Revisão por Graham Thompson
Esta revisão vai ser um pouco diferente do meu estilo habitual. Existem algumas boas razões para isso:
- Este é um kit especial, pois não é um kit de injeção de plástico. Este é um kit multimídia que consiste em resina de poliuretano de alta qualidade e soberba moldada, peças de metal branco muito limpas, fotogravura em latão gravado na superfície de alta qualidade, plástico em forma de Vac para o capô, luzes traseiras e indicadores transparentes pré-coloridos, uma coleção de latão haste e tira de plástico rematadas com decalques muito bem impressos. Acrescente a isso uma folha de acetato transparente para envidraçar o pára-brisa e a janela do capô traseiro e uma pequena folha de malha de metal fina para o radiador.
- A escala. Esta é a escala 1:24 que se encaixa com uma grande variedade de caminhões e kits para carros. A KFS faz muitas guloseimas de construtores de caminhões, bem como sua excelente variedade de kits militares.
Este e os outros kits do KFS são kits premium. Eles também não são assuntos comuns. O tema desta análise, o Austin Champ, é um clássico 'Jeep' britânico pós-Segunda Guerra Mundial que fez bastante sucesso até ser ofuscado pelo Land Rover. Outros assuntos em sua gama incluem veículos como: -
- Robusta Mk2,
- Conversão robusta
- Sarraceno Mk5/6,
- Saladino Mk2,
- Furão Daimler Mk2/3,
- Humber Porco Mk2
Adicione a isso um caminhão Bedford de 4 toneladas, um caminhão Matador e um obus de 5.5 ″ que combinará muito bem com o Matador. No pipeline estão outros projetos que cobrem assuntos que você provavelmente não encontrará em outras gamas de fabricantes de kits.
Como você pode ver, estes não são os assuntos comuns e quando você adiciona a isso que eles são todos kits completos, motores, interiores, o lote, eles se somam a modelos excelentes para o modelador experiente.
Os kits premium têm um preço premium, isso não é uma coisa negativa, pois os preços desses kits refletem a qualidade que é incrível para modelos de tiragem relativamente curta. Lembro-me de quando os modelos de formulário Vac custavam uma fortuna, mas eram comprados porque cobriam assuntos que não podiam ser comprados como kits moldados por injeção. No entanto, os kits vac form eram muito complicados de fazer e dependiam do construtor usando sua habilidade para fazer peças de suporte, peças de trem de pouso etc. atenção.
OK, chega de papo, vamos dar uma olhada no kit…
Eu nunca construí um kit de resina antes, então procurei alguns conselhos sobre o que seria uma boa primeira escolha. Eu sei qual kit eu queria comprar, e saberei depois de terminar este, mas fui gentilmente conduzido ao Austin Champ pelo meu bom companheiro de modelagem Nick Allen e estou satisfeito por ter seguido seu conselho.
Há uma quantidade incrível de informações sobre o Austin Champ na internet, incluindo o Austin Champ Owners Club que foram consultados na pesquisa dos mestres para este kit, então não vou entrar muito em sua história aqui. Basta dizer que este é um veículo britânico historicamente importante.
Abra a caixa e você verá que todas as peças de resina estão separadas, sem grandes blocos de plugue para serrar aqui. (NB Havia embalagem adicional na caixa para ajudar a evitar que as peças ensacadas se movessem que eu removi para a foto)
A contagem de peças é impressionante. Há 90 peças de resina embaladas em três sacos, incluindo o corpo de uma peça soberbamente fundido e 64 peças de metal branco fundido em outro saco que inclui 4 rifles Lee Enfield .303 e uma metralhadora .30 cal.
Primeiro, a carroceria e as rodas…
Observe que, além de lavar essas peças para remover qualquer vestígio de agente desmoldante, conforme sugerido nas instruções, não fiz nenhuma limpeza adicional das peças para que você possa ver como elas são apresentadas.