Por Dai Williams
O novo kit Bristol Beaufort do fabricante ucraniano ICM foi antecipado por algum tempo. Dada a terrível situação atual na Ucrânia, fiquei surpreso e extremamente satisfeito ao vê-lo finalmente chegar.
Este é um kit bastante complexo com nada menos que 79 passos no manual de instruções!
As partes principais do kit estão em sete sprues em plástico cinza médio. Existem linhas de painel finamente rebaixadas nas superfícies externas. Eu tive alguns problemas com um dos kits He111 da ICM no passado, pois as metades da fuselagem estavam bastante deformadas (talvez apenas um problema com o meu kit), mas não parece haver nenhum problema aqui.
Não há detalhes de rebites nas superfícies externas e, embora alguns modeladores fiquem muito felizes com isso, aqueles que não estão sempre podem adicioná-los por conta própria.
As comportas do sprue são pequenas, o que é bom, mas achei que o plástico do kit era bastante duro e por isso será necessário ter cuidado ao separar as peças dos sprues para que não sejam danificados.
Há detalhes nítidos no interior da fuselagem com uma representação da estrutura interna.
O interior da fuselagem se beneficiará de uma pintura cuidadosa e talvez de algum sombreamento e escovagem a seco para realçar os detalhes.
Existem algumas marcas de pinos ejetores nas superfícies internas que podem ser visíveis no modelo completo. Isso pode ficar mais óbvio com qualquer lavagem e realce, então os modeladores podem querer lidar com isso de antemão. Eles podem ser difíceis de preencher e lixar devido à sua localização, mas provavelmente podem ser cobertos facilmente com cartão fino ou papel alumínio.
NOTA: Há um recurso na área do Banco de Técnicas do Scale Modeling Now mostrando como fazer isso.
Livrar-se do pino ejetor do molde e das marcas da pia
Há também detalhes de nervuras na roda traseira, o que eu acho um toque legal.
Ainda não montei o kit, então não posso comentar se as peças se encaixam bem. No entanto, um ajuste de teste de algumas das peças internas mostra que pelo menos aqui o ajuste é bom.
O Beaufort foi usado principalmente para lançar torpedos (um termo que implica que as pessoas do lado receptor realmente os pediram). A intenção original era que eles fossem totalmente fechados dentro da fuselagem. No entanto, mudanças de design devido a problemas com a forma como os torpedos correram quando atingiram a água significaram que eles tiveram que ser equipados com grandes aletas. Isso, por sua vez, significava que eles não caberiam mais dentro da aeronave como pretendido e deveriam ser transportados parcialmente expostos com as portas do compartimento abertas. A baia de torpedos parece bem equipada no kit com muitos detalhes fornecidos.
Existem conjuntos separados de portas no kit para as configurações aberta e fechada.
O teto da baía de torpedos é mostrado na foto abaixo.
Há um torpedo fornecido no kit e este pode ser montado no compartimento de torpedos ou em um pequeno carrinho que também é fornecido no kit. O torpedo agora também está disponível separadamente no ICM.
As partes menores parecem bem feitas. Exemplos sendo as armas e uma das metades da roda mostradas nas fotos abaixo. As pistolas parecem delicadas e, embora as portas do sprue não sejam particularmente grandes, elas precisarão ser removidas com cuidado (talvez cortando um pouco da peça com um bisturi afiado) antes que o excesso de sprue e as linhas do molde sejam limpos.
Os painéis de instrumentos têm uma mistura de detalhes rebaixados para os mostradores de instrumentos e detalhes elevados que, suponho, representam algum tipo de controle. Existem transferências fornecidas para os mostradores rebaixados que o modelador pode querer perfurar com um conjunto de punção e matriz antes da aplicação. Acredito que um painel de instrumentos impresso em cores 3D já esteja disponível na Kits World para aqueles interessados em adicionar detalhes extras.