Revisão por Geoff Coughlin (junho de 2012)
Nossos agradecimentos à Airfix por fornecer nossa amostra de análise. Obtenha este impressionante pacote Dogfight Double aqui agora em: www.airfix.com
Aqui está algo para você entrar no clima…
Referência
Confira sua Biblioteca de Referência de Fotos SMN, onde você encontrará um ótimo conjunto detalhado de imagens, todas tiradas com os modeladores em escala - alguns close-ups fantásticos de todas as áreas difíceis de obter, como o cockpit e outras áreas do Skyhawk fuselagem.
Terminado agora – tem um kit construído!
Vale a pena dar uma boa olhada Terminei agora como a SMN construiu os vários modelos Airfix Harrier – incluindo uma nova ferramenta GR-7 – o ferramental é muito semelhante a este novo FRS-1.
O Sea Harrier FRS.1 e FA.2
O British Aerospace Sea Harrier é um caça a jato naval VTOL/STOVL, aeronave de reconhecimento e ataque, um desenvolvimento do Hawker Siddeley Harrier. Ele entrou em serviço com a Marinha Real em abril de 1980 como o Sea Harrier FRS1 e tornou-se informalmente conhecido como “Shar”. Incomum em uma época em que a maioria dos caças de superioridade aérea navais e terrestres eram grandes e supersônicos, o principal papel do subsônico Sea Harrier era a defesa aérea dos porta-aviões da Marinha Real.
O Sea Harrier serviu na Guerra das Malvinas, nas Guerras do Golfo e nos conflitos dos Balcãs; em todas as ocasiões, operou principalmente a partir de porta-aviões posicionados na zona de conflito. Seu uso na Guerra das Malvinas foi seu mais alto perfil e sucesso importante, onde foi o único caça de asa fixa disponível para proteger a Força-Tarefa Britânica. Os Sea Harriers derrubaram 20 aeronaves inimigas durante o conflito com uma perda para o fogo terrestre inimigo. Eles também foram usados para lançar ataques terrestres da mesma maneira que os Harriers operados pela Royal Air Force.
O Sea Harrier foi comercializado para vendas no exterior, mas em 1983 a Índia era o único operador além da Grã-Bretanha depois que as vendas para Argentina e Austrália não tiveram sucesso. Uma segunda versão atualizada para a Marinha Real foi feita em 1993 como o Sea Harrier FA2, melhorando suas habilidades ar-ar e compatibilidades de armas, juntamente com um motor mais potente; esta versão continuou a fabricar até 1998. A aeronave foi retirada do serviço da Marinha Real em março de 2006 e substituída a curto prazo pelo Harrier GR9, agora aposentado, embora a substituição de longo prazo pretendida seja o F-35 Lightning II da Lockheed Martin. O Sea Harrier está em uso ativo na Marinha Indiana, embora seja eventualmente substituído pelo Mikoyan MiG-29K.
O pacote Dogfight Double
PIC 3 É realmente fantástico ver o retorno da famosa série Dogfight-Double da Airfix – desta vez com novas combinações de adversários como o argentino A-4 Skyhawk contra o britânico Sea Harrier FRS-1 no centro do palco aqui.
Como você pode ver, a caixa está cheia de dois kits, decalques, instruções e potes de tintas mais cola porque este é um Gift Set.
A-4B (A-4P) Skyhawk – Avaliação inicial
As primeiras impressões são boas, pois este kit é uma ferramenta totalmente nova e isso é uma boa notícia a qualquer momento.
Qualidade ...
Os sprues estão cheios de peças bem detalhadas, muitas vezes muito delicadas, que parecem muito impressionantes. O detalhe da linha do painel é bastante fino, talvez um pouco pesado para a escala, mas muito apresentável e nítido. Curiosamente, o detalhe da linha do painel é um pouco mais fino neste ferramental do que o Sea Harrier FRS-1 que o acompanha; essa também é uma ferramenta recente, mas apenas mostra que o Airfix está ficando cada vez melhor com muitos de seus lançamentos mais recentes. Sem flash para falar visível e muitas opções para diferentes carregamentos de lojas; isso está cada vez melhor.
A inclusão de sonda IFR, gancho de cauda de arame supressor e trem de pouso delicado, sem mencionar os três tanques de queda, todos fazem um A-4 Skyhawk de aparência precisa. Os pneus do kit Skyhawk não são pesados e isso provavelmente é uma boa ideia, principalmente porque eles foram mantidos inflados a altas pressões de ar, dificultando a identificação de qualquer 'abaulamento' em algumas imagens.
A banheira do cockpit tem decalques para os instrumentos principais e isso é ideal nesta escala, com um assento ejetável que não é ruim que será aprimorado pela adição de um cinto de assento arranhado ou gravado e alças de ejeção.
As opções continuam com freios aerodinâmicos abertos ou fechados e, novamente, este é um toque agradável.
Slats de ponta de asa caída…
Esses são um recurso significativo na maioria das aeronaves Skyhawk estacionadas e é bom ver que a Airfix os forneceu como peças separadas. Ainda melhor teria sido uma opção para abas caídas também, mas você não pode ter tudo! Principalmente na escala 1:72…