Referência do kit: A06018
Preço em torno de £ 24.99 GBP (janeiro de 2019)
Revisão com Geoff Coughlin
Adquira já este kit impressionante aqui na Airfix
Certamente já faz um tempo desde que me lembro de ver uma nova ferramenta B-25 Mitchell em escala 1:72 e a Airfix agora produziu a primeira do que esperamos que seja uma série de versões deste mais famoso dos gêmeos da Segunda Guerra Mundial.
A coisa mais fácil a fazer é mostrar o que está incluído e você pode ver por si mesmo o que está em oferta desta vez.
Grande arte da caixa novamente!
Marcas
• Esquema 1: FL212 EV-W 'Nulli Secundus' 180 Squadron RAF Dunsfold 1943
• Esquema 2: FV923 SM-E Lasham 1943.
No serviço da Royal Air Force, o capaz bombardeiro médio tático norte-americano B-25C/D Mitchell foi designado Mitchell II, sendo a RAF a única força a operar o tipo de ataques na Europa ocupada a partir de bases na Grã-Bretanha. Nas semanas seguintes aos desembarques do Dia D, os Mitchells da RAF foram enviados para operar a partir de aeródromos avançados na França, para fornecer apoio ao avanço das unidades terrestres aliadas.
Decalques
A qualidade parece extremamente boa em todos os aspectos. Com base na experiência recente, essas novas folhas de decalques estão entre as melhores, na minha opinião. Tive uma ótima experiência com os decalques incluídos no Airfix 1:48 Hawker Hunter F.6
Segue meu resumo…
Geoff C.
SMN Resumo rápido Classificação por estrelas de 5
RECURSO | CLASSIFICAÇÃO POR ESTRELAS (de cinco) |
---|---|
Qualidade de moldagem | **** |
Nível de detalhe | **** |
Precisão | **** |
Instruções | *** |
Decalques | ***** |
Escolha do assunto | ***** |
No geral | **** |
Aqui está um pouco sobre o norte-americano B-25 Mitchell
O North American B-25 Mitchell é um bombardeiro médio bimotor americano fabricado pela North American Aviation (NAA).
O design foi nomeado em homenagem ao major-general William “Billy” Mitchell, pioneiro da aviação militar dos EUA. Usado por muitas forças aéreas aliadas, o B-25 serviu em todos os teatros da Segunda Guerra Mundial e, após o fim da guerra, muitos permaneceram em serviço, operando por quatro décadas. Produzido em inúmeras variantes, cerca de 10,000 Mitchells saíram das fábricas da NAA. Estes incluíam alguns modelos limitados, como o bombardeiro de patrulha PBJ-1 do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos e aeronaves de reconhecimento F-10 e treinadores AT-24 da Força Aérea do Exército dos Estados Unidos.
A RAF recebeu quase 900 Mitchells, usando-os para substituir os bombardeiros Douglas Bostons, Lockheed Venturas e Vickers Wellington. O Mitchell entrou em serviço ativo da RAF em 22 de janeiro de 1943. Inicialmente, foi usado para bombardear alvos na Europa ocupada. Após a invasão da Normandia, a RAF e a França usaram Mitchells em apoio aos Aliados na Europa. Vários esquadrões se mudaram para bases aéreas avançadas no continente. A USAAF não usou o B-25 em combate no ETO.
A Royal Air Force (RAF) foi um dos primeiros clientes do B-25 via Lend-Lease. Os primeiros Mitchells receberam o nome de serviço Mitchell I pela RAF e foram entregues em agosto de 1941, à Unidade de Treinamento Operacional nº 111 com sede nas Bahamas. Esses bombardeiros foram usados exclusivamente para treinamento e familiarização e nunca alcançaram status operacional. Os B-25Cs e Ds foram designados Mitchell II. Ao todo, 167 B-25Cs e 371 B-25Ds foram entregues à RAF. A RAF testou a série G armada de canhão, mas não adotou a série nem a série H subsequente.
No final de 1942, a RAF havia recebido um total de 93 marcas Mitchell I e II. Alguns serviram com esquadrões do Grupo Nº 2 da RAF, a força tática de bombardeiros médios da RAF. A primeira operação da RAF com o Mitchell II ocorreu em 22 de janeiro de 1943, quando seis aeronaves do esquadrão nº 180 da RAF atacaram instalações de petróleo em Ghent. Após a invasão da Europa (pelo qual o Grupo do Ponto 2 fazia parte da Segunda Força Aérea Tática), todos os quatro esquadrões de Mitchell se mudaram para bases na França e na Bélgica (Melsbroek) para apoiar as forças terrestres aliadas. Os esquadrões britânicos de Mitchell se juntaram ao Esquadrão No. 342 (Lorraine) da Força Aérea Francesa em abril de 1945.
Como parte de sua mudança do Comando de Bombardeiros, o Esquadrão Nº 305 (polonês) voou Mitchell IIs de setembro a dezembro de 1943 antes de converter para o Mosquito de Havilland. Além do Grupo No. 2, o B-25 foi usado por várias unidades da RAF de segunda linha no Reino Unido e no exterior. No Extremo Oriente, o PRU nº 3, que consistia nos esquadrões nº 681 e 684, voou o Mitchell (principalmente Mk IIs) em missões de reconhecimento fotográfico.
A RAF recebeu 316 B-25J que entraram em serviço como Mitchell III. As entregas ocorreram entre agosto de 1944 e agosto de 1945. No entanto, apenas cerca de 240 desses bombardeiros chegaram à Grã-Bretanha, com alguns sendo desviados para a OTU nº 111 nas Bahamas, alguns caindo durante a entrega e alguns retidos nos Estados Unidos. (Fonte: Wikipedia)