Referência do kit: A07115
Preço cerca de £ 27.99 GBP, $ 37.41 USD, € 31.61 Euros, $ 48.48 AUS, $ 47.72 CAD
Revisão por Geoff Coughlin (Dezembro 2017)
Nossos agradecimentos à Airfix por fornecer nossa amostra de análise – pegue este kit aqui agora da Airfix
O kit Airfix
Esta é uma nova ferramenta e desta vez você tem o Ju87R-2/B-2, para acompanhar a nova ferramenta original que saiu na forma 'B-1' há pouco tempo. Curiosamente, o mesmo conjunto de lançamentos foi oferecido em 1:72 pela Airfix, então, seja qual for a sua escala preferida, você deve ficar feliz!
A arte da caixa, como sempre, é impressionante e, quando você entra no conteúdo, não decepciona.
O que você ganha?
Você pode ver os sprues tão bem quanto eu, então dê uma boa olhada nas imagens e acho que você ficará muito satisfeito.
Vamos começar com o plástico
O plástico é como os outros lançamentos recentes do fabricante - peças de cinza médio ligeiramente macias, mas bem trabalhadas. O detalhe da linha do painel é riscado e muito bem feito para a escala. O detalhe e o requinte das peças são altos – ainda melhor do que o habitual deste fabricante e isso é um grande passo na melhoria geral contínua dos novos produtos da Airfix.
A divisão de peças é inovadora para este kit - veja as seções separadas da asa principal inferior e as asas principais superiores separadas. Isso é semelhante aos novos lançamentos em escala 1:72 que têm a mesma abordagem.
Fuselagem – a forma geral parece exata aos meus olhos. Cortei as metades da fuselagem de seus sprues e testei-as e elas se encaixam muito bem – promissora.
Asas principais – metades da asa superior separadas divididas em duas horizontalmente e anexadas à seção inferior da asa de três partes.
Leme – cuidadosamente moldado separadamente para que você possa adicionar algum interesse, deslocando levemente, se necessário.
Cabine do piloto – Um dos pontos fortes na minha opinião – tudo está lá para fazer um Ju87R-2/B-2 Stuka perfeitamente representativo. O painel de instrumentos principal é bem moldado com belos detalhes em relevo. Observe as poucas marcas do pino ejetor de molde a serem removidas ou ocultadas antes da pintura.
Dois assentos são fornecidos e o assento do piloto não tem cinto de segurança, o que eu acho bom nessa escala - é melhor adicionar seus próprios itens de reposição ou arranhar alguns.
Trem de aterragem - As distintas pernas do trem de pouso principal são bem trabalhadas e os pneus pesados ficarão bem quando seu modelo estiver no chão.
Hélice - a grande e larga hélice de três lâminas é bem formada, assim como as pilhas de escape, estas últimas são fornecidas em ambos os estilos usados pelo Ju87 e uma hélice de três lâminas de corda estreita separada também está incluída.
Motor – um mecanismo Jumo totalmente detalhado está incluído para que você possa exibir seu modelo à vista ou construí-lo com o motor fechado. Não parece que você pode optar por ambos e ter um capuz removível.
Lojas – várias bombas estão incluídas, grandes e pequenas (incl. 250Kg e 500Kg [acho] ver fotos).
figuras – não há figuras incluídas, ao contrário da versão menor em escala 1:72.
Limpar peças
O dossel é dividido de forma útil para que o pára-brisas dianteiro e as seções traseiras sejam separados, permitindo que você coloque seu dossel aberto ou fechado. Cristalino, sem manchas e bem moldado sem qualquer distorção.
Instruções
O simples folheto de instruções desdobrável é suficientemente claro com referências a cores de tinta; referência a cores e fotos exatas ajudará a combinar suas tintas preferidas com o que é necessário. Existem guias de pintura/decalque a cores incluídos para cada versão fornecida.
Decalques
Decalques para duas aeronaves Junkers Ju87B diferentes estão incluídos:
Opção A: Junkers Ju87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 3 Greene, Siring 1941
Opção B: Junkers Ju87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 2
Dados de estêncil completos estão incluídos e um diagrama claro mostrando onde cada item vai. Os diferentes esquemas são mostrados em uma folha desdobrável colorida de alta qualidade.
Os decalques são muito bem impressos e parecem de boa qualidade – esperemos que sim. Da construção de alguns de seus lançamentos recentes, esses decalques funcionam bem com soluções de suavização de decalques que ajudam as marcações a se estabelecerem nos detalhes do recesso.
Aqui está o meu resumo
Este é um pacote muito bom com excelentes níveis de qualidade e detalhes em todo o kit. É bom ver a opção de exibição de um motor detalhado e isso agradará aqueles que gostam de adicionar equipe de terra/veículos etc. Estaremos construindo este no futuro e isso mostrará como tudo funciona e eu por um estou realmente ansioso por isso.
Geoff C.
SMN Resumo rápido Classificação por estrelas de 5
RECURSO | CLASSIFICAÇÃO POR ESTRELAS (de cinco) |
---|---|
Qualidade de moldagem | **** |
Nível de detalhe | **** |
Precisão | **** |
Instruções | *** |
Decalques | **** |
Escolha do assunto | **** |
No geral | **** |
Um pouco do histórico do Junkers Ju87 Stuka
O Junkers Ju 87 ou Stuka (de Sturzkampfflugzeug, “bombardeiro de mergulho”) foi um bombardeiro de mergulho alemão e aeronave de ataque ao solo. Projetado por Hermann Pohlmann, voou pela primeira vez em 1935. O Ju 87 fez sua estreia em combate em 1937 com a Legião Condor da Luftwaffe durante a Guerra Civil Espanhola e serviu as forças do Eixo na Segunda Guerra Mundial.
A aeronave era facilmente reconhecível por suas asas de gaivota invertidas e trem de pouso fixo. Sobre as bordas de ataque de suas pernas de engrenagem principal foram montadas as sirenes de Jericho-Trompete (trompete de Jericó), tornando-se o símbolo de propaganda do poder aéreo alemão e das vitórias de blitzkrieg de 1939-1942. O design do Stuka incluiu vários recursos inovadores, incluindo freios automáticos de mergulho sob ambas as asas para garantir que a aeronave se recuperasse de seu mergulho de ataque, mesmo que o piloto desmaiasse devido às altas forças G.
O Stuka operou com sucesso considerável no apoio aéreo aproximado e anti-navio no início da Segunda Guerra Mundial. Ele liderou os ataques aéreos na invasão da Polônia em setembro de 1939. Os Stukas foram cruciais na rápida conquista da Noruega, Holanda, Bélgica e França em 1940. Embora robusto, preciso e muito eficaz contra alvos terrestres, o Stuka era vulnerável a caças contemporâneos, como muitos outros bombardeiros de mergulho da guerra. Durante a Batalha da Grã-Bretanha, sua falta de manobrabilidade, velocidade e armamento defensivo significava que exigia uma escolta pesada de caças para operar com eficácia.
Estima-se que 6,500 Ju 87 de todas as versões foram construídos entre 1936 e agosto de 1944.
Alguns aviadores notáveis voaram no Ju 87. Oberst Hans-Ulrich Rudel foi o mais bem sucedido ás do Stuka e o militar alemão mais condecorado da Segunda Guerra Mundial.