com o leme de corda larga e a parte inferior da asa de gaivota para a fuselagem aparente.
Cabina…
O cockpit parece bastante ocupado com um assento razoável para a balança e instrumentos separados e painéis laterais. O detalhe em relevo moldado está ok e, uma vez que você pinte e tempere, eles devem parecer justos o suficiente. A opção de uma porta do cockpit aberta está incluída, permitindo que o espectador veja mais do interior, especialmente se você também abrir o dossel de duas partes.
Outras áreas…
Os profundores são separados, assim como o leme, e você pode colocá-los defletidos. Alguns detalhes moldados são oferecidos nos poços das rodas e os tubos de escape precisarão ser escavados, mas isso não é difícil, dada a forma circular de cada saída.
As lâminas da hélice são moldadas separadamente e se encaixam no ressalto do spinner.
Sprues do trem de pouso…
As pernas do material rodante parecem boas e têm detalhes razoáveis e se beneficiarão ainda mais das linhas hidráulicas que você pode adicionar. Cubos de roda separados sempre ajudam na pintura e estão incluídos.
Limpar peças…
As partes transparentes parecem claras e a parte traseira do dossel é fornecida em duas partes, para que você possa colocar o dossel aberto ou fechado. As peças são claras e sem defeitos aparentes.
Instruções e adesivos…
As instruções Revell seguem seu formato usual de estágios explodidos. A localização das peças é clara, mas a codificação da tinta colorida é apenas para as tintas Revell, portanto, use suas tintas ou tente combinar sua própria escolha de tintas. A sequência de construção é bastante padrão e lógica, mas muitos modeladores se separam da ordem declarada para se adequar à sua experiência.
Os decalques parecem ser de boa qualidade – certamente boas escolhas de assunto; detalhes de estêncil também são fornecidos e quase sempre vale a pena adicionar, especialmente em escala 1:48 para adicionar interesse adicional ao seu modelo concluído. Todas as cores estão no registro e a densidade de cores parece impressionante e o filme de suporte é limitado, então eu não esperaria nenhum problema com a aplicação.
Conclusão ...
Spitfires e Seafires são sempre kits populares e as marcações por si só devem garantir que este relançamento venda bem e seja popular entre os modeladores, especialmente com aqueles que têm interesse em todas as coisas da Segunda Guerra Mundial e da Marinha Real. Vale a pena dar uma olhada neste pacote Revell, especialmente quando você considera o que provavelmente terá que pagar por um kit Hasegawa ou Tamiya equivalente!
Resumo rápido do SMN
RECURSO | CLASSIFICAÇÃO POR ESTRELAS (de cinco) |
---|---|
Qualidade de moldagem | ** |
Precisão | **** |
Instruções | *** |
Decalques | **** |
Escolha do assunto | **** |
No geral | *** |
Recomendado para todos os modeladores.
Geoff C.