Arma autopropulsada no ar Mod.1965
Revisão por: Neil Pepper (março de 2012)
Histórico de desenvolvimento…
O desenvolvimento de uma nova arma de assalto para as forças armadas começou no escritório de design OKB-40 da Mytishchi Machine Building Plant (MMZ), sob a supervisão do designer-chefe Nikolaj Aleksandrovich Astrov. O primeiro protótipo Ob'yekt 573 estava pronto para testes de fábrica no segundo semestre de 1953. Este primeiro veículo foi seguido por um pequeno lote de três veículos melhorados que foram avaliados pelas forças armadas em 1956-1957. Os veículos melhorados foram movidos por um novo motor diesel horizontal de seis cilindros, o YaMZ-206V, em vez do V-6 original do PT-76. Em 1958 foi dada a ordem para iniciar a produção em série do SU-85 – como era inicialmente conhecido (embora já existisse um veículo com esse mesmo nome, baseado no T-34) – foi dada. No entanto, por ordem do Ministério da Defesa para adicionar um teto blindado (os veículos iniciais ainda eram de capota aberta), a produção em série só pôde começar em 1961. A essa altura, a configuração já estava desatualizada e no segunda metade da década de 1960, o VDV tornou-se o principal operador do SU-85 e o renomeou para ASU-85.
Design
O SU-85/ASU-85 é baseado no chassi do tanque PT-76, mas sem as capacidades anfíbias e equipado com um novo motor. O veículo tem três compartimentos: o do motorista na frente, o compartimento de combate no centro e o compartimento do motor na parte traseira. O armamento consiste em um canhão D-70 (2A15) de 85 mm, derivado do D-48 de FF Petrov. A munição L/67 tem um peso total de 1,865 kg e uma faixa de elevação de -4.50° a +15°. A transversal é 15° de cada lado. O D-70 dispara a mesma munição que o D-48 (3BK-7 HEAT, BR-372 HVAP-T e OF-372 HE), a carga de combate é de 45 rodadas. A arma tem um alcance efetivo de 1,150 me um alcance máximo de 10 km. A metralhadora coaxial é a SGMT ou a PKT com uma carga de combate de 2,000 rodadas. Tanto a metralhadora principal quanto a metralhadora coaxial são apontadas por meio da mira TShK-2-79. Para fogo noturno, a mira TPN1-79-11 é usada, em combinação com o holofote IR L-2. O fogo indireto é conduzido com a ajuda das miras S-71-79 e PG-1. Além disso, o comandante está equipado com dispositivos de observação TNPK-20 (dia) e TKN-1T (noite). Todos os ASU-85 foram fornecidos com um rádio R-113 e o sistema de intercomunicação R-120. No início da década de 1970, alguns veículos foram equipados com uma metralhadora pesada DShK-M 12.7 mm com 600 tiros. Esses veículos tinham uma carga de combate reduzida de 39 munições principais e receberam o designador da OTAN ASU-85 M1974. A designação original era SU-85M ou ASU-85M. O ASU-85 também pode ser equipado com geradores de fumaça BDSh-5.
Histórico de serviço…
As Forças Aerotransportadas Soviéticas usaram o ASU-85 em operações aéreas. Seu papel principal era o apoio ou assalto de infantaria leve, com capacidade antitanque limitada. Cada Divisão Aerotransportada tinha um batalhão de armas de assalto com 31 ASU-85. A 6ª Divisão Aerotransportada da Pomerânia polonesa (polonês: 6 Pomorska Dywizja Powietrzno-Desantowa) teve um número igual. O ASU-85 tornou-se possível com a introdução dos helicópteros Mi-6 e Mi-10 e sistemas multi-chute e retro-foguete de alta capacidade para queda de asa fixa. Foi observado pela primeira vez pela OTAN em 1962 e foi amplamente utilizado por unidades aerotransportadas soviéticas e polonesas.
O kit
Ao abrir a caixa, você se depara com dezenove sprues cheios de peças nitidamente detalhadas, além do casco superior e inferior, uma folha de fotogravado, um pedaço de arame de latão e uma folha de decalque que cobre dois veículos – impressão inicial impressionante! Quando eu terminar com a construção, veremos como tudo se encaixa, mas neste estágio inicial: uma gama muito positiva de adições, especialmente o latão gravado e a corda.
Este kit tem links de trilhas individuais que, se você não os usou antes, podem parecer um grande projeto em si e descobriremos quão bons eles são quando a construção for realizada. Normalmente, embora complicados, eles podem funcionar muito bem.Instruções e adesivos
As instruções parecem muito claras e fáceis de seguir, como acontece com a maioria Trompetista kits.
Conclusão
RECURSO | CLASSIFICAÇÃO POR ESTRELAS (de cinco) |
---|---|
Qualidade de moldagem | **** |
Precisão | **** |
Instruções | **** |
Decalques | ***** |
Escolha do assunto | **** |
No geral | **** |