O Vultee Vengeance foi um bombardeiro de mergulho americano que apareceu durante os primeiros anos da Segunda Guerra Mundial.
Ele foi projetado para mergulhar verticalmente em direção ao seu alvo sem qualquer elevação das asas, enviando a aeronave para fora do curso pretendido. Esse recurso de design significava que ele voava com uma atitude de nariz para cima, o que dava ao piloto um campo de visão frontal ruim.
A aeronave foi originalmente projetada em torno de um requisito francês e destinava-se desde o início ao mercado de exportação. O Vultee Vengeance não foi usado como bombardeiro de mergulho operacional pela Força Aérea Americana, embora alguns exemplos tenham sido usados como rebocadores-alvo. A queda da França em 1940 significou que os pedidos originais não puderam ser atendidos, e a aeronave completa foi entregue à Grã-Bretanha como parte do esquema de empréstimo e arrendamento.
A experiência na Batalha da Grã-Bretanha mostrou como bombardeiros de mergulho vulneráveis, como o alemão Ju. 87 eram para combatentes inimigos. O Vengeance, portanto, não foi considerado adequado para uso pela RAF no teatro europeu. No entanto, foi usado com algum sucesso pela RAF na Birmânia e pela RAAF, que precisava de um grande número de aeronaves com urgência após a eclosão da guerra no Pacífico.
No momento em que escrevo, há um relato mais detalhado do desenvolvimento e uso operacional do Vultee Vengeance na Wikipedia: Vultee A-31 Vengeance – Wikipédia
O kit
O Vultee Vengeance não foi particularmente bem coberto pelos fabricantes de kits, provavelmente porque não era realmente uma das aeronaves de linha de frente mais conhecidas.
Houve kits da aeronave da Frog e Special Hobby na escala 1:72 e da AZ Models na escala 1:48. No momento em que escrevo, o kit Special Hobby parece não estar mais disponível e o kit Frog é provavelmente mais um item de colecionador atualmente. De acordo com alguns artigos que vi na internet, o kit AZ Models aparentemente tinha problemas com formas básicas imprecisas e ajuste inadequado das peças principais.
Isso significa que o novo kit da Dora Wings é muito bem-vindo.
Para aqueles que não estão familiarizados com a Dora Wings, é uma empresa ucraniana especializada na produção de kits de algumas das aeronaves mais esotéricas, como o Republic Lancer e o Bloch 151, que provavelmente não serão cobertos pelos fabricantes maiores.
O kit Dora Wings é uma oferta multimídia com uso extensivo de latão gravado em foto. Portanto, provavelmente não é um kit para o modelador inexperiente, mas não suponho que seja o mercado ao qual se destina.
As partes principais do kit são de plástico cinza / verde, o que deve ser muito fácil de trabalhar.
O detalhe da superfície é bom com linhas de painel finamente recuadas. Não há nenhum detalhe de rebite que possa agradar a alguns modeladores, enquanto outros podem querer adicioná-lo por conta própria - desde que possam encontrar desenhos de três vistas adequados mostrando o arranjo das linhas de rebite.
Há um pequeno brilho nas bordas de algumas peças, como as asas, e isso precisará ser removido com cuidado para que as peças se encaixem corretamente. Nada que uma limpeza rápida com uma lixa não resolva.
O kit tem uma aparência de 'execução limitada', pois não há pinos de localização em nenhuma das partes principais, deixando o modelador para alinhá-los cuidadosamente. No entanto, ao contrário de alguns kits de execução limitada com os quais você pode estar familiarizado, os canais do sprue são pequenos e os detalhes parecem muito nítidos.
O interior parece bom com impressionantes detalhes de nervuras no interior da fuselagem e detalhes finos elevados no teto do compartimento de bombas. Muitos dos detalhes no interior da fuselagem são feitos de peças de latão fotogravadas. O cockpit e o compartimento de bombas parecem muito completos, embora eu ouse dizer que alguns cabos extras podem ser adicionados, caso você deseje.
os pneus são feitos de peças de plástico em vez do temido vinil, o que é uma boa notícia para mim.
As portas do compartimento de bombas podem ser abertas ou fechadas e duas bombas junto com seus carregadores são fornecidas. Existem áreas arredondadas elevadas no interior das portas do compartimento de bombas, que presumo que representem buracos de iluminação, mas, para ser justo, essas são áreas que provavelmente não serão muito visíveis no modelo final.
Para aqueles que desejam fechar as portas do compartimento de bombas, Dora Wings forneceu cuidadosamente uma única peça, evitando o problema potencial de tentar alinhar as quatro portas separadas - uma ideia realmente boa, na minha opinião.