Referência do kit: A06106
Preço ao redor £ 24.99 GBP (fevereiro de 2019)
Revisão com Geoff Coughlin
Adquira já este kit impressionante aqui na Airfix
Este é o segundo da nova ferramenta Hawker Sea Furies em escala 1:48 e bem-vindo com certeza! Três novos esquemas de decalques estão incluídos, bem como vários tanques de queda e racks de foguetes e projéteis sob as asas.
A coisa mais fácil a fazer é mostrar o que está incluído e você pode ver por si mesmo o que está em oferta desta vez.
Video Review
Grande arte da caixa mais uma vez!
Marcas
• Esquema 1: VW645 Sydney agosto de 1955
• Esquema 2: FB11 803 Squadron Royal Canadian Navy 1948
• Esquema 3: Sea Fury FB. MK50 No.860 Squadron Royal Dutch Navy – Aerobats.
Decalques
A qualidade parece extremamente boa em todos os aspectos. Com base na experiência recente, essas novas folhas de decalques estão entre as melhores, na minha opinião. Tive uma ótima experiência com os decalques incluídos no Airfix 1:48 Hawker Hunter F.6
Segue meu resumo…
Geoff C.
Classificação por estrelas do resumo rápido do SMN de 5
RECURSO | CLASSIFICAÇÃO POR ESTRELAS (de cinco) |
---|---|
Qualidade de moldagem | **** |
Nível de detalhe | **** |
Precisão | **** |
Instruções | *** |
Decalques | ***** |
Escolha do assunto | ***** |
No geral | **** |
Aqui está um pouco sobre o Hawker Sea Fury
O Hawker Sea Fury é um caça britânico projetado e fabricado pela Hawker Aircraft. Foi o último caça movido a hélice a servir na Marinha Real e uma das aeronaves de motor alternativo de produção mais rápida já construídas. Desenvolvido durante a Segunda Guerra Mundial, o Sea Fury entrou em serviço dois anos após o fim da guerra. Ele provou ser uma aeronave popular com vários militares no exterior e foi usado durante a Guerra da Coréia no início dos anos 1950, bem como contra a invasão da Baía dos Porcos de Cuba em 1961.
O desenvolvimento do Sea Fury foi formalmente iniciado em 1943 em resposta a uma exigência de guerra da RAF, assim a aeronave foi inicialmente chamada de Fury. Quando a Segunda Guerra Mundial chegou ao fim, a RAF cancelou o pedido da aeronave; no entanto, a Marinha Real viu o tipo como uma aeronave transportadora adequada para substituir uma série de aeronaves cada vez mais obsoletas ou inadequadas sendo operadas pelo Fleet Air Arm. O desenvolvimento do Sea Fury prosseguiu e o tipo começou a entrar em serviço operacional em 1947.
O Sea Fury tem muitas semelhanças de design com o caça Tempest anterior de Hawker, tendo se originado de um requisito para um “Light Tempest Fighter”; as asas e a fuselagem do Sea Fury são originárias do Tempest, mas foram significativamente modificadas. A produção Sea Furies foi equipada com o poderoso motor Bristol Centaurus e armado com quatro canhões Hispano V montados nas asas. Embora originalmente desenvolvido como um avião de caça aéreo puro, o Sea Fury FB 11 definitivo era um caça-bombardeiro, o projeto também foi considerado adequado para esta missão.
O Sea Fury atraiu pedidos internacionais como porta-aviões e aeronaves terrestres; foi operado por países como Austrália, Birmânia, Canadá, Cuba, Egito, Alemanha Ocidental, Iraque e Paquistão. O tipo se saiu bem na Guerra da Coréia, lutando efetivamente até mesmo contra o caça a jato MiG-15. Embora o Sea Fury tenha sido aposentado pela maioria de seus operadores militares no final da década de 1950 em favor de aeronaves a jato, um número considerável de aeronaves foi usado posteriormente no setor civil, e vários permanecem aeronavegáveis no século 21 como patrimônio e corrida aeronave. (Fonte: Wikipedia)